Bala

Poate fi o problema in formatul acelui fisier. Asa imi face si mie la unele CD-uri desi nu are probleme de citire. Daca ceva nu ii convine sau nu intelege, sare mai departe.

Nu ti le canta cum? Nu se aud? Nu le citeste? Sare mai departe?

Stim.

nu. Din 2011. Deci se poate rupe oricand. Tipla, tun, e doar masina noua. Restul sunt povesti. +1

1. nu stim de unde esti. 2. mergi la un service. Ar fi cel mai bine.

1. nu stim ce masina ai. 2. exista multe topice pe aceasta tema

Daca toate sunt ca Timisoara - Arad, nu se vor lega niciodata toate sau nu vor fi gata niciodata. O autostrada pe care nu s-a circulat cu mai mult de 100km/h este in reparatie capitala dupa un an si ceva de la taierea panglicii. Nu inteleg o chestie: la inaugurare au fost cativa popi sa dea cu aghiazma si alte cele. Ce de s-a daramat asa de repede autostrada in ciuda respectivei sfintiri? Ar trebui cerute daune si popilor

Nu se fac teste pe masini vandute clientilor. Eventual lansarea noului modul nu a coincis cu lansarea FL_ului si de aici montarea lui mai devreme pe masina.

Am pus eu linkul corect sa nu apara cu intalnirea BMW-urilor

Ai postat la seria 5

Nu. Doar se murdarea pe acolo. era inceputul sfarsitului pentru furtun. Sa zicem ca stergeam si dupa 1000de km iarasi aparea ulei. Asa ca mai bine l-am inlocuit inainte de a face diverse probleme.

Ba da. Insa nu vedeam legatura cu ECU E, hai ca nu schimbi bateria saptamanal. Eu o am de 5 ani jumate si nu are nicio problema.

bateria nu e inregistrata pentru a fi corecta estimarea starii ei, estimare ce se face pe baza IBS-ului ? In ECU motor nu cred ca inregistrezi bateria... Si nu vad de ce ai face-o acolo.

Relativ aceiasi poveste mi-au spus-o si cei de la BanatCar. Si la mine se murdarea de ulei pe acolo. Daca se duce de tot acel furtun, atunci va trage aer fals. Am inlocuit toata tubulatura (filtru - turbo) pentru ca meseriasii nu vand furtunul mic separat.

Pe vremea aceea si motorul pornea. Acum ai probabil alte erori.

E greu de ghicit cauza. Cel mai bine ar fi o diagnoza inainte...

Deci unde ai desfacut? Fata de usa ?

Aici e topicul cu reparatia: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116914-reparatie-ccc/page__pid__1695547#entry1695547

foarte interesant.... Dupa nici doi ani de la darea in circulatie, autostrada intra in reparatie capitala. http://www.zf.ro/companii/constructii/o-autostrada-deschisa-in-decembrie-2011-care-a-costat-135-mil-euro-are-nevoie-de-reasfaltare-pe-toata-lungimea-10906071 Si e o autostrada facuta la campie. Nu are nu stiu ce SF-uri de poduri, rampe, tunele etc.

Ai putea incerca sa cauti pe forum inainte de a deschide un nou topic.

Ca sa nu apara discutii. Incerca sa scrii cat de cat citet (cratime, litera mare, virgule) Nu de alta, dar nu e obligat nimeni sa stea sa descifreze astfel de postari.

Nu stau cam ciudat anvelopele pe jante? Parca sunt prea iesite inafara

Cam toate contractele pt circuitele electronice contin si scaderi de costuri dupa cativa ani. Adica ai un produs gen LMA2 5 ani in productie. Dupa 2 ani apar mici schimbari nesesizabile soferului, schimbari care in cea mai mare parte au rol de a reduceri consturile. Dupa alti 2 iarasi... In general, o generatie mai noua de piese eletcronice este mai ieftina ca cea veche. Asa ca la cativa ani, pe acelasi produse se fac update-uri la noile generatii. Sunt si exceptii insa asa se intampla la majoritatea.

Din ce stiu eu, un buletin tehnic poate fi generat si dupa un singur caz. Nu trebuie sa fie ceva general.

Pai nu e bine... Ti-am inchis topicul cu linkuri unde puteai intreba sau citi ce au scris DEJA alti useri. Nu vad de ce trebuie deschis nspe topice, pe aceiasi tema doar de dragul de a fi initiatorii unui topic. Cu cat mai multe topice pe aceiasi tema, cu atat informatia este mai impartita si mai greu de gasit. Deci, NU MAI DESCHIDE noi topice daca respectivul subiect s-a mai discutat!!!