FPK

Am 19 ani, nu doresc HP multi deoarece niciodata nu m-a atras viteza excesiva. Doresc doar un sunet placut auzului, nu fluierat de la turbina, si ca masina sa arate foarte bine exterior-interior. Daca doream viteza, lasam jantele si lipurile si imi bagam banii in injectoare,intercooler, galeria de evacuare/admisie si softari..

Voi vedea asta cand voi softa masina.. pana atunci trebuie sa finalizez exteriorul, modelul E60 fiind modelul de suflet )

Am cautat BMW E60 M5 interior pe Google, iar din imagini am observat faptul ca plafonul este un gri sobolan/gri inchis. La evacuare, asa m-am gandit si eu, un 63 sau 70mm, fara dpf-catalizator-egr, cu tipsuri mari. Pe langa toate astea vreau un soft pana la 210-215 HP si dpf off soft, altfel parerea mea e ca degeaba fac evacuare fara un soft. La interior iti fac poze maine, astazi am fost tot pe drumuri si nu am mai apucat, oricum nu e nimic WOW.. am material textil, volan normal nu cel M.. La arcuri voi lua posibil Eibach dar 30/30, 50mm e prea mult pentru drumurile noastre )

Am cautat, m-am gandit pe fata la 235/35/19 si pe spate 245/35/19. Am facut un calcul pe acel site si mi-a dat asa : Fata : Spate : La cum arata, nu cred ca am nevoie de distantiere.. dimpotriva, e cu un pic scos inafara, dar la cum e de lata janta e si mai aproape de amortizor.

Da, doar pe jumatate, restul nu incapeau din cauza stopului NFL

“Ghearele” nu merg pana la sfarsitul stopului, iar semnalizarea a ramas pe bec exact ca si marsalierul. Este custom deoarece este facut tip LCi, dar de fapt au ramas doar stopuri NFL.

A trecut 1 an si ceva, si am facut cateva upgradeuri (zic eu). Am cumparat faruri noi, stopuri noi, lip bara fata, vopsire trimuri geam in negru lucios,cluster tip M5. Farurile sunt non-facelift,noi, aftermarket. Stopuri sunt custom, cu design facelift, in loc de fibra optica sunt leduri. Lip-ul din bara fata am dat undeva la 150 euro in vara, vopsit intre timp in negru lucios. Trimurile din interior este infoliat in carbon (multa lume o sa zica chestii negative in legatura cu acesta alegere, dar surprinzator.. da foarte bine carbon in interior). Trimurile le-am vopsit in negru lucios, dau extraordinar de bine. Cluster-ul (ceasul de bord) l-am dus la o cunostinta sa-mi schimbe smd-urile in alb iar acele vopsite rosii. Am renuntat la vreun ,,badge" de M sau altceva pe spate. Intre timp, mi-am dat comanda la niste Jante Vossen CVT 19" 5x120, ET 30 fata, ET 35 spate, 8.5J fata/9.5J spate. Probabil cu niste distantiere o sa fie totul bine. Pe langa jante, am inceput sa fac un calcul legat de evacuare. Doresc sa fac evacuare tip M5, pe ambele parti cu tipsuri mari. Inca nu stiu exact cam de cati metri de teava inox am nevoie sau de cate coturi de inox am nevoie. Ca viitor, jantele si evacuarea sunt pe primul loc. Pe al doilea loc sunt niste arcuri sport, doresc sa las masina doar 3 cm fata/spate, nu mai mult. Dupa care, pe al treilea loc este interiorul, plafon gri inchis, volan M și interior piele full recaro.

Inca nu am idee ce pneuri voi lua pe cele R19. Pe mine ma intereseaza daca merg puse jantele pe masina cu distantiere.. sau daca merg fara..

9.5J pe spate, 8.5J pe fata..

Am auzit ca s-ar putea sa se loveasca de amortizor daca e ET mai mare... este sigura treaba ca ar merge pe masina ?

Salut, as dori sa achizitonez niste jante R19 cu ET35 spate, ET30 fata. Din cate am inteles, pe BMW E60 merg doar ET20. In cazul in care vreau sa pun aceste jante cu ET mare pe masina, ar merge? Trebuie puse distantiere ?

Salutare, detin un E60 525D 177 CP (cel non facelift). Detin masina de 1 an, am pus kit-ul M exterior complet ( bara spate cu difuzor, bara fata + lip, praguri ) + vopsite. Iar acum am decis ca vreau sa fac toba dubla pe ambele parti din inox 76mm. Intrebarea e urmatoarea : Daca cumpar tevile inox, coturile si Y-urile, si pun o toba finala cumparata de pe internet, se poate pierde din cuplu sau putere ? Am auzit de la o cunostinta care are un Alfa Romeo Brera 2.4 JTD ca a scos toba o data si a pierdut enorm cuplu, atat de mult incat nu mai urca de la 100km/h in sus. Acesta m-a sfatuit sa merg la cineva care face tobe finale calculate exact pentru masina mea altfel voi pierde enorm cuplu si chiar si cu un soft, nu va trage mai tare, dimpotriva. Ce parere aveti ? Daca cumpar tevile inox, coturile, Y-urile, inelele si tobele finale, si ma duc la cineva sa le sudeze si sa le puna pe masina, sunt sanse sa pierd cuplu sau HP? Tin sa mentionez faptul ca vreau sa renunt la DPF.

