X X L

felicitari

foarte bine, topicul asta tot a avut un mic succes: touringboy, macar ti-ai gasit un coleg de la tine din oras ! :blink:

salut ma intereseaza beculete de pozitie albe (nu galbene), dar nu de-alea chinezesti care dau eroare de bec ars, si iti ramane aprins semnalizatorul... stiti daca se pot gasi pe undeva ? becurile pt faza lunga sunt H7, dar ce putere tre' sa aiba ? sunt cumva mai puternice in W decat cele clasice de 55w? merci mult.

ti-ai schimbat, mai, becul de pozitie sau nu ? vrei sa trimit pe cineva de la tine din Oradea sa te ajute ? e foarte simplu si nu doare deloc ! nu mi-am schimbat farul (faza mica) dar pe cine trimiti ? :) sti pe cineva? nu, pe bune... am prieteni care te pot ajuta. trimite-mi nr tau de tel si te rezolv. daca stiam vinerea trecuta, eram chiar eu in oradea... usoara, dar chiar tre' sa-l scoatem pe om din ceata, mai ales ca nu-i merg farurile... :)

cred ca totul a fost din cauza bateriei...s'a descarcat si s'a dezarmat si alarma. totusi e normal sa se dezarmeze alarma daca ramai fara baterie? :blink: in niciun caz... nu trebuia sa se deschida niciun circuit !

in primul rand tre' sa cumperi altul ! :) in al doilea rand, esti un "norocos" pt ca vei incepe demontarea sticlei de far in sens invers... mai intai cioburile, apoi garniturile etc...

exact ! dan are dreptate,iti recomand sa o inmatriculeazi undeva in olanda (poate o aduci prin amsterdam) sau in germania. din acel moment ai acte de provenienta europene si nu mai tre' sa achiti accizele si taxele de import extracomunitar...

sa fie ceva de la circuitul ala pe care l-ai facut pt volan ??! fa-i un test ! daca nu iese nimic, poate ca e doar o tampenie de la computer, desi ma cam indoiesc!

pana sa inlocuiesti ceva, fa-ti un test ! nu tie, ci masinii ! daca testul e ok, treci pe benzina adevarata cu cifra octanica mare...

ti-ai schimbat, mai, becul de pozitie sau nu ? vrei sa trimit pe cineva de la tine din Oradea sa te ajute ? e foarte simplu si nu doare deloc !

orice scartaitura de cauciuc (in general chedere) se rezolva lejer cu un start subtire de silicon pt bord: ieftin si bun = rentabil ! zgomotele de la inchidere/deschidere geamuri nu sunt repreosabile siliconului ! dimpotriva, eu nu dau niciodata cu silicon pe bord, dar cand am intalnit aceleasi zgomote ca si voi, eram la spalatorie. unul dintre baietii de acolo, care sincer sa fiu nu parea destept deloc, mi-a promis ca ma scapa de problema... asta era acum un an jumate, si pana acum nu mi-a mai aparut deloc! partile metalice (gen prinderi banchete rabatabile sau incuietori, inchideri, etc) se pot unge cu un strat de ulei tehnic sau in cel mai rau caz cu vaselina incolora ! ATENTIE , nu puneti mult vaselina, caci la caldura va incepe sa se prelinga si dati in alte belele! bafta maxima !

sau caseta cu mufa stereo la care legi ce vrei tu e ok si asa, dar sa nu te curentezi dreaq la ceva p-acolo ! glumeam ! ce vremuri, cand mergeam cu caseta infipta in rca... :)

ce an de fabricatie e ? daca e dupa 2001, e sigur euro4 ! perioada critica a fost anul 2000 pentru trecerea de la euro3 la euro4... de unde ai luat masina ? SUA sau europa ? conteaza foarte mult ! daca imi dai seria masinii te ajut la fabricant cu o verificare si vei sti imediat daca e cazul sa o aduci aici sau sa o vinzi mai departe! bafta maxima !

