galileo

eu sint de parere ca ar treebui sa faci o constatare la un specialist in cutii automate.din ce am auzit eu,foarte buni in cutii automate sint cei din fostul service ford,unde in zona lacul morii,zona piata crangasi.este acolo un baiat,vili..

ce alte probleme a mai intampinat lumea la bmw e90?articulatie,directie,suspensii,electrica?ce alte cheltuieli de intretinere ati mai facut?

a mea are 18000 de km,si ma cam pregatesc de un set de placute fata/spate.probabil ca s-au tocit mai repede din cauza ca e automata,si a mers aproximativ 8-9 mii de km prin oras....placutele le-am comandat originale,pt ca pe alti producatori nu le-am gasit.

ai mai putea sa incerci o varianta.sa te interesezi daca a fost vreun accident major cu un bmw e36 in ultima luna,pt ca probabil cineva a dat comanda de o asemenea masina.si fii mai insistent la furturi auto,pt ca ei deobicei isi cam cunosc "musterii".si pune poze cu masina,ca sa stim si noi cum arata...poate ne sare ceva in oki,in vreo curte ,sau vreunii "muncind" de zor la ea.

man...e romania...nu stie stanga de dreapta.....

vezi ca pe acolo se mai ridica si masinile parcate neregulamentar....parerea mea....si nu avem polititsti asa de performanti incat sa stie daca masina a fost furata sau doar ridicata de primarie..

eu stiu un 318 ci,luat de la bavaria,38 de mii de km cu carte service,bixenon,paket crom,08.2003,143 cp,harman/kardon,senzori ploaie si lumina,parktronic,piele,interior sport,incalzire in scaune,cd,volan "m",schimbator "m",cutie manuala,comanezi pe volan. daca intereseaza rog pm. masina este impecabila.

deci pina la urma e suficient sa cumpar farurile?ca tot nu pricep.sau mai trebuie sa iau si calculatorul de lumini?stie cineva cam cat poata sa ajunga un set de faruri complet?astept eventuale oferte.

am si eu o intrebare.se pot monta faruri cu xenon originale complete demontate de pe alta masina, pe bmw e90 daca nu a avut din fabrica?e suficienta rescrierea de soft la computerul de lumini sau mai trebuiesc si alte adaptari facute? am vazut ca pe ebay.de sint cativa care vand faruri complete cu xenon,si eram curios daca se pot monta fara alte complicatii,asa cum se proceda la e46 sau la e39.

@costa:una e sa faci comentarii ,alta e sa spui despre o persoana care nu o cunosti ca e "jegoasa".asa ca tu ar cam trebui sa mai faci niste scoli ca sa realizezi aluziile mele...nu credeam ca trebuie sa ne scanam diplomele ca sa intram pe forumul asta.si nu am venit pe forumul asta direct de pe autovit,daca nu ma insel,sint mai vechi pe aici decat tine,asa ca iarasi ai gresit la comentariu.. nu continui aceasta discutie cu tine ,pt ca nu isi are sensul,dar forumu asta nu e marginea drumului sa iti dai cu parerea aiurea in tramvai,inducand oamenii in eroare..aici trebuie sa vorbesti cand stii exact despre ce e vorba. ps :las-o mai moale cu amenintarile,o iei cam prea personal,puteai sa fii si GEORGE BUSH,tot reply ul ala ti-l dadeam pt ca tu chiar gresisei!!! nu vreau sa fiu moderator,si chiar asta e viata reala,chiar daca tie ti se pare ca forumul asta e vreun sf

@costa:nu mai iti da cu parerea despre oameni daca nu ii cunosti,asta referitor la faptul ca ai spus ca e jegos .il cunosc si e un tip foarte curat si ingrijit,care are un cupeu cu PIELE!!!!! daca eram moderator,te usuiam de pe forumul asta unde lumea vorbeste civilizat! sint convins ca baiatul ala e mai curat ca tine!!! faptul ca el nu mai are navigatia aia mica mica in bord ,asta nu inseamna ca el e un escroc,care minte pe cineva.o are,dar nu fuctioneaza.ce ati fi vrut ,sa nu aibe nimik in bord,sa mearga fara muzica??io cred ca e multa invidie in glasul acelor carcotasi care din lipsa de ocpuatie cauta cusururi masinilor altora.omu ce a scris in anunt aia vinde.

io cunosc masina,merge si arata impecabil,masina este 2001 curat!!! e motorul de 170 cp,de 2200 cmc. naigatie are dar mica,si e stricata din cate stiu eu.o navi mica mica nu e mai mult de 200 eur din cate stiu eu,daca asta ar fi un impediment in cumpararea masinii. masina e ok,iar soferul e ponderat,nu omoara masina deloc,e cuminte in trafic

ce nu spune nimeni ,e ca e vorba mai mult ca sigur despre 525d.de exemplu,la 530d si la 520 d nu apare problema fumului...decat foarte putin.probabil ca motorul de 2500 e mai putin echilibrat...daca masina e alegata ceva mai mult la drum lung,problema fumului de motorina dispare.parerea mea...

eu zic ca poate sa fie din tampoanele de la motor sau din flansa de la cardan.cel mai bine se vede jocul in flansa,cu masina ridicata pe rampa,motorul pornit,bagata in viteza si debraiat.mi s-a intamplat ca o flansa sa nu aibe joc la mana dar in mers sa fie varza -varza.incearca.se mai duce tamponul de motor de pe partea soferului.

