Bala

M-ai facut nerabdator. Vreau sa vad cum iese :scratchchin: Mai rau de atat nici se prea poate

Nu inteleg cum de la E60 o duceam azi si o luam maine iar acum de luni pana joi nu mai ajunge timpul. Si nu au gresit nuanta. E ALTA CULOARE!!! Ultimul lucru pe care il pot face e sa le fiu recunoscator. Sau intelegator cu ei. In primul rand si eu am echipa de ingineri (programatori) si nu sunt oameni pe piata. Dar intra in fisa postului sa incerc sa-i tin si si caut la nevoie altii. Merg pe la hr sa tot dea anunturi, linked in, targuri, etc. Pe patron nu-l prea intereseaza ca nu am cu ce. Ceva manager de service trebuie sa aibe si ei. Ala ce kkt face? In al doilea rand, preturile sunt foarte mari la reprezentanta. Daca la service mic gasesti vopsitor, la preturi duble nu vad de ce sa nu iti poti permite sa-i tii la munca. A devenit prea des folosita scuza asta cu lipsa oamenilor....

Daca ai cauta pe forum inainte de a deschide un nou topic, ar fi minunat. Ai fi gasit zeci de topice pe aceasta tema. Subiectul apare anual, in special toamna / inceputul iernii.

Asa au facut: mi-au spus de problema la telefon si daca pot lasa masina pana luni. Le-am spus ca nu, ca nu pot (nu vreau) sa stau fara masina o saptamana. A ramas ca vin imediat dupa masina si vom reprograma revopsitul la fata locului. Am ajuns acolo si am asteptat 20 de minute pt ca omul era in pauza de masa. Nu am o problema ca e omul in pauza de masa dar putea altcineva sa imi faca programarea sau sa nu ma tina aiurea acolo. In fine...

Ce circ ! Am fost la reprezentanta si am luat I3-ul: Cum sa vopsesti asa? Cica au incurcat pigmentii :pinch: Sunt evident plin de nervi. Saptamana viitoare duc iarasi I3-ul la vopsit bara fata. Cica va fi gata de dimineata pana seara. P.S. Initial, pt ca-l duc la 8:30 dimineata nu era OK ca nu e timp. Le-am zis ca daca imi dau masina la schimb, il las cat vor ei ca sa iasa lucrarea bine. Brusc a devenit 8:30 o ora potrivita :pinch:

Nu vad cum aceaiasi actiune definita in dex poate fi interpretata diferit de asiguratori. Bine, unii te tapesc dar pt asta poti face plangere. Pt furturile de mai sus am avut dosare la Allianz, Groupama si Generali. Pt toti a fost OK.

vandalismul e una, furtul de pe masina e altul. Am avut cateva daune pe casco de furt de pe masina fara sa am optiunea de vandalism. Vandalism e atunci cand se urca unul cu picioarele pe masina si ti-o indoaie sau sparge ceva. Sau zgariatul cu cheia. Cand fura de pe masina, e furt. Inventar pe scurt: oglinzi, capac spalator far, grila spoiler, capace spoiler. La partea de spoiler au rupt spoilerul cand au furat partile respective. A trebuit inlocuit si el.

Pt City Insurance am avut plangere la ASF. Era asigurare medicala de calatorie dar totusi, ca atitudine si cate batai de cap am avut -> niciodata. Acum am la allianz si in urma unui incident repar fara batai de cap la reprezentanta.

Este irelevant daca poreste corect. Chiar daca porneste corect, avand erori pe bujii sau pe releu, dpf-ul nu-si va face regenerarea. Deci ignorand erorile de pe releu/bujii strici altele. @sagimpex - poate noul releu este si el cu probleme sau legaturile nu sunt OK cum ar fi cablu intrerupt sau conectori montati incorect, murdari etc.

