Bala

Pentru POI e mai bine sa le iei gata facute. Stiu ca exista deja cu POI cu tot. Daca vrei sa le modific tu, exista ceva soft care stie sa deschida harta si poate adauga/modifica POI-uri. Trebuie sa bagi ceva documentatie. Eu am incercat sa vad ce si cum dar am renuntat pentru ca in general inafara de hoteluri si statii peco nu ma intereseaza mai nimic si nu merita efortul...

In Timisoara la un autobuz nou i s-au blocat azi rotile. Noroc ca s-au blocat fix cand intorcea la cap de linie si nu avea viteza. La o curba ceva, e ditamai riscul. P.S. Autobuzele in Timisoara sunt luate de noi. Primele au intrat in circulatie pe la 1 decembrie anul trecut deci au vreo 3-4 luni.

Sh dar nu au fost testate? Nu au si tramvaiele un fel de ITP ceva? Groaznic!

Nu e vorba de principii. Dar e deranjant cand se baga un individ, cu 3 posturi si cu nume de fata (asta ca te arda la suflet, un fel de reclama mascata de 2 bani, vezi ea e fata si pare mai de incredere) sa iti vanda un produs piratat. Chiar asa de fraieri parem???

ah nu, nu la resoftare motor ma refeream. E ok 184cp. Eu am 177 si e ok pentru masina de familie. Ma refeream la faptul ca daca o iei din DE va fi in germana meniul iar pentru schimbat va trebui resoftata partea de multimedia/navigatie. Asta daca te deranjeaza limba germana...

La E60-ul meu, cand l-am luat de la BanatCar, era cu aprox 350 de euro mai scump fata de Germania. Am dat pe el, pe un 520d, 53k euro. Teapa insa pe care am luat-o a fost ca eu tot configurand pe site-ul bmw.de (bmw.ro nu avea varianta de 177cp) am pus optionalele pe care le vroiam in plus pe bmw.de. Diferenta a facut ca nu am pus tempomat. Varianta .de avea tempomat standard si cea .ro nu. Si astfel pentru vreo 300euro, acum trebuie sa bag 500euro + drumuri + timp etc... In cazul tau, eu as lua-o din Gemrnaia. Mai dai apoi pe o resoftare cateva sute de euro si gata. la un seria 5 poti dubla lejer pretul daca te bagi adanc in optiuni.

Trebuie locatia in profil...

Da, trebuie sa schimbi si amortizoare. Mai e si bara stabilizatoare. Cauta pe realoem si vezi codurile diferite. Difera mai tot intre cele doua suspensii.

Adauga si tu locatia la profil...

Al meu inca merge dar tare sunt curios unde si ce se lipeste... Piesa de schimb este pentru asa ceva? S-ar schimba usor? Intreb pentru ca am vazut la un X6 partea cu rezervorul data jos (aripa spate) si mi s-a parut extrem de intortocheat pe acolo. Daca e un mic plastic care se rupe (si vad ca la multa lume)si trebuie sa demontezi jumatate de masina e groaznic.

La ce service ai fost? Incep sa cred ca trebuie demontat ceva si vazut individual daca e ok

Cauta sa vezi daca nu ai o siguranta arsa sau ceva contacte oxidate. Varianta a doua este cea mai probabila. Eventual trebuie inlocuit un releu.

Se poate sa te descurci si fara sa furi, fara sa profiti de altii. Trebuie munca, multa munca si mai ales de calitate. Daca le indeplinesti pe astea e ok. O duci bine. Frustrant insa pentru mine in romania este fix atitudinea asta a gen @Ice_man: daca muncesti o duci rau. O duci bine doar daca furi. Nu de putine ori am fost aratat cu degetul ca am E60. Nu mai zic de momentele cand ziceam ca l-am luat de nou. Mi s-a spus de multe ori ca parintii imi dau bani, sau ca ce am furat de am reusit sa imi iau BMW. Desi munceam mai tot timpul. Cum incerc sa ma justific de am reusit sa-mi iau BMW, cum ca un an si jumatate am avut doua joburi in acelasi timp, sau ca acum am un job si lucrez si ca un fel de consultant la o alta firma apar vesnicile "autoscuze": AAAAAA sigur da, dar tu ai meserie cautata, ai avut noroc etc.etc.etc. si autoscuzele continua...

Cunosc persoane care se uita la astfel de emisiuni imbecile la televizor. Cand merg in vizita la ei, si e pus TV-ul pe acele emisiuni mai auzi din cand in cand un: ah, uite-o si pe asta, ce haine are pe ea, sau uite asta s-a combinat cu nu stiu cine. Si evident la final auzi un: ce prosti sunt... Cum mai intreaba cineva ceva, cum stiu TOTUL despre x-uleasca ce a mancat, cat a dat pe telefon etc. Nu ma uit la astfel de emisiuni. Mi se par penibile. Dar pentru altii este singura lor ocupatie. Vin acasa, dau drumul la tv si se uita. Apoi se culca si gata ziua. Aceste emisiuni nu mise par neaparat ca sunt pentru inculti ci mai degraba pentru oameni care au mult timp liber si scopul principal in viata este sa treaca timpul. Pentru mine, emisiuni la care ma uit sunt: profesionistii, dupa 20 de ani, emisiunea lui Moise Guran, rar telenciclopedia (nu o prind niciodata) si cam atat. P.S. Cred ca am tensiunea 200. MA dispera internet explorerul si nu am nici cum sa-l schimb :bashwall: :bashwall: :bashwall:

Nastase fu Bombonel. Probabil ca vine de la faptul ca unii il considerau gay, desi omu are nevssta si copil/copii.