Salut posesori de BMW ! Am o problema destul de grava pe un BMW E60 din 2004. Mi s-au ars becurile de la pozitii, si de 1 luna mi-am cumparat un set de leduri albe cu 150 lei.Le-am pus, si arata oribil. Era o culoare de alb-verde inchis, deci mai pe scurt .. o culoare de cacao.Cateva zile mai tarziu mi-am comandat la sfatul unui prieten niste becuri mai de calitate si cu mai multi W. Am comandat un set cu 300 lei si 80W albe. Se vad EXACT la fel ca celelalte poate doar lumina este mai puternica un pic. Nu-mi dau seama daca este ALB sau verde, si nu.. nu sunt daltonist sau ceva. Pur si simplu nu imi da culoarea la care ma astept eu. Care stie niste becuri sau leduri sau chiar xenoane cat de cat ieftine dar sa-mi dea culoarea care o cer ?

Ok , deci in ultimele 2-3 saptamani am avut cateva probleme. Imi aparea in navigatie si bord ca imi cere ulei DOAR atunci cand ii dadeam talpa. Am mers la mecanic , mi-au schimbat garniturile , capacul de la ulei si tot ce era de schimbat pentru ca dadea ulei pe afara(nu stiu cum).Dupa aceasta faza , am schimbat si placutele de frana pe faÞã. Iar dupa toata faza asta , am mers pe autostrada sa turez masina si s-o tin in turatii mari ca sa eliberez filtru de particule.In momentul in care aveam 130km/h , armura de sub masina s-a desprins si se auzea un sunet foarte aiurea. Am mers iarasi la mecanic si mi-a prins cu suruburi noi toata armura de sub masina. Iar ieri am avut problma cu SOS call system failed , in care imi aparea acea eroare in navigatie. Pe langa ca imi aparea eroare in bord , nici nu puteam asculta muzica deloc. Am mers la un tester sa imi elimine eroare dar nu se putea elimina nicicum , asa ca mi-a scos acea ,,placa" din portbagaj care tine de bluetooth si telefon. Iar deocamdata , masina merge ÞuÞ. Sper sã nu mai intampin nicio problema prea de curand.

Bun , am cautat VIN-ul pe un site legat de BMW sa vad toate optiunile masinii si va dau aici lista : 01CA Selection of COP-relevant vehicles 0403 Glass roof, electrical 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0465 Through-loading system 0502 Headlight cleaning system 0508 Park Distance Control (PDC) 0522 Xenon Light 0534 Automatic air conditioning 0540 Cruise control 0548 Kilometre speedo 0589 BMW LA wheel, star spoke 122 0605 Telematics preparation 0607 Preparation, Teleservice 0609 Navigation system 0612 BMW Assist 0620 Voice control 0638 Car telephone Professional 0672 CD changer for 6 CDs 0677 HiFi system Professional DSP 0698 Area-Code 2 for DVD 0785 White direction indicator lights 0801 GERMANY VERSION 0851 Language version German 0863 Dealer List Europe 0879 On-board literature, German 08SA Navigation access request,country-spec. 08SB Telematics access request,country-spec. 08SC Telematics access request,country-spec. 08SP Control unit COP 0915 Dummy-SALAPA 0302 Alarm system. Pe langa toate astea , am aflat ca masina mea are ca jante , style 116. As dori sa schimb intr-un style 313/343 sau 379. Per total : Mi se pare o masina cam cu tot ceea ce trebuie , mai ales pentru anul ei : 2004..

Salut Andrei ! Si eu am avut in 320i (fabricat din luna 12 , anul 2005). Masina mea se manifesta la fel. Consuma ulei , scotea fum alb si din cate mi-a spus un baiat , trebuia schimbate ceva semering supape. Bineinteles n-am apucat sa ma duc cu masina la service ca deja ma lasa bateria , mi s-a stricat cutia de viteze si a trebuit sa vand masina. E o masina super sensibila 320i , dar daca o ingrijesti si o pui la punct , mai ales cu culoarea asta rosie si niste jante mai mari , atrage priviri de numa'-numa' ! Succes cu masina , speram sa nu fie vreo problema grava si sa o folosesti sanatos

Ce zic eu , si ce subiect deschideti voi ..

Scuze , scuze ! ) Apropo , te-am vazut acum 2 sau 3 zile pe Poetului(cred ca erai tu, un E91 identic). ªi da , am pus si pe spate. Aº vrea sa caut ºi autocolant pentru volan. Singura eroare ce o arata in Navi este de la geamul din faÞã-dreapta. Nu se lasa/ridica fluent , ci sacadat. Ma scuzati ca masina e plina de frunze , dar e vreme destul de nasoala in Arad ca sa spal masina.

@WIN60 , am intrat recent in lumea asta a ,,masinilor" si invat pas-cu-pas tot. Din cate mi-a spus un prieten , cica pe diesel e mai greu de facut toba sa sune fain decat pe un benzinar. Daca ai avea niste modele sau ceva siteuri de unde pot cumpara toba finala sport ar fi genial , multumesc anticipat !

Masina in sine e foarte silentioasa , si un sunet mai ,,sport" nu cred ca strica

Salutare , vreau sa fac o modificare la toba finala. As dori sa imi pun una sport , sa se auda altfel. Dar nu stiu daca pot pe diesel(nu stiu daca conteaza asta sau nu). Nu de alta , dar jur ca abia se aude masina in timp ce merge )). Ceva sfaturi legat de toba finala ?

Am facut astazi o poza cu ,,FPK" ) Am schimbat emblemele in ceva un pic mai special care nu prea am intalnit la BMW-uri. Sper doar sa nu dea prost.

Nup , cumparata de la un baiat din Arad. Revin cu poza maine

Undeva la 7.500 cu tot cu acte si inmatricularea

Masina e superba !! Si eu am avut pe E90 un N47 si din pacate s-a vazut diferenta intre motorul acela si motorul care il am acum pe E60. Cati mai multi KM fara incidente !