exact, te uiti in spqte si daca are ii poti adapta si un mp4... daca nu are, tre' sa iti cauti unul cu mufa si cu functia "mode", sau chiar un CDchanger. e mai bine asa ! sau daca nu esti inbani, da-o pe modulator FM cu mp3 si ce mai vrea muschii tai ! :blink:

parerea mea e ca fiecare masina are comportamentul ei, mai ales la capitolul ambreiaj ! unele tin mai sus, altele mai jos... dar tot la fel cum spunea si florin83, un ambreiaj care tine prea sus nu e neaparat defect... poti sa ai prea putin lichid in instalatia hidraulica... ca sa iti patineze discul, ar trebui sa tina totusi jos de tot. deci, incearca si o constatare la un servie autorizat sau specializat BMW. acolo ti se va diagnostica imediat masina ! recomand filaret!

un moment, pls! tu vrei sa iti cumperi un kit xenon after market sau unul OEM? cele de pe ebay sunt ok, din punctul meu de vedere, in sensul ca majoritatea sunt din dezmembrari sau noi. Hella intr-adevar face faruri complete cu tot cu angel-eyes... mai ales pt faruri cu xenon ! cat despre instalatia de spalat farurile, esti printre putinii care iau in calcul si asa ceva, pt ca o instalatie xenon implica OBLIGATORIU si o instalatie de spalat farurile ! asta tre' sa ti-o montezi separat... daca vrei cauta tot pe ebay.. sunt destule oferte, uite una aici... http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-BMW-3ER-E4...1QQcmdZViewItem

pai nici nu trebuie sa ii scoti capacul ! bateria e capsulata, asa zisa baterie fara intretinere... fara a fi nevoie de completare electrolit! cred ca de fapt ai mers cu masina mai putin decat ar fi avut nevoie bateria pt. autoredresare/reincarcare. si eu am patit-o, dupa N curse sub 2 km fiecare, motor rece la pornire (iarna), faruri aprinse (era noapte)... dupa 1 saptamana in care a stat in parcare si mi-a mai declansat si alarma de cateva ori, am avut aceeasi surpriza: nu a mai pornit ! tot redresorul m-a scos din rahat ! acum nu mai am nici o problema, deci nu era musai ca bateria sa fie dusa, doar ca nu isi facea ciclul de reincarcare... oricum, indicatorul de constanta amperaj (ochiul, cum ii spui tu) demonstreaza si o uzura a bateriei masinii... se pare ca viata ee e undeva trecuta de prima tinerete :). ar fi bine sa o mariti ca sa nu ramana fata mare sau sa iei una mai tanara, preferabil virgina... si nu mai dati vina pe alternator ! bafta ! dimineata ochiul era verde iar ..seara acum tot verde /// am sa ma mai uit peste cateva zile in ochiul ei ..haha.,..adanc ..daca e verde ..am scapat .. PS ...la virgine nu mai sper :) bine ar fi sa ramana verde, ca daca devine ... maro, e ca dracu'! iti tin pumnii (chiar si la propriu) sa nu te apuce vreun gand nebunesc... :blink: oricum, mai in gluma sau in serios, asta nu-i un capat de lume! sa vezi probleme ce au baietii pe aici cu diesel-urile... :)

pai nici nu trebuie sa ii scoti capacul ! bateria e capsulata, asa zisa baterie fara intretinere... fara a fi nevoie de completare electrolit! cred ca de fapt ai mers cu masina mai putin decat ar fi avut nevoie bateria pt. autoredresare/reincarcare. si eu am patit-o, dupa N curse sub 2 km fiecare, motor rece la pornire (iarna), faruri aprinse (era noapte)... dupa 1 saptamana in care a stat in parcare si mi-a mai declansat si alarma de cateva ori, am avut aceeasi surpriza: nu a mai pornit ! tot redresorul m-a scos din rahat ! acum nu mai am nici o problema, deci nu era musai ca bateria sa fie dusa, doar ca nu isi facea ciclul de reincarcare... oricum, indicatorul de constanta amperaj (ochiul, cum ii spui tu) demonstreaza si o uzura a bateriei masinii... se pare ca viata ee e undeva trecuta de prima tinerete :blink:. ar fi bine sa o mariti ca sa nu ramana fata mare sau sa iei una mai tanara, preferabil virgina... si nu mai dati vina pe alternator ! bafta !

