sergiulean

da-mi seria sasiu sau codurile de pe realoem nu stiu daca te ajuta seria de sasiu, doarece farurile cumparate de mine sunt fabricate in 2006 iar masina este fabricata in 2004 luna a IX, potriveste tot inafara balastului care difera sistemul de prindere si mufa, si difera si sistemul de prindere a becului de pe faza scurta xenon, o sa incerc eventual sa-ti atasez poza cu farul ca sa vezi ce am nevoie, asta daca te ajuta la ceva, si o sa te rog sami dai pret si la plasticul ala de jos care tine farul in prima poza am nevoie de ,,12,, iar in a doua de ,,1,, dar difera forma, cel din imagine este ce am eu acum si care nu potriveste pe farurile noi, o sa pun poza si cu farurile noi ca sa vezi cum arata mufa

sa ai parte de ea! foarte frumoasa!

mai fratilor dar chiar sunt slabute pisicutele astea!!! si eu incercam sa-l conving pe fratemio sasi ia o pisicuta din asta cai buna pentru inceput pentru un sofer incepator....naspa!

balasturile de la xenon pentru farurile de E60 si soclu care tine becul poti sami dai niste preturi? daca poti gasi asa ceva spunemi si iti trimit si poze cu ce imi lipseste ca sa nu gresim! multumesc

eu am 275 spate si 245 fata, dar am vazut pe m5 spatele are 285 chiar ma gandeam si eu sa o incalt pe viitor cu 285,

mersii! ieri i-am facut un tratament cu ceara la caroserie, luceste de nu te poti uita la ea :twoup: pacat ca in poze nu se vede mare diferenta,

Probabil valva DISA defecta. uite azi am facut o calatorie putin mai lunga 200km mai mult pe autostrada, si am mers mai mult acolo pe la 4000 ture sa vad mai exact cum se manifesta, si azi am observat ca daca insist de exemplu in treapta 2, insist dupa 4000 de ture urca dar greu si cu scuturaturi enervant, si frustrant. apropo cat costa valva asta DISA???

pai urmeaza sa imcerc, dar problema este ca nu gasesti in toate statiile de benzina si 98 sau 100, majoritatea au doar 95 ,

as esclude varianta cu benzina pentru ca alimentez de 5luni din italia de la agip si esso cu benz de 95, probabil erori sau disa

salutare, deschid acest topic pentru ca am o mica problema, si anume in acceleratie, cand ajung la 4000 ture, parca se pune in cap, parca da un rateu ceva de genul cand intra dtc foarte scurt, pe urma urca din nou in ture, si daca insist pana la zona rosie mai face figura asta, ce ar putea fi??? debitmetru a fost prima chestie la care mam gandit.. :twoup: si acum ca sa ma lamuresc si ca sa nu mai deschid inca un topic va intreb urmatoarele: ce ar trebui schimbat la 140000km, inafara consumabilelor de genul placute ulei motor si filtre! masina este la mine de la 120000 si nu am apucat sa ii schimb mare lucru in afara consumabilelor amintite mai sus, la directie am facut o verificare si mi-au spus ca totul este ok, de ceva timp parca se simpte o bataie in volan daca este virat in dreapta aproape de maxim si masina este in miscare doar asta legat de directie. curele??? ar trebui schimbat ceva? bujii? ulei cutie? se schimba filtru de combustibil la benzinare?? imi aduc aminte ca ultima data cand am schimbat uleiul la motor i-am intrebat pe cei de la serviceul respectiv unde este filtrul de combustibil si l-au cautat o juma de ora fara nici un rezultat, nu ca ar fi un service auto de doi bani dar iau sunat pe cei de la autotransilvania sai intrebe unde se afla filtru de combustibil si aia au zis c-ai in spate inainte de roata din stanga, vezi de treaba ca nu era nimic acolo. ok acuma astept parerile si sfaturile voastre privind la ce ar trebui sa fiu atent la urmatoarea revizie care o sa fie foarte curand pentru ca ma enerveaza foarte tare treaba cu intreruperile de putere la acceleratie.