Esti sigur ca de aia? Sau ca 200k km este o vechime care se ajunge rar sau daca se ajunge, ei considera normal sa schimbi filtrul si gata?

A mea e E60 LCI si e din dec 2007. Nici la mine nu apare.

Din respect pentru ceilalti, nu poti sa elimini filtrul. Va polua mai mult. Daca nu vrei/nu ai sa dai bani pe un DPF, nu trebuia sa iti cumperi masina cu DPF.

DPF - este filtrul de particule. Este un filtru pe evacuare care are rolul de a reduce poluarea retinand diverse elemente care altfel s-ar elibera in atmosfera. Cu timpul, pe acesta se depun particule care treptat il infunda. In general pe la 150k - 200k km, acesta trebuie schimbat dar depinde de mers (oras, drumuri lungi, motorina) Din cate stiu eu, se schimba cand iti arata in bord ca trebuie schimbat. In idrive nu poti vedea o estimare a gradului de uzura. Eventual cu diagnoza desi nu cred.

Merci! O sa iau la citit ce e pe acolo cand o sa am mai mult timp...

Pentru ca nu exista informatie destula. Pentru K-line e extrem de simplu si practic e mai mult un convertor de nivele. Interfata de la RS-232 la USB iarasi e foarte simplu de implementat. Exista circuite specializate si ieftine care fac asta. Mai mult, se gasesc deja si scheme pe net pe care le poti modifica dupa bunul plac. Pretul sa iti construiesti asa ceva e destul de mic. Insa pentru CAN iti trebuie software pe placa. Nu poti comunica de pe CAN pe serial doar facand niste conversii de nivele sau punand un CAN tranceiver. Sunt convins ca mai e ceva in spate insa nu stiu ce. Viteza nu ar fi asa mare pe OBD II, parca maxim 500kbps. Am facut CAN pana la 1Mbps deci nu ar fi problema insa ceva specificatii clare nu am gasit nicaeri. Oricum, imi trebuie o interfata functionala, la mine pe laptop sa vad ca merge, sa vad ce pot face cu softul si apoi eventual sa ma pun sa-mi fac singur. P.S. Acele ELM ies din discutie pentru ca am inteles ca au nevoie de ceva comenzi in plus, comenzi pe care softul de diagnoza nu le da si deci nu merge cu ELM.

Sa faci o placa de retea astazi e vorba de cativa dolari. Nu te costa mai mult. Diferentele fata de ce contine o placa scumpa si una ieftina, ca si continut nu e justificat. O spun pentru ca cu asta ma ocup, sunt electronist Legat de byte-flight, ma gandesc ca e aceiasi afacere ca si cu MOST. Acum cateva luni a trebuit sa lucrez la o cotare pentru un proiect ce implica MOST. Cel mai greu a fost sa obtin datasheetul de la producatorul integratului. De pus pe placa, ca si proiectare e relativ simplu insa a luat cateva saptamani sa obtin toate semnaturile ca sa pot primi datasheetul, si apoi sa fac circuitul. Practic, la MOST, dezvoltarea se face cam in "familie" si banuiesc ca e la fel si pentru byte-flight. E cam lipsa de concurenta In cazul unei interfete de diagnoza unde dezvoltarea software este putina, lucrurile sunt si mai clare dar in fine... suntem offtopic. O sa imi iau si eu in curand o interfata. Asa, pt mine sa ma joc cu ea Merci de info !

Bun, si aproximativ cam cat ar costa? Multi se contrazic intre ei si nu mai stii pe cine sa crezi... Bine, oricum din ce am vazut eu pana acum, diferenta de pret intre un "shtift" si una extrem de buna e foarte mare si as putea spune partial chiar nejustificata. Electronica e chiar simplista pe o interfata de diagnoza, nu e nava spatiala

Stiti cumva ce interfata am nevoie la E60, model 2008? Cat costa si de unde as putea sa o iau? Merci mult !

Cel mai bine mergi la un electrician. Boxele "nu alimenteaza" unele pe altele, incalzirea statiei poate fi din multe cauze (defecta, impedante difuzoare alese aiurea, semnal necorespunzator etc.) Si ca o parerea personala, daca vrei sunet intr-un E60, fa upgrade la sistemul audio din masina. Nu pune lada in spate. Lada e o solutie pt Golf, Seat etc. E60 ar trebui sa fie limuzina...