FPK

Adevarat, nu dau inapoi, proiectul e proiect iar eu il voi finaliza, desigur cel mai probabil nu voi ajunge la aceasi etapa ca tine deoarece E46 asta e LEGENDAR, cai multi - look extraordinar. Succes in continuare, si sa ne auzim cu bine !

Ce frumos arata E46-le !! Si sa nu zic ca e pur si simplu o bestie. Imi place topicul tau maxim, am incercat si eu sa schimb un pic look-ul la E60 meu si au inceput niste colegi de pe forum sa jigneasca ) Spor in continuare, sunt cu ochii pe topicul tau !

Salutare, sa o folosesti sanatos ! Este o mașinĂŁ superbĂŁ, mașinĂŁ iubitĂŁ de cei care iubesc luxul

Poate a vrut sa zica marsalier.. ON : Si eu am avut E90 320i si imi facea la fel, cateodata nu imi mergea nici in viteza 1, am dus-o la mecanic sa vedem ce e baiul si cutia de viteze era pe ducĂŁ..

Noroc maxim... voi vedeti in ce hal e masina aia ?

19 ani, iubesc BMW inca de la 10 ani, atunci am vazut prima data un E60.. mi-am dat seama ca acel model il voi avea intr-o zi, caracterizand masina ,,ochii ca niste aripi de inger" (nu ma intrebati de ce, aveam 10 ani si o imaginatie bogata).

Si eu am avut un E90 320i, iar acum am E60 525d. Sincer, E60 bate la tot E90.. fiabilitate,confort,siguranta... acuma fiecare ce gusturi are. Observ ca ai grija maxima de masina, keep it up!

Ca sa termin subiectul si sa las loc de buna ziua, as dori sa-mi cer scuze daca te-am jignt cu ceva, dar eu personal m-am simtit jignit cand ai spus anumite chestii. Fiecare cu masina lui, apreciez parerea ta, si o voi lua in considerare

Primul care a atacat subtil ai fost tu, dandu-ti cu parerea ca evacurea va fii facuta la “Dorel”. Nu, nu cred ca ai vreo idee unde voi face evacuarea, automat spunand astfel de lucruri jignesti, iar eu ce am spus, am spus mai frumos. Da,am avut probleme mecanice asa cum am si postat aici pe forum, masina are 14 ani, 276k km si zic ca este normal ca din cand in cand sa apara probleme. Nu a fost nimic grav, totul s-a rezolvat. Nu caut aprecierea nimanui, detin un E60, un E60 care a devenit hobby de al meu. Nu vreau sa o fac M Motorsport.. nu stiu ce intelegi tu prin M Motorsport, nu am cumparat bara de M5, nu am taiat aripa sa pun grile laterale.. masina este simplu M tech cu lip bara fata. Da, imi plac anumite elemente de pe M5 cum ar fi bara fata, pragurile, interiorul.. si nu cred ca daca vreau sa fac interiorul frumos voi face din masina asta un chici. Mersi fain de parerea ta, inainte sa iti dai cu parerea intr-un sens negativ, mai bine gandeste de doua ori, ca deocamdata masina mea nu are jante verzi, etrieri galbeni, interior rosu si nu stiu ce chiciuri pe ea.

Pai ai dreptate in legatura cu o chestie... nu prea imi pasa parerea altora, sunt foarte sigur ca ideile mele vor subclasa alte E60 Cheia briceag ai dreptate, a fost o idee tampita dar nu regret ca am facut acel mic retrofit de la cheie diamant in cheie tip briceag. Pana la urma, banii mei vor fi bagati in masinuta. Nu caut doar PRO-uri, dar eu sunt de parere ca ideile mele nu sunt asa de rele, tinand cont ca cele mai frumoase E60 din Romania merg cam pe aceeasi idee. Fiecare cum prefera, altii o lasa asa cum au cumparat-o acum 10 ani, altii vor sa ii dea un upgrade

Totusi, daca @Cosmin are dreptate, baietii de la Carsx ar fi singura varianta unde sa fac un soft calumea si un test dyno

Iti dau perfecta dreptate in legatura cu completechip..in legatura cu sunetul, este clar ca dintr-un 525D nu am sa scot un sunet de Formula 1 sau de V10, chiar de aceea tinand cont ca sunt tanar vreau sa fac masina pe gusturile mele, ideile concepute mai sus nu sunt idei ,,cocalaresti", avand interior piele recaro, volan M, lasata 30mm mai jos si niste jante frumoase nu fac nimic decat sa o infrumusetez. Daca masina asta nu era de modificat nimic la ea, atunci nu se ,,nastea" M5 E60, care stim toti de pe forum de ce este in stare si ce sunet deosebit are. Pana si ultimele Seria 7 au pachete M frumoase, non-cocalaresti. Iti inteleg ingrijorarea, dar tot ce vreau sa fac la ea este sa ii dau un ,,upgrade", nu iti cunosc varsta, banuiesc ca este o diferenta de varsta intre noi, iti inteleg gandirea dar sunt 100% sigur ca si tu la varsta mea voiai o masina ce sa faca lumea sa intoarca capul dupa ea Poate in timp cand ma voi maturiza imi voi schimba gandirea. @WIN60, am auzit lucruri ca si cum cei de la Completechip Iaşi ar fi dat un soft unor maşini de le-a ,,sărit" motorul ) Nu stiu daca sa cred sau nu.

Am avut un E90 320i, motor 2.0 benzina 4 cilindri, foarte slabut ca performante... si consum mare (10.8/100 km)

Am niste baieti in Arad, CARSX Garage, au facut niste softuri foarte sigure si nu am auzit o persoana sa se planga de serviciile lor. In schimb, de Completechip am auzit doar pareri negative...