frate, ala cu tirul probabil nici nu sia dat seama pe moment de impact ,daca era ditamai tirul crezi ca se simpte cand dai paste 50 60 kg? oricum alai tantalau ca a plecat de la locul accidentului stiind ca a lovit/o pe batrana, la o adica ce consecinte poate avea asta? Omor din culpa sau? cu ce esti tu de vina ca si conducator auto care circul pe drum public neiluminat ,noaptea si te trezesti cu un alcolist, biciglist,batrani sau cine stie ce pe mijlocul drumului si nu reusesti sa eviti si se ajunge la asa ceva? vizavi de motoare.... adevarul este ca este inconstienta sa circuli pe drumurile din romania cu speed-ul este nebunie, o adevarata incercare sa mergi pe un drum european cu masina, daramite cu motorul! la noi problema este ca soferi nu sunt obisnuiti sa se uite in oglinzi si dupa asa ceva,

nu inteleg ce ar trebui sa umble la soft, uite! eu am dat jos farurile de pe masina, am demontat si balastul si inca o chestie ce este langa balast sub far, si le-am montat la loc am pus farul sus si nu este nici o problema de genul sa nu functioneze corect merge brici tot, eventual ma gandesc ca trebuie pusa pe calculator masina , daca se schimba computerul de lumini dar nu este cazul sal schimbi si ala , ala nici macar nu vine odata cu farul nou se vinde separat probabil aia de la bmw nu aveau niciun chef de lucru, de te-au descurajat asa, eu am patit o faza la fel cand m-am dus la bmw sa intreb in ce consta schimbarea unui far si am primit raspuns ceva de genul: ,,da stiti cat costa un far nou domnu???,, :twoup: si atunci i-am zis ca nu prea ma intereseaza pe mine, cat ii intereseaza pe firma de asigurari!!! stai un pic asa ca io am vazut mai tarziu ca tu ai LCI, probabil la tine ii alta treaba !!!

pfuai da ce model era???? pacat , oricum am luao cineva ii plange pe tineri astia doi! R.I.P. ceva viteza avea tanarul de la volan, oare unde se putea grabi asa!!!! RIP si pentru fetita care a murit din cauza unei albine

farurile miau ajuns in italia in sfarsit dar bineinteles ca nu am eu norocul sa nu se intample nimica si in consecinta din cauza transportului neadegvat unul dintre faruri a patit o mica chestie dar care sa remediat fara prea multe probleme, era iesit unul din gidajele care regleaza lumina farului in stanga si dreapta. Si bineinteles ca ghinionul continua, am dat jos farurile de pe masina ca sa le montez pe cele noi, dar surpriza! nu potriveste balastul de xenon, si soclul becului pe faza scurta, in rest toate sunt ok. Acuma astept sa vad daca gasesc de cumparat balasturile ca sa pot sa-mi montez si eu farurile. atasez si ceva poze cu E60 fara faruri! :twoup: si o poza cu mufa piesei caremi da batae de cap!

Farurile de LCI sunt diferite. Pentru angel eyes: http://forums.e60.net/index.php?showtopic=21916 prefer oem , numi place alea ca sunt parca prea puternice de nu se mai intelege nimic in far, asa ca le prefer normale oem, sau cele V.2.0 cred ca era codul, acuma tre sa vad ce gasesc prin comert aici in italia. pai pun si io :twoup: ...... glumeam :D da oare nu se topeste nimic acolo la fibra optica ca un bec h7 emana ceva caldura?

de obicei multi au casco si le iau pe casco in caz de evenimente neplacute, deci cam greu de vandut asa ceva si pe urma si pretul de pornire este cam mare, oricum bafta

,,sos,, Le-am schimbat deoarece cele vechi ,unul avea o mica fisura in partea de jos si nu mai mergea spranceana din cauza ca ajunsese apa la ea, si celalalt este ok doar ca este putin matuit din cauza pietrelor dar o sai fac un tratament de polis si o sa fie ca nou si de rezerva(sper sa nu fie cazul) :twoup: ah si de vreo 2 saptamani nu mai functiona nici angeleys-ul in cel crapat. ala este bun pentru alte manevre :twoup: ,,ciupanezu,, am intrebat deoarece trebuie sa demontez balastul de la xenon si inca o chestie ce este langa balast care nu stiu ce rol are si de aia intrebam daca raman erori, am citit pe undeva ca ar fi calculator de lumini, ala pe unde mai este? stiti cumva la farurile de pe LCI ....am vazut ca angeleys este mai puternic, este doar becul mai puternic sau tehnologie mai noua, merita sa schimb becurile de la angeleys cu leduri sau ce se gaseste in comert, arata bine? eu mam jucat cu lanterna cu leduri, am dat jos becul de la angeleys si am pus lanterna in locul becului, si asa cercurile aveau o lumina alba frumoasa si puternica !