Am avut casco vreo 8 ani pe E60 cu mai multe elemente vopsite la ei printre care si capota, bara fata etc. O duceam dimineata si a doua zi seara o luam. Acum o duc luni seara si o iau joi seara. Cam mult... Mi-au explicat ca e un singur vopsitor. NU stiu, nu duc lipsa de masini deci sa-si angajeze niste vopsitori ar putea. La receptie service sunt vreo 5, vreo 10 vanzatori dar au un singur vopsitor?! Doar la tinichigerie sunt vreo 2 la receptie. Banui ca daca ai probleme de tinichigerie, cam presupune vopsit. Ma rog, doar ma enervez

Da. Vor schimba farul. Inca nu stiu. Ii bat la cap dar deja ma cam scarbeste faza. De la service, m-au trimis la vanzari. La vanzari, nu raspund. Din ce vad pana acum: ai pret de cateva ori mai mare, dureaza vopsitul 3 zile pline a unei zgarieturi de 5 cm si nu ai masina la schimb. La service de 2 bani ai ieftina reparatia la tinichigerie, rapida si ai masina la schimb. Mai incerc dar cum am zis, sunt aiurea. NU ca nu pot merge cu taxi sau uber dar cand duc copii la scoala, nu gasesti.

In 26 intra la reparat. La reprezentanta din Timisoara este un singur vopsitor si dupa insistente am reusit sa o bag inainte de decembrie

Da. Pe 19. Este undeva pe la 550ron.

20100km Am pus cauciucurile de iarna: Continental TS850p Sa vina iarna ! :brr:

Sunt in Timisoara deja 6 fastchargere iar al 7-lea se monteaza. Doua la Arad :sorcerer: In 99% din incarcari, incarc la trifazic dar daca e nevoie sa pleci undeva rapid... :goodjob:

Poti citi pe forum. A fost raspuns la fiecare dintre itrebari. De multe ori chiar... Spor la citit

Merci! O fi implementarea mai reusita in F10. Ai si CD player Bine, eu sunt genul care foloseste magnetofon, pt CD imi fac singur DAC etc. Poate am si asteptari mari dar totusi, e slab HK. Cel putin de pe I3.

Ma astept ca atunci cand pui varful audio pe o masina, sa sune foarte bine. Cel de pe I3 suna decent daca ar fi standard dar e departe de ce ar trebui sa fie varful. In E60 am avut individual care suna excelent. Nu stiu cine l-a facut dar suna foarte fain. Pe multe masini gasesti producatori de sisteme audio cu adevarat premium: Krell (Hyundai), Burmester (Daimler), Mark Levinson (Lexus), Meridian (Jaguar). BMW e cu Harman Kardon. Eu nu am ascultat niciodata un Harman Kardon cu adevarat excelent. E OK dar maxim mediocru.

Domnilor, nu va mai certati... E pacat

Hmmm. Nu mi se pare asa rea. Pe afara e foarte laudata. Ce-i drept, pt range mai mult. Are 204cp. Acceleratie pe la 7 secunde si ceva. Nu mi se pare o lesinata. Plasticele mi s-au parut la fel ca la I3 Poate scaunele in spate ceva mai confortabile. Si cireasa: au sistem audio Krell. Nu gunoiul de Harman Kardon de pe BMW. Oricum, la cei 41k euro ai mai multe dotari fata de I3, in sensul ca pe I3 nu exista. ce e nasol, e ca incarca pe trifazic maxim 7 Kw/h. La 63kWh bateria, e nasol. Trebuie neaparat sa-i dai CCS unde poate pana la 80kW/h :goodjob:

Se pare ca e si farul rupt. Cel putin urechile sunt rupte. NU stiu daca trebuie inlocuit dar cred ca da. M-am uitat pe net si am vazut ca numai un far e pe la 2000eur. Semnalizatorul e pe la 500eur :pinch: Maine merg sa o demonteze pt a doua constatare, de data asta la BanatCar. Apoi vedem cand intra la reparat... :clover:

Ieri am avut primul eveniment... Pe la 90km/h, pe intuneric, mi-a sarit o caprioara in fata masinii. Abia am apucat sa franez... Caprioara a fost lovita cu partea stanga, fix sub far. Acum imi lipseste semnalizatorul stanga si senzorul de parcare. Spoilerul pare a fi intreg cu exceptia unei zgarieturi. Farul pare a fi neatins. M-a surprins ca in ciuda vitezei, daunele nu au fost mai mari. Am observat cu ocazia asta, ca in partea din fata exista si polistiren !!! Polistirenul se afla intre spoiler si sasiu. Sau ce o fi ala. Nu am mai vazut asa ceva. In masina, inafara de zgomotul bufniturii nu s-a simtit nimic. In cele 2,3 minute, caprioara se zbatea, si-a revenit usor si apoi s-a ridicat si a plecat. Totusi, la 90km/h...Ma astept ca absorbind in asemenea masura socul sa fie cavea daune pe la clemele plasticelor de sub spoiler. Om vedea... Am deschis acum doasar casco. Maine merg la constatare

