Bala

E ciudat ca acum se zice asta cu intinzatorul. Totusi, BMW a afirmat ca trebuie inlocuit arbore, ca trebuie inlocuite multe. Daca era asa, banui ca se inlocuia doar intinzatorul. Sunt masini din 2011 cu zgomot de lant si ar fi putut sa puna direct pe acelea noul intinzator. El de fapt a aparut de o luna sau asa ceva. Apoi, cred ca e SF partea cu 6 euro economie. La producator ala nu costa 6 euro neam. Proportiile se pastreaza in general iar pretul platit de producatorul masinii pt componenta care ajunge pe linia de fabricatie este de ordinul zecilor de ori !!! mai mic fata de cat e pe piata. La cat costa un intinzato pe piata, BMW sigur nu plateste 6 euro pe el.

Eu mi-am facut ITP-ul acum. Nu s-au uitat la gaze. Inafara de frane nu au verificat NIMIC Culmea a fost ca schimbasem la BMW lichidul de frana si verificasera si ei franele pe stand cu vreo 2 zile inainte P.S. ITP facut pe bune, fara spagi sau alte balarii. Dus masina, buna ziua, dat actele, platit si la revedere.

pe lci merge?

Si cu ce vine diferit fata de non NBT ?

Cumpara si tu scule de sapat gropi pt a planta pomi. Eventual niste stropitori, lastari. Lasa taiatul Eu asa am facut cu lanturile. Mi-am luat unele cu certificat RAR si am platit cred ca de vreo 4 ori pretul fata de altele care pareau fragile. Se pun usor, nu s-au rupt. Sunt chiar OK. Abia astept zapada

Ce este NBT ?

Nu cred ca e un numar fix de km. Probabil ca e dupa noroc. Eu la 92k km nu aud nici macar zgomot. La alti se aude clar. Deocamdata stau linistit.

Vad ca ai mai avut iesiri dinstea si in trecut. Linisteste-te. Lipsa puterii este putin probabil sa fie de la ambreaj.

Sau la legaturile refacute.

da. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124620-x-boost-chip-tuning-profesional/page__view__findpost__p__1903151 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-oferta/page__view__findpost__p__1804443

Cand ai verificat aca ai "curent" la incuietoare banui ca-l aveai deschis?

da. Ala este

Schimba doar distributia. Sunt zgomote si pe F-uri deci problema nu a fost rezolvata. Acum aprox o luna, BMW a venit cu piese noi: patine cu cauciuc pe ele, intinzatoare noi, lantul mai gros (de ceva timp) si poate situatia e mai buna. Practic daca schimbi acum piesele din distributie de pe motorul tau, poate obtii un motor cu o viata (a distributiei) mai lunga fata de un F de 2-3 ani cu piese in distributie vechi. P.S. E doar o parere!

OK

Domnilor am sters cateva postari. Pe viitor daca gasiti greseli, corectati-le! Invatati omul. Ar fi mult mai util.

Vezi ca exista BMW-uri cu 4 cilindri la care numai casco-ul pe an costa mai mult decat cazanul tau M

Exista undeva rezultate ale unor teste comparative Nokian vs. Michelin?

Da. Cauta pe forum. S-a mai discutat de nspe ori. ...sau mergi la service.

Turbinele tin destul de mult. Plus ca le poti reconditiona daca nu vrei sa-ti pui o turbina noua.

Da. Problema nu e deloc usoara pt ca nu se manifesta imediat. Ei daca proiecteaza acum ceva, trebuie sa se dovedeasca in timp ca rezista. Iar ei nu pot simula cu precizie imbatranirea pe motor. Din pacate asa este.

Eu am Dunlop M3 rft si sunt foarte multumit de aderenta. Din pacate sunt cam zgomotoase.

masina vanduta

Da. Deja e prea mult.

Merci de poze Codurile astea noi au aparut si in ultimul PUMA. Oare cine stie cat va tine cauciucul ala. Parca vad ca ala se lasa dupa un timp, trebuie schimbat etc.

Eu am cumparat-o de la userul Veyron.