Paul_Apostol

au si cauciucuri dar sunt uzate. le adaug la jante pentru acelasi pret dar nu recomand sa mergeti cu ele pentru ca este periculos cand astfaltul devine umed. 4 x 235 / 45 r 17 ambele . michelin + cele 4 jante ultimul pret 480 euro

eu mi-am luat deja alte jante, deci din pacate nu.

vand jante originale bmw second hand 17 inch - style 71. au fost pe un seria 5 e39 din 2001. 480 euro toate 4. poze aici: http://zen.mariusb.com/jante/

am gasit deja. poate fi inchis topicul.

grozadan - nota 10 dar dupa cate am vazut deja stie toata lumea asta. Cu respect pentru domnul Groza Dan. noname! - am luat anvelope de la ei de mai multe ori. am fost f multumit.

cumpar radiator e30 cu cooler pentru transmisie motor M20B20 I6 2000 cmc benzina anul fabr. 1983 transmisie automata part nr: 17111177850

nu as da "290 eur" pe ea...

Eu din cate stiu baga cald doar pe la picioare si la parbriz. Eventual inchide gurile de ventilatie din bord si de la usi, de sub oglinzi. Si vezi pe ce temperatura iti lasi clima. nu. Baga doar rece pe oriunde. De'aia se cheama si Aux VENTILATION. Webasto nici nu proneste. Pornesc doar ventilatoarele. si s-ar folosi doar vara .. (desi .. nici aer conditionat nu baga...) revin cu intrebarea: a reusit cienva sa isi programeze softul de pe masina sa porneasca WEBASTO ? (adica , sa ii apara in plus optiunea Aux Heating pe lagna cea de Aux Ventilation ? ) fara telecomanda

ok .. pana la urma tot nu am inteles daca a reusit cineva sa isi "reprogrameze" sau "softeze" masina astfel incat sa ii apara Aux Heating in plus fara de Aux Ventilation ... si sa si mearga bineinteles. eu am webasto am board comp. cu ecran 16:9 525d 2001 am si Aux Ventilation ca optiune in meniu. cand o folosesc baga doar rece. Cei care au facut acest "update" de soft... la reprezentanta ... cat a costat ? Mai e altcineva care si-a adaugat optiunea fara sa mearga la reprezentanta ? Cum anume ? :) greu cu frigu asta ....

da. am reusit. o sa reusesti si tu in scurt timp. :)

sigur functioneaza si nu cred sa fie vre'un risc. am vazut la un prieten cu e39 mk3. Am vrut si eu sa imi fac la un moment dat dar.. parca mai bine e cu poza default .

esti sigur de i-bus si pozitiv la radio ? e vb'a despre x01037 sau ce mufa ? .. din pacate nu am gasit pinout-ul complet la plug-ul x01037. daca il are cineva .. as fi recunoscator ca il caut de ceva vreme. Totodata la magazie stiu fiecare cablu ce face .. intrebarea era care e grounding pointul masinii ? stiu ca e unul special unde ar trebui sa intre impamantarea asta.

Am pus mainile pe un cd changer de la un Rover 75 si am avut supriza sa aflu ca este exact la fel ce cel de bmw . singura diferenta e la culorile de la cabluri si la mufa cu care ar trebui sa se conecteze la masina. Din pacate eu nu am cablu pentru cd changer si va trebui sa il conectez .. "manual" sa ii zicem. Cele 4 fire pentru semnalul audio (left channel + gnd , right channel + gnd) vin in modulul de radio , mai e I-bus care il conectez usor pe un cablu de I-bus . Ce a mai ramas ar fi curentul si masa . Stie cineva unde e "grounding point" la e39 2001 ? si stie cineva sa imi spune unde exact ar trebui sa ajung cu cablul de curent ?

cred ca prima regula care se aplica e : daca tie iti place .. asta conteaza cel mai mult. parerea personala: daca ai de gand sa iti pui mai multe AC S nu e obligatoriu sa le pui pe toate odata. deci go 4 it . Daca e doar manerul si probabil nu vei mai pune alte chestii AC S.. nu vad de ce sa nu ramai cu cel vechi. te poti concentra pe alte chestii cum ar fi pachet m , oglinzi m .

Sunt 95% sigur ca aia e. Am gresit cand am spus ca sunetul pare sa se auda din partea stanga fata de centrul jantei. Am urcato pe elevator la un service de doamne' ajuta .. si nu am reusit sa reproduc sunetul decat cand masina era pe roti. Cat costa piesa nr 2 de pe realoem.com ? stie cineva ? dupa summit sper sa ajung la service ...

