ziemenz

Probabil nu au avut tragere de inima. La prietenul meu treaba cu chiulasa a mers ca unsa (probabil din cauza ca a fost lucrare de ceva mai multi bani si aveai si ei de castigat), au stat cu noi si ne-au explicat toate nimicurile, cum se repara, de ce trebuiesc schimbate anumite chestii, etc. In fata noastra au stat si au desfacut chiulasa din toate incheieturile si ne-au spus ce avem de cumparat si ce nu avem, ca sa nu aruncam banii degeaba(treaba asta a durat 20 de minute) Le-au luat cate o bere de fiecare si oamenii chiar s-au simtit "nu trebuia sa cumparati bere ca oricum nu va dau banii afara din casa, noi lucram la particular si munca e munca" Tot ce a durat a fost sa cautam piese pe la diferite magazine si timpul de livrare care a fost de ordinul zilelor. Daca nu e graba cu saiba aia, luni cand ajung la munca poate reusesc sa o fac la un atelier.

Intr-un an de zile am schimbat si eu 2 cutii la a mea. Asta ultima odata cu kit de ambreiaj nou .... a mers f bine cateva luni dupa care incepuse sa caraie aleatoriu(cateodata caraia cateodata nu) cand ii dadeam forja si trebuia sa schimb pe a 2-a ... si fix doar la viteza asta, in mers normal mergea ok. Ultimele 2 luni s-au rupt sincroanele de 2 si 3 de atata carait si pana la urma s-a blocat cutia de tot, noroc ca eram pe langa casa. Cutia SH, ambreiaj nou ... ambreiajul hidraulic era aerisit. Toti prietenii imi spuneau ca "Domne nu esti in stare sa apesi un ambreiaj pana la fund" ... le-am dat masina sa mearga si la fel facea ... ambreajul apasat la fund si caraia la fel aleatoriu ... desi el decupleaza in mod normal la jumatate. Prima cutie care am schimbat-o avea toti dintii de la pinionul de a 2-a raschetati total. Pana la urma schimb iar cutia, kitul de ambreiaj si cele doua pompe hidraulice care tin de ambreiaj. M-am saturat sa-mi spuna toti "scoate cioara din cutie" Ca o paranteza reflexele sunt date de creier si sistemul nervos, nu neaparat de musculatura. Michael Jackson cred ca era de 5 ori mai rapid decat un halterofil. In mod sigur PROBLEMA TA E DE LA AMBREIAJ (probabil placa), si NU E DIN CUTIA DE VITEZE. Daca ajungi sa schimbi cutia de viteze vezi ca se potrivesc la E36 de la 316 la 328 (toate sunt identice, adica cutia Getrag 250), difera doar diferentialul in functie de motorizare, fiecare motor avand DIF cu alt raport. La unele 2.8 si sigur pe M3 de 3.0(cutie cu 5 vit) si 3.2(cutie 6 vit) am vazut ca s-au pus cutii de ZF care cica ar fi mai rezistente. pretul este undeva intre 250-400ron (pt o cutie normala) ... mai mult de 100 de euro sa nu dai pe ea, unii am vazut ca cer si 150E.O cutie de ZF incepe de la 150-200 euro ca pret. Ambreiaj cel mai ieftin din cat am gasit era la un user pe forum 4com cu 380ron sachs si LUK parca la 400 si un pic. O poza din prima cutie getrag.

Folia pe fata este interzisa de 1an si ceva ... si am intrebat asta pe fiecare politist cand am fost oprit la filtre, cam vreo 5 la numar si toti mi-au dat acelasi raspuns, categoric NU mai ai voie. In schimb service-urile normal ca iti dau autorizatie si iti monteaza folie (ei chiar insista ca pe fata e legala) , doar de aici le ies banii, daca tu iti iei amenda si ramai fara talon e tzeapa ta. Parerea mea 70%-60% transparenta pe toata masina arata cel mai bine (si practic si frumos), 5% transparenta spate si pe fata gol arata aiurea ... ii strica toata forma.

