galileo

mi le au luat acum 15 minute....inscriptionate...pe furtuna asta de afara..in toiul furtunii.....i au vazut vecinii,o dacie rosie,zona brancoveanu-metalurgiei....fiti vigilenti....112....mcar sa ii tina o noapte pe sectie...si tot am o mica satisfactie...bafta!

am inteles ca se pot pune niste rezistente,la centurile de siguranta,airbag urile la locul lor,si cam atat.cu rescrisul calculatorului nu prea stiu multe,unde se poate face,si cam cat costa? esp ul sta aprins.zice ca e internal error.asta cum se rezolva? stie cineva de cati kohmi tre sa fie rezistentele respective? alte cehstii mai trebuie sa stiu? mersi mult

va rog sa imi spuneti si mie ce trebuie inlocuit ca sa se rezolve problemele si sa functioneze corect airbagurile la bmw e46?a fost lovita in roata din stanga si in prag si au sarit airbag sofer si pasager.in afara de ambele airbaguri ce mai trebuie inlocuit ?de exemplu la centuri merg facute ceva bypass uri ca sa nu le inlocuiesc?si mai este o reoare,cea de la senzorul de prezenta din scaunul pasager.acolo merge facut ceva,ca sa nu inlocuiesc folia? de asemenea de la accident mai sta becul de la esp aprins.are vreo legatura cu airbagurile? va multumesc mult

up

deci sa inteleg ihearto ca senzorul defect si responsabil pentru pornirea grea este cel te pe tubul acela de la intercooler?el da cele doua erori?

am un 530d e39 din 2002 si am sesizat ca porneste greoi ,mai ales cand este cald motorul.am pus testerul pe ea si am gasit urmatoarele erori:rail pressure monitoring on engine start si o alta eroare,charge air pressure control.banuiesc ca a doua eroare are legatura cu vreo electrovala de la turbina sau cu senzorul de pe tubul de la intercooler. daca cineva s-a mai lovit de aceste probleme,please help. multumesc

ma intereseaza o _chiulasa_ sau un motor cu tot cu _chiulasa_,fara celelalte accesorii (adica fara electromotor,galerii,si celelalte maruntisuri) pentru 528 i vanos.nu este dublu vanos pe masina,asa ca ma intereseaza tot unu cu un vanos.masina este din 1999. astept oferte catalin-0723.377.666 daca nu raspund,va rog sms

am trecut astazi pe acolo,si am notat numele strazii,mehadiei se numeste strada.firma daca nu ma insel allcolors.succes.cred ca si un search pe google v-ar ajuta mult in aflarea unui numar de contact de acolo.

o firma care efectueaza vopsire in camp electrostatic este in bucuresti,in zona crangasi,undeva inspre lacul morii,in aceeasi curte cu firma meteor...e o curte mare acolo,sint mai multe firme.

salut eroarea pe care mi-a dat-o testerul este "charge air pressure " sau cam asa ceva. testerul pe care il folosesc este launch x431 infinity. am tot verificat cam toate problemele la masina...alte erori nu mai apar.ce mi se mai pare e ca imi da senzatia ca rasufla ceva pe la galeria de admisie,..dar trebuie sa demontez si sa mai investighez.credeam totusi ca s-a mai lovit cineva de problema asta..ma gandeam ca e ceva mai simplu:( oricum,va tin la curent.luni o sa dau galeria jos,sa vedem ce e acolo sub ea.

mersi maine incerc sa verific ala..o sa il suflu un pic cu aer,mai de la distanta.o sa verific si furtunele

am un 530 d din 2004-are euro4/dpf(poate ca are importanta sa specific),si am constatat ca nu mai are putere,nu trage. ai senzatia ca nu este actionata turbina.am vazut ca la turbina are un actuator electronic,nu este din acela clasic,actionat vacuumatic. are cineva idee ce ar putea sa fie,din ce motive nu trage masina? am pus-o pe tester si mi-a dar eroare la presiunea in turbina. ma gandesc ca ar putea fi de la egr(sau de la electrovalva care actioneaza egr)sau de la turbina(sau de la actionarea/comanda tubinei-actuator). cine s-a mai lovit de treaba asta,spuneti-mi si mie cum ati rezolvat problema,ca sa nu bajbai,sa fac experimente. multumesc

pai nu e cine stie ce lovitura...important e daca pretul este unul bun,si cat te-ar mai costa inmatricularea si drumul,actele ,etc.. motorul e ok,dar nu cu foarte mari performante,e economic pe cutia manuala,e in 4 cilindri,cam atat despre motor...

eu recomand service ul din frumusani,all cars darie parca se numeste.lucreaza cu asigurarile,cu majoriatea celor serioase defapt..am facut multe masini la ei.duceti-va cu incredere

filtrul epurator!

gata,am rezolvat.a trebuit sa schimb si senzorii.le-am resetat apoi fara probleme.modalitatea de resetare am gasit-o pe www.e90post.com,era descrisa de cineva acolo procedura.

chiar nu stie nimeni nimik,nu e nimeni in bucuresti care se pricepe la operatiunea asta?

320 iA,2005,150 cp,steptronic,parktronic,"m" paket(si eleron :blink: ),jante bmw 18"( de la 3xpert ),xenon,prima revizie la 16500km(pentru ca avea 2 ani masina),acum are 21500km,o singura problema,senzorul de la capota fata (al alarmei),s-a inlocuit ,a costat 30 ron.

am incercat....nu merge.poate are cineva vreo idee

are cineva idee cum se reseteaza intervalul de service la placutele de frana ,pt bmw e90?exista vreo procedura descrisa undeva?

mersi :blink:

ma intereseaza si pe mine ce contine un retrofit kit spalator faruri precum si instructiunile de montaj.multumesc anticipat

mda

ma gandeam ce ar putea fi diferit pe partea de suspensie,de motor si de franare...ca la exterior e paket m,jante...si cam atat

stie cineva care este diferenta dintre 320i si 320 si,pe aceeasi caroserie,e90?se poate transforma usor un 320i intr-un 320si?