Salut :hi: La frig, consumul creste pentru primele minute de mers, cand isi incalzeste bateria. Dupa ce parcurgi un 20-30 de km, nu mai e consumul mare. La i3 e prioritara performanta si de asta incalzeste bateria. La Zoe nu ai incalzire iar la Hyndai Kona ai setare in "idrive". Daca pui pe ECOPRO+, taie tot. Inclusiv incalzirea. Dar nu stiu efectele. La drum lung si pe vreme ok, ecopro+ creste autonomia cu aprox 15%. Garajul ajuta. Daca o scot de la 15 grade, aproape se anuleaza efectul de frig. Bateria sta pe la 20 de grade in mers. 60Ah e capacitatea bateriei din prima generatie. Daca il comanzi din decembrie, ai 120Ah. Acum se vinde cu 94Ah. Eu sub 159km nu am vazut autonomia iarna. Nici la -5 grade. 100km poate doar in conditii extreme. Si nici vorba de asa autonomie mica la varianta de 120Ah (40kWh). Consumatori mari sunt incalzirea bateriei, viteza, presiunea in roti, urmata de clima. Apoi sunt neglijabile. Incalzirea bateriei e relevanta in primii 20 de km. Viteza e un factor important. Daca treci de 90, creste consumul. Daca am drumuri de 50-80km in jurul Timisoarei, merg si cu 130km/h ca stiu ca ajung inapoi si o pun la incarcat. Presiunea in roti e critica. Daca plec la drum lung, le umflu sa fie toate pe la 3.3-3.5bar. Daca mergi cu 2.9bar, scade range-ul cu 20% Muzica, farurile sunt irelevante. Si eu am Harman Kardon-ul care era varful de gama. Costurile sunt foarte mici. Eu am acum aprox 19.000km si inafara de drumurile prin Italia, nu am platit decat eventual simbolic incarcarea. La 30.000km merg la verificare si schimbul filtrului de aer de la clima. Apoi, peste nu stiu cat timp, se schimba lichiduld e frana. Parca la 2 ani. Atat. Eu am mers inafara mult. De la 20 de grade in sus, pe ecopro, obtin usor 250km range cu ea pe drumuri nationale. Ajuta mult navigatia professional (e un must have) pt ca iti afiseaza range-ul si distanta pana la incarcator in timp real. Dintr-o privire observi situatia. Deobicei merg la un range de 20km pana o incarc dar am incarcat si la zero Sotia obtine range de peste 200km si in oras. Mie nu prea imi iese Daca o pui la trifazic, abia pe la 95 % incarca mai incet. La fast charge, poate de la 92-94%. La drum lung, o incarc pana pe la 95-98% si plec. Asta depinde de la masina la masina. partea ca primele procente se descarca mai repede, a fost o impresie gresita. Probabil ca se observa mai usor scaderea pe bord si m-am panicat. Nu e asa. Scaderea e liniara. Eu vreau si a doua masina tot electric. Noile generatii de baterii duc la capacitati mari chiar si pe masini normale. Am citit ieri ca nissan leaf II va fi disponibil si cu baterie de 60kWh de la anul. Hyundai Kona e deja disponibil. Deja obtii range-uri de peste 400km si cu masini normale. Nu doar Tesla. Probabil ca in 3-4 ani, un range de 600km e ceva normal. Faptul ca primesti 10k eur de la stat si progresul bateriilor ma face sa nu iau in calcul electrice sh. Doar noi. iar la cum ne-am obisnuit cu ea (eu si sotia) range-ul mic nu e o problema. M-am umplut de draci cand am bagat 350ron in motorina pt E60 inainte sa-l vand. Nu m-au costat aproape 20.000km atata cu I3-ul... exceptand Italia... Vom incepe sa platim dar cu siguranta va fi ceva decent.

Alte probleme nu am avut. Doar zgomotul care a reaparut insa pe care am invatat sa-l ignor

Si la mine a reaparut. Relativ dupa tot atatia km. Doar ca eu nu stateam sa o incalzesc si nu ma uitam la turometru. Nu ajungeam pe alb sau rosu dar nici nu o menajam la rece. Deci statul ala inainte de plecare nu schimba cu nimic