Am terminat tigania <_< Am pus cateva poze cu farul inainte(ultima poza de jos) si dupa ce am lipit acea bucata care sa-mi umple golul din jurul lupei. Nu afecteaza cu absolut nimic lumina, tot ce iese pe langa lupa e lumina reziduala. lumina care o vedeti pe sosea e doar de la lupa. Totusi locul din jurul lupei pare sa fie facut pentru o usoara aerisire. si am vazut ca nu se incinge decat oglinda unde sta bec-ul, aici spre lupa tot plasticul e rece. Am lipit finut cu silicon rezistent la temp mari (2+2 pentru etansat motoarele) si totul e vopsit negru mat. Cu ochiul liber cand tii lupa in mana se vad micile imperfectiuni din urma jobului ... dar odata montat in far vine in spatele a 2 sticle ambele cu striatii si nu se mai observa absolut nimic. Repet, nu stiu ce rezistenta o sa aiba in timp, daca e sa se duca naiba lupele din cauza ca n-au aerisire, nu-i problema ca mai am o pereche de la vechile faruri si sunt chiar bune. Intre timp trebuie sa-mi schimb neaparat geamurile de faruri. Am vrut sa le montez pe masina dar nu am unde deocamdata, sunt sigur ca arata mult mai bine montate, poate vineri-sambata o sa reusesc ceva. Daca aveam pleoape si un geam nou noutz sigur efectul era mult mai frumos.

Am uitat sa-ti spun ca se numeste Automecanica, e destul de mare service-ul are 20 de ani vechime. Cum intri la 5-10 m e intrarea in primul atelier pe stanga cel mai tare din parcare acolo cica ar fi Nea Ionel. Un prieten isi face chiulasa de Bertone acolo ca i-a sarit distributia, rectificau discuri de frana am vazut ... si probabil ca o sa merg si eu cu Volanta tot la ei pt ca aveau o groaza de utilaje si mi s-au parut de treaba oamenii.

Era un service mare care face rectificari de chiulase pe Cutitul de Argint, langa parcul Carol. Strada e mica ... are 500m de la un capat la altul si atelierul este in capatul dinspre unirii. Acolo fac orice pe strung, masini de rectificat, etc. Desi problema ta o poti rezolva cu o gaura de spiral mai mica cu bormasina + filiera cu marimea si pasul dorit.

De ce nu incercati sa mergeti la cineva si sa le faca depunderi de Nichel sau Crom pe suprafetele alea si ies din nou oglinda, de fapt cand farul isi pierde din intensitate luminii .... depunerea se scorojeste sau se innegreste si de refacut la polish sau cu spray-ul n-o sa iasa in veci. Depunerea aia e un strat subtire pe un plastic sau metal uneori. Ma gandesc ca la cat costa o pereche de faruri merita sa faci operatia asta.

Cred ca am gasit o solutie dar nu bag mana in foc ca functioneaza 100%. O sa cumpar ce-mi trebuie si poate in seara asta reusesc sa le montez si sa le bag in teste de fiabilitate. O sa stau cu extinctorul langa ele sa nu ia foc <_< Daca e totul ok revin cu un tutorial.

Nu am vopsit inca masina, deocamdata e cheala toata si mai am de munca la antifonare. Deocamdata nu am toti banii de vopsea .... trebuie sa mai cumpar o bara fata de M3 si alte cateva piese pt transmisie. Pana in toamna probabil ca o termin. Vopseaua am gasit-o in 2 magazine intr-un magazin cu 200 ron litrul si in altul 220 ron. sunt magazinele unde iti face orice vopsea doresti pe loc. Sper sa nu fie ok din punct de vedere calitativ avand in vedere ca traim in Romania. Peste o saptamana ma duc sa iau 50g de candy apple red si 50g candy blood asa de curiozitate sa vad cum iese si sa aleg intre cele doua. Vopseaua e foarte pretentioasa, trebuie sa ai toate suprafetele perfect drepte pt ca are efectul de oglinda si daca ai tabla intr-un loc foarte putin indoita sau nu ai finisat chitul perfect ... imediat sare in ochi. Cu ce anume sa pun poze? E un link-ul de mai sus postat ... si daca vrei cauti pe GOOGLE -> IMAGINI "candy red" sau "candy blood" si gasesti multe modele de masini in culoarea asta. De ex un E46: http://browse.deviantart.com/photography/t...r=9&q=CANDY

Se da una bucata poza cu cele 5 frumoase E36. pe randul 2 daca va uitati la cele doua au farurile originale dar totusi parca se vad altfel. <_< si pun pariu ca la banii lor toate 5 pisicile au faruri cu lupe. De mult ma roade ideea ca atunci cand aprind faza scurta farul se umple de lumina (desi am lupe originale + xenon) si angelurile parca deja nu mai au acelasi efect frumos. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05 Tema pentru acasa pentru cine are vreo idee.