@Bavaria: din ce am citit pe forum pari a fi un om care stie ce vorbeste. Informatiile suplimentare le-am dat in speranta ca vei mai veni cu o idee/varianta. Nu iti pun la indoiala prima presupunere si sunt constient ca nu ai cum sa garantezi. Si voi merge luni la un service sa o urc pe elevator. Stii cum e cu serviceurile ... multi vor sa te prosteasca si sa fure cat mai mult de la tine motiv pentru care am apelat la voi.

piesa numarul 2 pare sa fie in dreapta fata de centrul jantei. Sunetul pare sa vina de undeva din partea stanga fata de centrul jantei. Stanga - sus. Posibil sa ma insel.

Am observat zilele trecute un scartait care se aude din spatele rotii stanga spate. Parca se accentueaza si face din ce in ce mai des. Sunetul provine de undeva din spatele rotii si se aude cam la orice denivelare. Nu am batai la gropi sau alte probleme de genul "e moale suspensia" . Nu e nimic diferit in afara de faptul ca scartaie. Nu trebuie sa apesi tare ca sa reproduci sunetul si pe loc nu face tot timpul. (trebuie sa te chinui putin sa reproduci sunetul pe loc) . Cand apesi de porbagaj in jos face destul de rar si cand face trebuie sa apesi destul de usor. Daca apesi tare nu mai face. In schimb daca ridici de aripa in sus atunci sunetul se aude des si cand ridici si cand o lasi inapoi la nivel normal. Ce poate fi ?

si eu am aceeasi problema (01 e39 525D) si am mers ieri cu masina lui SNK (02 e39 525D) si se simte la fel ca la mine. El zicea ca sunt placutele pe terminate . Oare ce ar putea fi ?

ok sunt deacord cu laudele pachetului M. dar cum ramane cu pachetul aerodinamic ? deci dupa cum spunea domul de la sales, avem 2 variante mari si late: pachet sport + pachet M SI pachet sport + pachet aerodinamic. care sunt diferentele ?

Un prieten doreste sa isi cumpere un x5 e70 si oscileaza intre pachet sport plus pachet m si pachet sport plus pachet aerodinamic. Cei de la BMW spun ca e diferenta doar de aspect exterior (si de pret bineinteles) . Pareri ?

@Stefan_SNK ... ai intrat prea mult in detalii si risti sa te si pierzi in ele. E foarte simplu: trebuie sa apesi putin mai tare pe accelelartie cand cresti viteza. asta inseamna demaraj mai mare. Eu personal merg tot pe modul drive in bucuresti si imi schimba la 2500 - 3000 cand merg lin. (nu se poate numi chiar lin dar nici agresiv sau sportiv nu poti sa-i zici) . Seara cand mai plec de la un semafor ii mai dau si 4000 pe manual sau chiar 4500 dar depinde de situatie. Oricum gandeste'te ca diesiel + cutie steptronic + trafic bucuresti = turbo picata; Eu cred ca trebuie sa ai grija cum mergi ca sa nu iti pice turbina si mai cred ca inginerii BMW au facut steptronicul indeajuns de desptept si de performant ... doar ca au uitat sa creeze modul "Drive in Bucharest" ... care sa iti schimbe tie cum ai nevoie pentru turbo. Sunt convins ca e aglomeratie si in Germania si alte tari dar mersul linistit pana in 1800-2000 de turatii iti afacteaza turbina. O alta solutie ar fi sa faci un drum de 730 km pe luna cum fac eu (b - pn ; pn - B ) . Si crede-ma ca zboara orice fir de funingine din turbina la drumul ala. O face ca noua :blink:. @Ciupanezu : spune-ne mai multe despre racirea turbinei la relanti. e o chestie noua pentru mine

da .. .ne dam toti cu parerea .. cel mai bine ca sa afli cat te costa te duci la asigurator. si da .. este si in functie de varsta. sub 25 de ani unii asiguratori considera un risc marit de daune/avarii. on topic: de evitat BT asigurari ; Aliantz e foarte bun dar cu preturi mai mari .... altceva ?

daca ar exista asa ceva , ar fi calculator per asigurator. deci ca un prim pas ar trebui sa cauti pe site-urile asiguratorilor. Fiecare face un calcul in functie de tarifele lor dupa cate stiu eu.

si cam de cati bani e vorba pe luna ? daca ai putea sa imi spui ce masina ai , cat dai pe luna si suma totala cu care e asigurata ti-as fi recunoscator!