vestea buna este ca farurile au ajuns in cluj, pe curierat intregi si nevatamate :twoup: , acuma ramane inca un drum de 1500 km pana sa ajunga la mine in italia, o sa revin cu amanunte si cu poze de la montat demontat si pe urma vedem daca merge sau nu :twoup:

asa ma gandesc si eu, acuma pana vineri mai am timp sa ma interesez, pe vineri imi ajung farurile si o sa le schimb, intrebam deoarece sub far stau 2 cutiute una ar fi descarcatorul de tensiune sau cum ii zice,balastul!! si cealalta nu stiu ce este, astea 2 chestii trebuie sa le demontez si sa le pun pe farurile noi, ca vin fara, de aia mie frica de erori!

Bun... acum am venit de la masina, am dat jos farul, are 4 suruburi de prindere, tip torx doua sus ce se vad si cele de jos in spatele farului care sunt mai greu de desfacut daca nu ai scule adecvate :twoup: acuma nu am scos mufa de la far pentru ca mie teama sa nu ma trezesc cu ceva erori in bord pe urma, de acea am intrebat daca ar fi de facut ceva daca scot mufa de la far sau nu se intampla nimic?

salutare tuturor! am si eu nevoie sa stiu pentru schimbarea farurilor, ar trebui sa stiu si altceva inafara de a demonta cele trei suruburi cu cap torx? ar fi vreo chestie ce ar trebui sa stiu, de genul decuplarea curentului de la baterie? sau chestii de genul! va multumesc

si eu sunt fan seria 7, dar asta nu prea imi place deloc exteriorul, vorba aia de la CS a luat cred doar marimea narilor, in rest... acum astept sal vad in realitate si poate imi schimba parerea desi nu cred, farurile sunt frumoase, de fapt fata este ok in general dar spatele este suuuuper naspa, nu stiu designeri astia cred ca incep din fata si isi dau silinta sa iasa bine si pe cand ajung la finisarea spatelui sunt prea plictisiti si obositi si aleg ceva rapid ca sa scape repede, cred ca asa sa intamplat si cu seria 7 de dinainte ca si ala spatele nu placea la nimeni zicea lumea ca parcai un capac pe o oala. interiorul este super imi place mult, cred ca interiorul te face sa uiti de spatele ala urat si de stopurile care aduc a hyundai. nu stiu ce sa zic deocamdata sunt dezamagit deoarece ma asteptam la mai mult ,la mai multe asemanari cu CS project, ramane sa ma lamuresc cand o sa o vad in realitate, sa vad poate o sa am ocazia sa o si conduc Bafta la 750Li era twin turbo

pai atunci ii bine daca are pasiune pentru masini, si te intelege, la mine este mai greu, nu ca nui plac masinile dar este mai complicat pentru ca nu este de accord cu mine cand ii zic ca vreau sa fac vreo modificare, pana la urma tot o fac ca asa sunt eu zic ca ea si fac ca mine,

vad ca si tu ai planuri cu masina ca si mine :twoup: eu am deja stopurile ... trebuie sa vad cum le instalez. mai bine zis unde gasesc un kit adaptor mai ieftin ca ce se vinde pe net e nejustificat de scump. uite , urmareste si tu postul asta sau daca ai idei pune-le aici: planuri am o gramada, problema este ca am un limitator(My wife), care de obicei sta pe scaunul din dreapta, si de obicei zice ,,mergi mai incet!!!, da!!!.......ceti trebe tie pac M?!?!?!!!...., stii chestii deastea :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=461535

aceasi parere o am si eu despre jantele astea model m6, da nam cei face deocamdata ramane asa, ca am decis sa investesc bani in altceva, am comandat farurile, pentru ca aste de pe masina sunt ciobite si unul are si o mica crapatura pe viitor urmeaza chit M-technic cu evacuare dubla si eventual ceva facut la evacuare pentru a obtine un sound mai agresiv(am avut o dacie solenza cu evacuarea facuta de cei de la sturimex,cu toba finala Powerful,imi lipseste enorm sunetul ala) pavilionul negru, si jante hartge, si eu mam gandit la interior sai schimb ornamentele, mai exact partea de piele ce este pe usi, si eventual trimurile, ceva ce imita carbonul daca nu chiar carbon, abia astept sfarsitu lui septembrie, peatunci o sa fiu in tara si ne vom vedea si pe la intalniri ah si am uitat sa spun, vreau sai pun stopurile alea de pe modelul 2008, imi plac la nebunie