Am eu 100 Lei bucata noi-noute, sigilate la cutie incalzite si heliomate! Tel 0722 321 302 merci Sorin, dar am rezolvat!

baieti, omu' a plecat, s-a intors... e ok! masina e super, asa ca sfaturile pe care le astepta inainte de plecare sunt deja intarziate... acum il asteptam la rubrica "seria 3" cu comentarii (DOamne-fereste!, nu cu probleme!) bafta maxima tuturor ! :blink:

e un pin normal, nu e cine stie ce mare specialitate... cred ca il poti gasi oriunde, stii, ca am discutat partea asta... desi nu e mare inginerie toata chestia asta, raman la parerea mea ca macar cablul sa ti-l cumperi nou... de montaj poti sa te auci si singur, dar e mai simplu cand ai totul pregatit. ti-am spus, am stat langa electrician cand mi-a schimbat volanul si mi-a pus comenzile: nu e chiar asa de simplu pe cat pare. la putina electrica ma mai pricep si eu, am vazut cam ce a facut el acolo, stiam si schemele alea de schimbat volanul, doar ca un profesionist la casa omului nu strica... tu alegi, cheia e la tine ! :blink: oricum iti tin pumnii, iar daca ai nevoie de ceva ajutor, spune-mi, ca macar am memoria proaspata, de saptamana trecuta!

te inteleg perfect, si eu am facut acceasi operatiune recent... doar ca am ales varianta mai ieftina si mai putin complicata, tu ai vrut sa iti iei kit-comenzi nou... ai fi putut sa iti iei de pe e-bay comenzile, cablul aferent, iar montajul era doar 130 ron... tot la filaret ! oricum, te invidiez pt cruise control, eu inca nu mi l-am activat, pt ca la non-facelift mai trebuie "neste chestii"... asteptam poze... PS: sa fi plecat Cocos in Germania fara sa spuna nimic ? :)

Probabil in jur de 700-800 euro/an, dc gresesc sa ma corecteze cineva daca e asa e ok si se merita :blink: am fost eu azi la cineva care se ocupa cu asigurari la bcr asigurari mi'a dat o cotatie foarte buna 550 euro la un 320i 12/2001 am sa revin luni cu amanunte masina de noua evaluata la 28.000 euro valoarea asigurata 9576 euro plata integrala 514 euro/an.20%fransiza pt furt si dauna totala.clauza de vandalism plata trimestriala 548 euro pe an/137 euro pe trimestru da, pare ok! dar valoarea asigurata nu e cam mica? mie imi evaluasera masina la vreo 13000 euro... iar valoarea casco anuala era undeva pe la 900 euro! intrucat nu stiu daca reuseste cineva sa imi fure masina, iar daca totusi o face, nu stiu daca scapa de "mana grebla", am considerat ca e totusi cam multicel. @ Ciupanezu: oricum casco e a 8-a minune a lumii, te cam scoate la liman daca de ex. ai pus-o de-un copac pe capota, sau iti gasesti masina trosnita intr-o parcare la Mall... daca aveti undeva oferte de genul celei a lui Armin, dar cu rata fransizei mai mica, postati-le aici, ca sa stim toti care e cea mai convenabila alternativa. bafta maxima tuturor ! :)

conform principiului "incercarea moarte n-are!" intreb si eu : are cineva de donat un geam pt oglinda e46 ? chiar si contra cost ... eu tocmai am fost deposedat de asa ceva. si eventual sa aiba sablat nr. meu de masina :blink: ??? multumesc ! bafta maxima !

dar de ce trebuie sa schimbi uleiul de la cutie si cel din diferential ??? eu stiam ca astea doar se completeaza... e vreo simptoma a masinii care impune schimbarea uleiurilor sau asa vrei tu? :blink: