six in line

Da-ne un VIN (ultimele 7 litere si cifre din seria de sasiu) si-ti zicem imediat ce bec ai nevoie

Cand umbli la ambreiaj, schimbi tot kit-ul. La masina ta pui LUK sau Sachs. Ce ai facut tu e o carpeala care nu are cum sa tina

Behr e ft bun! Caldura baga, de aceea nici nu-ti dai seama ca e termostatul pana nu intri in meniul secret Eu zic sa-l schimbi si dupa sa vezi daca ajunge la 88-90 grade si ramane acolo.

Clar termonstatul e defect. Am avut si eu aceeasi problema la E90 si s-a rezolvat prin schimbarea termostatului. Spor la treaba!

Broasca de la usa, se schimba cu totul si dureaza 15 min: . Daca ai putina indemanare si scule, o faci in imediat singur.

Poate ca in ultimele 5 luni s-au uzat mai rau amortizoarele si flansele. Ele se pot verifica ft usor intr-un service cu ITP. Iti arata pe computer clar cat la % mai au. Cand le-ai schimbat ultima oara? La drumurile din RO, se uzeaza destul de repede.

Da comanda de el nou si aia e! Daca ai pus ducttape gri, nu o dezlipseste nici dreq pe aia

WOW ce bijuterie :hyper: ! E ft frumoasa si nervoasa! Ai cumparat-o fix primavara, mai putin se deschide sezonul de mers la mare cu ea. Am mers o data cu un Z4 ca al tau si exact ca prietenii tai, aceeasi reactie: Sa-mi bag p**a cat de bine trage si cum merge! Este senzatie :goodjob:

Ambele praguri se taxeaza ca o piesa intreaga adica 450 ron pt ambele praguri. Daca vrei mai ieftin, gasesi cu 300, dar dupa 2-3 luni si 10 spalari vopseaua incepe sa crape si diferenta de nuanta va fi vizibila de la inceput. Daca doriti un vopsitor profi in Bucuresti, va pot da nr lui in privat pt a nu face reclama. El face doar caroserie si vopsitorie si nu fura piese de pe masini.

Du-o la Radacini MOtors, repar-o si vinde-o!

La Bucuresti costa intre 400 si 450 ron per piesa, dar vopsit foarte bine , fara sa se observe diferente cu restul caroseriei.

NU

Intra pe www.bavauto.ro Gasesti orice piesa in baza codului BMW si aici au promotii la placute si discuri frana: https://www.bavauto.ro/sale/promotie-discuri-si-placute-de-frana-bmw-si-mini.html

Din pacate, la franele performance trebuie sa pui doar discuri si placute originale OE. Mi-au montat si mie mie la Banat Car frane performance dupa ce am mi-am pus power kit, am crescut puterea de la 258 de cai la 287 si mi-au zis aia ca trebuie sa-mi puna si frane mai bune si au montat performance. Gasesti doar pe original, daca pui placute Zimmerman sau Brembo, vei face praf discurile si nu sunt deloc ieftine.

Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi dupa ce are. E greu de zis de la distanta ce poate avea.

Da jos chinezaria aia jos si daca vrei sa nu ai greierasi in bord dupa ce il remontezi, cumpara o punga de cleme si aia e. Nu ai de ce sa-ti faci griji, am dat eu la al meu E90 bordul jos si am pus cleme noi si a nu a avut nici o problema.

Da, filtrul de motorina la E90 are un incalzitor pe el. Acesta porneste cand se pune contactul treapta 2. Se gaseste doar pe original si este defect cunoscut la E90, s-a facut si rechemare pt inlocuire.

Akrapovic! Sunet demential, pret pe masura. Cauta pe net, gasesti o gramada!

Statul nu are bani sa dea inapoi! Degeaba castigi in instanta, cel mult iti vor da banii inapoi esalonat in 10 ani. Fa-ti calculele si vezi cat vei primi pe luna, daca vei primi.

Ai codat noua baterie in sistem? E posibil sa fie si de la asta.

Afara sunt -20 de grade cu vantul care bate si tu vrei caldura in 3 minute?

http://e90.wikifoundry.com/page/BC+hidden+menus

Salut, ai intrat in meniul secret si ai facut un test al bordului, de aceea toate acele se intorc la maxim si apoi revin la pozitia initiala. Mai jos ai 2 linkuri cu meniul lui E83. Mai poti cauta si meniul secret de la E90:

Daca ai schimbat coloana de directie, trebuie sa-i faci o diagnoza cu ISTA si trebuie stearsa eroarea si dupa va merge. Ai pus coloana noua sau 2nd? Vorbeste cu SKW, el te poate ajuta cu senzorul ELV.

Daca diagnoza iti zice ca acolo ai o problema, rezolva acea problema si vezi dupa. E greu de zis de la distanta ce-ar putea fi. Ce valori ti-a dat pe injector? Marjele acceptate sunt de maximum -0,5 sau +0,5.