Andrei0101

Salut. Finalul povestii este ca am inlocuit geamul cu unu Saing Gobain cumparat si montat de Pilkington Constanta. Pret 360 ron cu montaj inclus. Pe sticla nu are sigla BMW dar scrie Saint Gobain. Colegilor care au venit cu idei si pareri le multumesc.

As fi vrut sa pun original chiar daca e mai scump dar cum nu exista acum pe stoc o sa pun Pilkington. Filozofia mea e sa intretin masina cu piese noi si originale. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut. La mine este cu tenta verde pe fata dar pe spate este mult mai inchis. Crezi ca cel la 560 ron este cel inchis la culoare? Am gasit Pilkington fara sigla BMW la 360 ron cu montaj inclus Sent from my iPhone using Tapatalk

Pret de la reprezentanta 870 ron +TVA+ manopera. Dar nu exista pe stoc. Nici in Germania Poate pe la dezmembrari cum spunea colegul "mcliviu"

Usile erau incuiate. Nu lipseste nimic. Nu a fost zgariata. Doar geamul spart. Cand am adunat cioburile am gasit o bucata mica de ceramica de bujie. Prima idee locul de parcare care este relativ nou. Il am de apx 5 luni. Dar pana acum cred ca ar fi dat semne daca era cineva ofticat.

Masina este BMW 525 model F10 din 2010

Salut, De dimineata am gasit un geam lateral spart. Masina era in parcare. Era doar geamul spart si nimic atins in masina. Acum am nevoie de ajutor sa gasesc repede o solutie sa il inlocuiesc. Geamul era cu inchis din fabrica nu era cu folie. Ceva idei furnizori, preturi ....? Multumesc EDIT: Masina este BMW 525 model F10 din 2010

pot schimba limba din germana in engleza?

Uite un PDF care spune da cateva informatii pe scurt despre cutia automata. WORKBOOK EDIT: nu pot uploada documentul pun link-ul http://www.natef.org/NATEF/media/NATEFMedia/2015%20ASEIEA%20Conference/ZF_Workbook-transmission-6-8HP.pdf

WD40 este degripant si spala vaselina. Este indicat doar pe termen scurt si este ok sa degripezi mecanismul dar pe termen lung trebuie folosita vaselina sau spray cu vaselina.

wow! Cam scump acest moft. Cred ca renunt la idee. Cel mult poate un joystick nou fara functia touch care sa fie compatibil cu CIC. Multumesc pentru informatii.

Salut. Se poate face update la iDrive ? Am pe masina cel original si as vrea sa il schimb cu cel touch generatie noua. Stie cineva daca se poate face si ce implica operatiunea?

Salut. Acelasi lucru in Constanta stie cineva? Parca nu mi-as duce masina oriunde

oameni buni ... citesc si ma crucesc. nu stiu cum ganditi voi dar sa dai 4100 ron pentru un schimb de ulei e mult prea mult. sa ai argumente ca ala spala cutia ... si ce? spalator de vase care spala o cutie. e bine sa mai vezi si valoarea muncii nu doar pretul pretul operatiunii si valoarea ei sunt doua lucruri diferite. este un schimb de ulei nu este nimic mecanic. nu este nimic despre inginerie. nu schimba lumea cu nimic. e bine sa schimbi din ulei sa fie asa de intretinere dar nu la preturi exorbitante. cutia este intradevar scumpa. dar daca dai 4100 ron la un schimb de ulei sigur ca si o cutie noua nu este asa costisitoare. in loc sa faci 3 schimburi de ulei pui banii intr-un sertar si cand cedeaza ca nu ai schimbat uleiul ai deja banii de cutie noua.

bun exemplu )

Salut, Ma ajuta cineva sa inteleg cum se foloseste voice control la un F10? In carte scrie si descrie cum sa folosesti dar practic nu prea merge. Cineva care foloseste cu cucces aceasta functie?

Mai sunt noutati pentru cei din Constanta? Experiente ? Pareri?

Argumente? Totusi discutia se vrea constructiva.

Softul este facut la o firma din Belgia nu la coltul blocului. Ei au zis ca au aceasi echipare si diferenta este de soft.

Nu eram sigur daca 7 litrii sau 7.5 litrii. In IDrive imi arata OK.

Si eu pot spune din experienta pentu ca detin un 525 cu acelasi motor, aceasi cutie, aceasi sistem de franare ca 535. Am vazut ca singura diferenta este softul. Am pus soft de 535 si a ajuns de la 204 cai la 318.

Salut. Si eu am schimbat ueiul la un 525 din 2010 motor N57 2993 cc. Au intrat 7 litrii. Credeti ca este ok ?

Desi sincer mi-as cumpara o masina electrica sunt cateva puncte slabe pe care le vad la ea. - Bateria poate exploda - Bateria are o viata in functie de exploatare. - In secolul vitezei cine are timp de stat cu masina in priza? - In cazul unui accident se poate scurtcircuita si pasagerii pot muri din cauza amperajului mare. - Autonomia scade odata cu folosirea echipamentului de la bord. Navigatia + localizarea consuma multa energie. Aerul conditionat la fel. Demarajele in forta reduc drastic autonomia. - Daca vrei sa pleci intr-o excursie de 1000 km cu un diesel poti merge continuu la electric pauze luuungi. Acestea sunt doar cateva minusuri la momentul acesta. Poate pe viitor se vor remedia multe dintre ele.

Volkswagen: "Viitorul este electric, dar propulsia diesel rãmâne indispensabilã" http://www.automarket.ro/stiri/volkswagen-viitorul-este-electric-dar-propulsia-diesel-ramane-77197.html

Domnilor sa revenim la discutia despre viitorul diesel-ului. Sa nu lasam bciciclistii sa altereze discutia. Banuiesc si eu ca acel "what" ar trebui argumentat nu aruncat asa intr-o discutie ca un "sucker punch". Ce pareri aveti despre tentinta actuala a constructorilor auto versus mediu?