salut...eu cred ca e furtunul de la intercooler...pe partea soferului..in fata..trebuie dat scutul jos...

sorry.....editia este din 01.04...adica intai aprilie.....

dar oare de ce s-o fi dus distributia?vreo pana,vreo patina,sau lantul?

cu toate ca nu am mai auzit ca la un motor din 2000 ,indiferent de km ,sa se duca distributia,adik sa sara de la punct,va rog sa imi spuneti si mie cam ce poate fi gasit stramb in motor,dupa o peripetie ca asta...inca nu am apucat sa vad ce e in el....aman momentul.... motorul este de 2000 cmc,150 cp,fabricatie 2000

daca cumva se intampla treaba asta cand este aerul conditionat pornit,se poate ca furtunul de condens de la AC sa nu mai fie la locul lui.trebuie verificata si treaba asta.la e39 condensul iese pe undeva pe dedesupt in dreptul cutiei de viteze.

eu vorbesc din proprie experienta.am avut vectra cu motorul c20let,adik 20 16v turbo 4x4,204 cp.masina care am avut-o era legenda pe la cursele de masini din anul 2000.(b 15 cwr).din ursuleti si e36 nu prea statea nimik in fata ei.daca turai motorul la 3000 de ture timp de cateva secunde decupla 4x4,si tragea doar fata.era tottusi mai spectaculoasa cand faceai o liniuta cu 4x4 cuplat,la demaraj rupea. consumul in forja maxima era de maxim 16 %.eu zic ca din punct de vedere al fiabilitatii este comparabila cu masinile din aceiasi ani de fabricatie,poate un pic mai scumpa la intretinere,dar nu mult .motorul este intalnit pe vectra si calibra dupa 1991. eu zic ca masina este totusi o optiune pt cineva care cauta performante la bani putini.

@ bavaria mersi pt sfaturi.asa o sa fac.de exemplu pt masinile din crupul vw exista vag com,care e un program foarte reusit si pe care l-am testat deja.sper sa gasesc astfel de programe si pt alte marci europene de masini.

becurile la e39 facelift se schimba cu tot cu soclul respectiv.nu trebuie sa scoateti becul din soclu.costa in jur de 7-8 sute de mii,si se fabrica doar pt bmw din cate stiu.nu prea s-au gasit solutii sa inlocuiasca cineva aftermarket becurile respective cu altele de alta culoare.

am gasit cateva oferte,dar nu la noi.in romania preturile sunt prohibite.mi s-a cerut pe un tester mai performant de la 5000 in sus.in final o sa iau un laptop super si o sa cumpar soft si interfete pt mai multe marci,si tot nu ajung la 5000

pt a repara bmw-uri nu este neaparat nevoie sa fii autorizat de vreo reprezentanta,e suficient sa fii autorizat rar.el este organul de reglementare si de functionare al serviceurilor auto din romania.daca pe deasupra mai ai si vreo licenta bmw care te recomanda sau te recunoaste ca dealer autorizat de ei,asta e alta treaba.intradevar,ca sa comercializezi autoturisme,asta e alta treaba,sau sa importi piese,dar ca sa repari masini,nu are legatura. pt a repara o anumita marca de masini e suficient sa dispui de oameni instruiti (adica cu diplome pe domeniul in care lucreaza,respectiv mecanica,tinichigerie ,vopsitorie,etc)si de documentatie si echipamente specifice marcii pe care o repari. ca sa nu fiu offtpic,imi dau cu parerea despre reprezentantele din bucuresti,ale caror client am fost:oameni extraordinar de nepregatiti,si ca in multe alte locuri,fara caracter in privinta asumarii unor greseli facute de ei.exista si mici exceptii totusi,dar nu poti sa pui acelasi om bun sa lucreze la toate masinile,e de noroc. oricum,incerc sa fiu optimist,si sa sper ca se vor schimba multe cat mai curand.cred ca una din principalele cauze ale serviciilor proaste sint oamneii,si nu ca pregatire ci ca atitudine:daca ei nu ar sti in mintea lor ca e loc de invarteli,de combinatii,si nu ar avea libertatea de a pleca dintr-un loc intr-altul,ar fi mult mai responsabili. cred ca in momentul in care toate serviceurile din curti si de pe borduri se vor desfiinta,si cei care au facut investitii in domeniu vor fi protejati cat de cat,calitatea serviciilor va creste considerabil.sa nu uitam ca toti cei care fac mismasuri si bagabonteli prin serviceuri sint incurajati tot de noi,care luam chilipiruri si lucruri furate de pe masinile altora,fara nici o garantie ,platind pt ele preturi uriase mergand doar pe principiul ca sunt sigur mai ieftine ca la magazia oficiala.

nu prea ma intereseaza kts de la bosch.sint conditionat in fiecare an sa cumpar soft de la ei,altfel nu mai fucntioneaza...e enervant si cstisitor.daca eu nu vreau sa ii fac update asta nu inseamna ca nu pot sa ma folosesc de el atata timp cat l-am platit.si nu e decat vre-o 6-7 mii de euro,plus inca niste cabluri si cduri cu soft