Jump to content

Bala

Moderators
  • Posts

    8947
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Bala

  1. Vezi ca te intinzi cu afirmatiile si toate au o limita Singura postare stearsa a fost cea de pe topicul cu intalniri in Timisoara pentru ca era offtopic. Deci usurel cu acuzatiile!
  2. Pai daca nu e vina lui, de ce il treci "cu minus"? Ca nu te-a inteles ca tie ti s-a spart radiatorul?
  3. Adica tu spui ce problema ai, stai 2 luni si apoi prinzi omul ocupat. Apoi cand poate, nu mai ai tu bani dar el e de vina Pai omul face treaba asta in timpul liber. Doua luni e o perioada lunga si poate omul si-a schimbat programul (serviciu, familie, etc.).
  4. Oscilatiile exista intotdeauna insa sunt mici. Daca lipseste o faza, devin mari si afecteaza bateria.
  5. Trebuie sa mergi la alti electricieni... Prin constructie, alternatorul are mai multe ramuri tocmai pentru a nu avea riplu prea mare. Din moment ce este defect, este clar ca nu e bine si vei distruge bateria indiferent ca e de 10A, 100A sau 756A
  6. Ce idioti. Sova e unul din marii cretini ai tarii
  7. Electronica nu o vei distruge insa bateria da.
  8. Daca o ramura din circuitul de incarcare din alternator nu merge, ai riplu mai mare. Ce masori tu este tensiunea medie care poate fi buna chiar daca alternatorul nu este in toate mintile lui. parerea mea...
  9. Mie nu mi-a aratat niciodata mai mult de 30k km cu placutele. Interesant e ca acum le am tot pe cele cu care a venit desi am parcurs 93k km. Deci avertizarea aia e absolut degeaba.
  10. O cumperi de la reprezentanta.
  11. Poti cauta si pe forum. Sunt o gramada de astfel de topice. Spor!
  12. Cred ca se referea la intervalele de schimb de pana acum. Cam la cat timp i-a fost schimbat uleiul?
  13. daca ai luat-o cu 140k km nu stiu cati de reali sunt. Cam 95% din masinile sh au acesti km cand sunt la vanzare. bine cu plus/minus 5-8k km asa .. sa nu fie suma rotunda :frantics:
  14. E mai bine din punct de vedere financiar sau tehnic? Prin tehnic ma refer ca motorul desfacut e greu de pus la loc, riscuri etc.
  15. Din pacate inca un caz de lant rupt: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142377-problema-pornire-bmw-318d-08/ P.S. Am facut update la lista de componente dupa ultimele versiuni de PUMA. Daca vedeti erori, va rog sa-mi faceti semn
  16. Pai a crescut atat de mult incat sunt alte firme la care e mai ieftin. Deci sigur nu voi accepta sa ceva. L.E. Ioi. Am primit o noua oferta. Mai buna ca cea initiala :shifty: Deci da. Acum e ok si merg pe ea
  17. E60-ul. Un F10 chel inafara de aspect nu prea e interesant ca upgrade. Am condus un F10 chel si ce m-a dat pe spate a fost cutia automata in 8 trepte. Daca e manuala clar nu. Mai e si ecranul ala mic in loc de navi E clar ca F10-le e superior daca ar avea acelasi dotari insa intre un E60 dotat si un F10 chel, as ramane la E60.
  18. Mai sunt barile stabilizatoare.
  19. Pai eu ma lovesc de diferente mari intre politele aceleiasi firme pt polite cu aceleasi optiuni
  20. Nu mai cere inchiderea topicelor. Cele din aria tehnica nu se inchid.
  21. Intre timp am mai primit una si este de 1750 de euro. Probabil ca peste o saptamana intrece valoarea masinii :sorcerer:
  22. cu DSC-ul gasesti nspe discutii pe forum. Nu cred ca mai e nevoie de inca o discutie... Trasul mai greu si protectia la iarna e poveste. Probabil ai motorul inca rece.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.