Bala

Nu. Foarte rar si asta doar daca se fac teste la laboaratoare foarte aglomerate unde timp de o saptamana, doua se lucraza 12-14 ore pe zi. Asta se poate intampla o data sau de doua ori pe an. In rest nu pentru ca se estimeaza inainte de inceperea proiectului si se iau unele mici rezerve de timp (10%-15% in mare).

Din ce stiu eu, BMW a inceput prin 2005-2006 insa timid. De vre 2-3 ani au venit cu mai multe categorii de produse. dar s-ar putea sa ma insel.

Tot 8 ore pe zi lucreaza si ei / 40 de ore pe saptamana

De exemplu: cheile de pe E60/E90 (cele cu slot) atat PASE cat si cele normale au soft facut integral in Timisoara. senzorii din roti de presiune sunt facuti in Timisoara. Electronica in Franta (Toulouse) mai putin partea de comunicare (RF) care e facuta aici. Testele toate aici. Electronica s-a dezvoltat acolo pentru ca ei au dezvoltat integratul specializat in masurarea acceleratiei, presiunii si temperaturii. A dezvoltat un coleg acum vreo jumatate de an un algoritm care ajuta la indentificarea rotii cu probleme fara ID-uri prin telegrame si alte cele. Sistemele de recunoastere cu camere au algoritmi facuti in Timisoara. Nu stiu cum e cu partea de electronica pentru ca nu cunosc pe nimeni pe acolo. Asta pe pareta de proiectare. Pe productie sunt mult mai multe atat in Timisoara cat si la Arad. Din pacate BMW abia de curand s-a deschis catre est mai ales din cauza limbii dar sunt si mai conservatori (Ei impun multe piese special produse pentru ei, vor lista cu oamenii care le lucreaza la proiect etc.) Alte firme cum ar fi VW, Volvo, Ford sau francezi sunt mult mai prezenti pe aici. BMW sunt la inceput. Idem Mercedes pe partea de proiectare. Pe productie sunt de mai multa vreme prezenti (in special pe multimedia)

Se face soft complet, electronica completa, mecanica completa inclusiv management de proiect. Se proiecteaza si se produc module de BMW De cativa ani vin cu specificatii in engleza si nu mai exista complicatiile create in trecut de limba germana (nu este asa accesibila). Esti in eroare. Sunt multe multinationale care au de la seful mare pana la portar romani in acest domeniu. Normal ca exista comunicare cu cei de afara din moment ce compania este straina dar interventia nu mai este necesara si in general este evitata mai nou. Legat de plecatul de afara, pentru un inginer cu experienta si pe pozitie de senior nu mai renteaza plecatul cel putin nu in Europa. Inafara de o viata mai linistita, financiar nu ramai cu ceva in plus care sa merite schimbarea. (ma refer la chirie aici vs. chirie acolo, achizitii de casa etc. ).

Se poate la BanatCar. Sau cel putin se putea. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/122308-anulare-power-reduction/page__p__1810686__hl__banat+car+power+reduction__fromsearch__1#entry1810686

Ins1de, ar fi mai bine daca ai deschide un topic in sectiunea asta. aici e aria tehnica si va iesi o varza.

Inainte ti-a mers sau inca de la instalare iti da eroarea aia?

In aria tehnica nu se inchid topicele decat in cazuri speciale :sorcerer:

Citeste/intreaba aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/70969-discutie-anvelope-vara/page__p__977801__hl__anvelope+vara__fromsearch__1#entry977801 Foloseste search inainte de a deschide un nou topic !

Inainte avea alt nume: cruise control with brake function De aici confuzia...

Domnilor, puneti prea mult suflet. Pareri pot avea toti userii de pe acest forum. De asta si se numeste forum... Pe un blog ar fi altceva. Este chiar aiurea sa nu fie acceptata parerea unui user doar pentru ca are alta masina sau ca merge pe GPL. In al doilea rand, exista si modificari ale aspectului. Cred ca toti care postam aici pe forum avem ochi. Chiar nu conteaza daca ne-am modificat sau nu masina pentru a putea spune daca ne plac liniile la o masina sau nu. Nu cred ca cineva isi modifica masina pentru a se uita doar el la ea...

NU am cautat la reprezentanta. Am cautat pe componente si parca ajungea pe la 80 de milioane. La ei ar fi mai scump...

In principiu se poate pune. Am cautat eu pentru E60. Am renuntat cand am vazut cat costa tot montajul, senzorul etc.

Atunci nu mai posta aici. Cauta-ti alt forum si intreaba/posteaza acolo. Ai alternative.

@Inside - ai recomandat pe altcineva. E suficient. Clientul va alege pena la urma varianta care ii convine. Nu are decat sa se documenteze pentru a face alegerea corecta. @Neo_andersson - postarea de mesaje private se sanctioneaza pe forum. Nu mai posta discutii private!

O sa-ti spuna ca de vina sunt anvelopele. Am fost de cateva ori la ei si nimic. Nu prea gasesc ei probleme la suspensie. Insa bafta ! P.S. La rotile pe 17, fenomenul se manifesta mai putin. Pe cele de vara (18") le rodea mai tare.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/85244-manual-e90/page__pid__1207392#entry1207392

Pentru uzura rotiile e greu sa primesti raspuns. Eu m-am chinuit pe la serviceuri vreo 2 ani pana am gasit cauza si atunci am gasit-o oarecum intamplator ascultand un sfat de pe forum.

Vad ca din 2010 deschizi topice legate de tremuratul motorului. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87135-tremura-motorul/page__p__1232875__fromsearch__1#entry1232875 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87541-probleme-motor-e60/page__p__1238620__fromsearch__1#entry1238620 si asta de acum. Incearca sa te limitezi la unul singur. L.E. Vad ca si pentru anvelope ai inceput o serie de topice... :pinch:

Sau search pe forum.

Ha? Ce treaba munca de birou cu mecanicul si cu venitul ? Unde e lipsa de respect pentru un mecanic, categorie profesionala, categorie de venituri daca te uiti printr-un geam la MASINA TA cum este reparata? Sau pe o camera ? Pana la urma te uiti daca esti lasat. Nimeni nu iti sparge usa si sta langa tine cu forta. Daca are spatiu si sta acolo nu are legatura cu respectul.

Discutiile despre statul langa mecanici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130309-service-urile-auto-obligate-sa-accepte-prezenta-proprietarilor-pe-durata-reparatiilor/page__hl__service__st__60

e interzis sa-i suflii in ceafa si e o masura de protectie pentru tine sa nu cada masina pe tine sau sa-ti sara chestii in fata. Asta zice si legea / protectia muncii. Dar sa te uiti la el dintr-un colt al camerei, printr-un geam sau pe un monitor nu este deloc aiurea pentru ca te uiti la masina ta nu la el. Ca unii sunt paranoici si stau langa cazan ca sa nu i-l strice e alta poveste.

Cand aud asta cu demnitatea... Ce face mecanicul ala? Lucreaza in curul gol? Face o meserie rusinoasa ? Curata WC-uri? Lucreaza la o masina pe bani asta fiindu-i meseria. Sunt multe motive pentru care vrei sa te uiti la el si care nu au legatura cu el ci cu masina, cu timpul. Stai poate de curiozitate... Cred ca ne lipsteste statuia mecanicului roman. Una asa mare, cu un om intr-o groapa. Plin de ulei si cu o cheie in mana. La 1 dec venim cu coroane iar la 1 mai spunem poezii tinandu-ne de mana.