Si speram sa nu iti mai dai cu parerea ca un om frustrat, ajuti forumul.. lasa impresiile si fumurile pe forum. Nu cred ca ti-am cerut tie parerea, am cerut oamenilor care au idee ce vorbesc si care sustin proiectele de genul Am inteles ca da fum urat doar daca am probleme cu motorul sau turbina, deocamdata amandoua fiind in mintile lor, sper doar la niste pufuri de fum, nu la nori de fum. Stai linistit, m-am obisnuit in acest an si ceva de cand am masina sa primesc injurii de la frustrati, exemplul cel mai bun fiind frustratul de sus. Majoritatea au bara de M5 care deja si-au facut evacuarea.. eu vreau sa-i mentin designul de M Tech

Scuzati dublu post, m-am tot gandit la urmatoarele etape de ,,tuning" a masinii. 1. Jante Vossen CVT 19" 2. Kit inele angel eyes SMD 3. Difuzor cu iesire dubla 4. Evacuare dubla, DPF OFF,EGR OFF,CAT OFF. Teava inox dreapta 63mm, toba finala 73mm. 5. Soft 220 HP+ 6. Interior piele recaro, electric, memorii si incalzire 7. Volan M 8. Arcuri sport Eibach 30/30 Deocamdata doar la astea m-am gandit, stiu, va fi o investitie mare dar in timp totul va deveni posibil Dupa multa munca va veni si marea rasplata Daca mai aveti idee ce as putea schimba/adauga pe masina.

Salutare , masina arata foarte bine, nu sunt fan Seria 1, dar ce e frumos trebuie apreciat Sa o stapanesti sanatos, si mai posteaza poze cu ea din cand in cand.

Incep prin a spune ca am auzit pe YouTube niste E60 525D custom exhaust impecabile, abia iti dai seama ca este diesel.. pe langa astea, am inceput de mult timp sa iubesc masina, deci nu as putea scapa de ea asa usor..

Am 19 ani, nu doresc HP multi deoarece niciodata nu m-a atras viteza excesiva. Doresc doar un sunet placut auzului, nu fluierat de la turbina, si ca masina sa arate foarte bine exterior-interior. Daca doream viteza, lasam jantele si lipurile si imi bagam banii in injectoare,intercooler, galeria de evacuare/admisie si softari..

Voi vedea asta cand voi softa masina.. pana atunci trebuie sa finalizez exteriorul, modelul E60 fiind modelul de suflet )

Am cautat BMW E60 M5 interior pe Google, iar din imagini am observat faptul ca plafonul este un gri sobolan/gri inchis. La evacuare, asa m-am gandit si eu, un 63 sau 70mm, fara dpf-catalizator-egr, cu tipsuri mari. Pe langa toate astea vreau un soft pana la 210-215 HP si dpf off soft, altfel parerea mea e ca degeaba fac evacuare fara un soft. La interior iti fac poze maine, astazi am fost tot pe drumuri si nu am mai apucat, oricum nu e nimic WOW.. am material textil, volan normal nu cel M.. La arcuri voi lua posibil Eibach dar 30/30, 50mm e prea mult pentru drumurile noastre )

Am cautat, m-am gandit pe fata la 235/35/19 si pe spate 245/35/19. Am facut un calcul pe acel site si mi-a dat asa : Fata : Spate : La cum arata, nu cred ca am nevoie de distantiere.. dimpotriva, e cu un pic scos inafara, dar la cum e de lata janta e si mai aproape de amortizor.

Da, doar pe jumatate, restul nu incapeau din cauza stopului NFL

“Ghearele” nu merg pana la sfarsitul stopului, iar semnalizarea a ramas pe bec exact ca si marsalierul. Este custom deoarece este facut tip LCi, dar de fapt au ramas doar stopuri NFL.

A trecut 1 an si ceva, si am facut cateva upgradeuri (zic eu). Am cumparat faruri noi, stopuri noi, lip bara fata, vopsire trimuri geam in negru lucios,cluster tip M5. Farurile sunt non-facelift,noi, aftermarket. Stopuri sunt custom, cu design facelift, in loc de fibra optica sunt leduri. Lip-ul din bara fata am dat undeva la 150 euro in vara, vopsit intre timp in negru lucios. Trimurile din interior este infoliat in carbon (multa lume o sa zica chestii negative in legatura cu acesta alegere, dar surprinzator.. da foarte bine carbon in interior). Trimurile le-am vopsit in negru lucios, dau extraordinar de bine. Cluster-ul (ceasul de bord) l-am dus la o cunostinta sa-mi schimbe smd-urile in alb iar acele vopsite rosii. Am renuntat la vreun ,,badge" de M sau altceva pe spate. Intre timp, mi-am dat comanda la niste Jante Vossen CVT 19" 5x120, ET 30 fata, ET 35 spate, 8.5J fata/9.5J spate. Probabil cu niste distantiere o sa fie totul bine. Pe langa jante, am inceput sa fac un calcul legat de evacuare. Doresc sa fac evacuare tip M5, pe ambele parti cu tipsuri mari. Inca nu stiu exact cam de cati metri de teava inox am nevoie sau de cate coturi de inox am nevoie. Ca viitor, jantele si evacuarea sunt pe primul loc. Pe al doilea loc sunt niste arcuri sport, doresc sa las masina doar 3 cm fata/spate, nu mai mult. Dupa care, pe al treilea loc este interiorul, plafon gri inchis, volan M și interior piele full recaro.