FPK

Daca schimbi asta nu stiu, dar daca le anulezi nu faci nimic din soft..

Nu uit @WIN60, o sa umplu farcebook-ul si Instagram-ul cu ele )) Legat de arcuri, o sa le cumpar undeva prin Ianuarie-Februarie, o sa fie Eibach 30/30. Daca voi dori sa las masina mai jos, voi apela la niste suspenii (arcuri+amortizoare) sport.

Am dat comanda la anvelope si distantiere. Distantierele vor fi de 20mm, atat spate cat si fata. La anvelope vor fi : 245/35R19 fata, 275/30R19 spate. Trebuie sa ajunga in 2 zile, dupa care le voi pune pe masina, circul 1 zi-2 cu ele sa vad daca nu voi avea probleme cu directia sau franarea, iar dupa le pun din nou cele care le am in prezent.

Am fost la vulcanizare, am dat jos jantele actuale (Style 116 R17) si le-am pus cele Vossen. Pe fațĂŁ loveste in amortizor (aiurea), si o sa am nevoie de distantiere de 2 cm pe fata. Pe spate in schimb, spre surprinderea mea, jantele merg perfect si mai sunt si 2 degete distanta intre amortizor si janta, dar totusi omul de la vulcanizare m-a sfatuit sa iau de 1 cm pe spate.

Corect, dar tot o sa sune mai bine decat stock (mai ales daca vrei sa sune mai tare).. clar nu o sa se compare vreodata sunetul unui diesel in 4 cilindri cu cel in 6 cilindri

Nu, altfel ma luam dupa ele..

Sunt frumoase style 172. Si style 168 este splendid dar am vrut ceva aftermarket, am vazut multe E60 cu astfel de jante.. Legat de anvelope, voi lua atunci 245/35R19 fata, 275/30R19 spate

Cu tot respectul dar asta este un sfat mega aiurea. Stiu niste baieti din Arad, Carsx Garage sau Doctuning. Amandoua lucreaza scump, dar rezultatul este unul mega frumos. Eu am 525D E60 si am auzit un custom exhaust de la ei, suna demential, abia iti dai seama ca este diesel. Cel mai bine e sa faci cap-coada cu tips mare.. alta schema nu prea exista, poate doar sa tai de la jumatate si sa refaci in inox evacuarea.. dar atunci 100% o sa se auda sunetul acela de turbina foarte tare

Hankook sau Michellin, inca nu stiu exact.. ca dimensiune m-am gandit fata 235/35R19 iar spate 245/35R19, daca ai alte sfaturi mai bune imi poti scrie aici te rog..

O sa vad exact maine sau poimaine.. le duc jantele la vulcanizare sa dam jos jantele actuale sa vedem daca loveste amortizorul sau daca loveste sa vedem cam de cati mm am nevoie sa fie ok sa nu am surpriza neplacuta ca la o groapa luata sau ceva sa-mi zboare janta prin aripa )) glumesc. Multumesc frumos de parere, le pun probabil pe la sfarsitul lui Martie, probabil de ziua mea

Salutare, am renuntat la folia de carbon din interior in schimbul a unei imitatii de ,,black piano" Singurel acasa cu ajutorul unui prieten am demontat trimurile din interior, vopsindu-le. Si pe langa trimurile vopsite, mi-au ajuns jantele ieri !! YESSS, in sfarsit. Specs wheels : Fata 8.5J,ET30,R19 Spate 9.5J,ET35,R19 Cum merg doar jante cu ET22,20 si 18 pe E60, am sa folosesc niste distantiere de 20mm.

Mie mi-a fost gata vopsita bara spate intr-o miercuri si am spalat-o vineri, fara probleme..

Intra in navigatie, la Climate si da-i nivelul de la aerul de sus sa bata mai puternic.

Ce genial da style 128 pe E60..

Mereu am iubit E30, acest model fiind primul model de la BMW care l-am iubit si am jurat ca intr-o zi voi avea unul. Masina e superba, respect pentru simplul fapt ca ai investit in masina si nu ai lasat-o sa rugineasca ca altele. Este un model unic, succes in continuare !

Atata timp cat ai grija de masina, ii oferi ce trebuie si o ,,iubesti" eu zic ca parerea altora nu conteaza Poate vedem pe viitor un packet M, chiar sunt curios cum ar da pe un compact !

Si eu am embleme aftermarket.. am avut pana acum 3 embleme, prima emblema era full black, a doua tip carbon si a treia a fost in culorile originale. Prima m-am plictisit de ea si am dat-o jos, a doua a inceput dupa 3 luni sa se ingalbeneasca iar ultima o am de aproape 1 an si e ca nou

up

Salutare, de curand am achizitionat niste inele CCFL pentru E60. Ce parere aveti despre CCFL, dar despre SMD? Care ar fi fost o alegere mai buna si care se vede mai puternic ?

Masina este foarte frumoasa, sa ai in continuare drumuri placute cu ea ! Apropo, inelele sunt cu SMD? Ce parere ai despre CCFL?

A postat acum ceva timp un baiat pe YouTube cum se aude motorul de la M5 E60 la rece, zici ca e diesel )

Masina arata superba, imi place maxim designul acela ,,retro" ) Am vrut sa te sfatuiesc sa iti iei E60, dar cum ai spus ca nu-ti prea plac atunci te sfatuiesc un 325i E90/E92.

Amandoua sunt frumoase, daca la unii nu le plac acel ,,cur taiat" a lui Audi A7, mie sincer imi place maxim. Sunt fan BMW, dar aici conteaza si gusturile, nu putem spune ca Audi este o uratenie de masina, ca nu e asa.. fiecare masina are frumusetea ei. Dar parerea mea e ca un F10 pare mai elegant, si interiorul parca e altceva, acum fiecare cu parerea lui..

Cea mai simpla rezolvare este sa mergi la cineva care face diagnoze, si sa stergi toate erorile definitiv.. si eu am niste stopuri aftermarket si imi apareau erori in bord, becurile nu erau arse sau ceva nici ledurile, asa ca am mers sa sterg definitiv erorile de la stopuri, si de atunci nu a mai aparut nimic

Am vazut in alte pagini niste subiecte delicate.. am cumparat E60-ul meu anul trecut in Septembrie cu 7.300 euro + inmatriculat si toate cele undeva la 7.500-7.600. Am avut urmatoarele probleme : - La galeria de admisie am fost nevoit sa anulez acele flanse cu niste dopuri - Bluetooth ars, acel modul bluetooth original e mega scump, poate doar din dezmembrari pot face rost - Alternatorul l-am schimbat - Bateria am schimbat-o Estetic, masina arata formidabil cu zgarieturi fine prin colturi( intre timp am dat polish si totul s-a rezolvat), lacul a fost sarit pe o portiune de 20 cm la prag, intre timp am vopsit pragul si bara spate deoarece o batranica a dat cu spatele si m-a zgariat un pic. Masina am cumparat-o cu cauciucuri noi, revizia facuta recent cu 1 luna inainte. Totusi, banii bagati in ea nu s-au simtit asa tare, deci aici conteaza si norocul. Ce-i drept, masina mea e din 2004 si avea undeva la 250.000 km, dar in continuare se tine pe picioare mai bine ca niciodata.