Revin si eu cu consumul meu E36 2.5L 192 CP 13-14-15/100km consumul mediu Cel mai mic consum scos 7.7 drum lung mers cu 80-120Km/h o singura data am avut rabdare sa merg cu vit asta. In mod normal mananca cam 10% la drum lung Si cel mai mare 18-20% talpa prin oras. Luna asta a consumat 0% ... trasa pe dreapta pt reparatii majore <_< imi e dor de consumu de mai sus. Ps: Un prieten are alfa romeo 147 motor de 1.6 - consum mediu 12%, asa ca nu stiu de ce se mai plang unii.

Pana la urma tot ai ajuns sa schimbi ceasurile <_< Vezi ca acum nu-ti mai corespund km si trebuiesc resetati. Sa ne spui cat costa si treaba asta daca ajungi sa o faci.

Daca ai masina din 92-93 fara Vanos iti imprumut eu un calculator de proba. Stau in magurele. 0723.265.714

Si eroarea aia ti-a aparut acolo unde scrie OIL SERVICE sau pe computerul de bord? Daca a aparut acolo unde scrie OIL SERVICE ai sanse sa fie doar ceasurile arse, alea se schimba usor.

Vopseaua cu Al-Zinc se da doar peste locurile cu suduri din cate tin minte. Grundul se prinde foarte lejer peste AL-ZINC. Nu vad rostul pentru care dai cu lac peste grund(oricum la pietricele e f posibil sa zboare instant) ... din cate stiu daca vrei sa faci o treaba calumea daci cu antifon cauciucat sau mastic pensulabil peste grund(mai ales masticul pensulabil alb dat din fabrica de BMW pe la incheieturi e sfant, la noi am vazut ca un mastic mai bun ar fi cel Body) Astea doua din urma au rolul sa-ti protejeze grundul dat pe tabla fiind materiale moi (pelicula de cauciuc) iti amortizeaza loviturile de pietricele, nisip si apa care-ti lovesc tabla. Grund + anntifon cauciucat. ... sau varianta 2 grund + mastic pensulabil.

Multzam baubau, o sa iasa frumos. Slowdeath toata munca la tabla mi-o face socra-miu si ies f ieftin. Chiar daca eu prima oara m-am speriat de toate gaurile alea mi-a spus ca nu e nimic grav, structura masini ramane neatinsa si o sa fie ok. O sa-i fac o antifonare calumea ca tot e deschiolata toata si in cel mai rau caz o sa mai tina inca 2-4 ani, in cel mai bun 4-6 ani. (sper sa fie in cazul bun pt ca am luat materiale f bune in ce priveste antifonarea) Daca puteam s-o golesc toata, sablare + galvanizare(adica o restaurare totala profesionala) ... ii cresteam viata cu inca 10-15 ani dar iarasi cheltuieli imense. Era si o varianta recarosarea dar costa caroseria minim 1.000 E SH (adica masina cumparata cu totul din afara) + mana de lucru la un service autorizat BMW pt recarosare care iar e imens ca bani + acte si rar. Toata rugina si vopseaua sarita dupa ea s-a facut intr-un an de zile ... in prima luna cand am luat-o arata chiar bine, inclusiv la tabla. Daca nu era taxa asta idioata poate imi luam ceva mai bun, bineinteles tot bmw si tot 325 <_<

Iti Trebuie un monitor cu rezolutie cat de cat bunicica, cred ca de 7 inchi si neaparat Touch Screen ... daca te uiti in linkul cu DY o sa vezi ca este exact asta: http://store.mp3car.com/ProductDetails.asp...uctCode=MON-001 - 250Euro Un calculator .... neaparat sa nu consume curent ca disperatul (video onboard daca se poate) si cat mai mic, iar performantele in functie de ce vrei sa faci cu el. Filme, muzica .... poate altii vor sa joace ceva. Daca esti bolnav cu muzica poti sa arunci in calculator si un Sound Blaster X-Fi XtremeMusic 7.1 + 1,2 statii o sa ai un sunet de invidiat. 150-euro un calc SH UPS care se leaga la bateria masinii -> 220V pt alimentare PC. - se poate cumpara un UPS obosit cu bateria moarta, te intereseaza doar electronica - 50-80ron. Prelungitor VGA pt monitor ... mai multe prelungitoare USB (1 pt monitor, 1 pt bluetooth si 1 pt un stick obligatoriu, 2 pt mouse si tastatura desi are touch screen monitorul poate te apuca chatul in trafic <_<) Bluetooth ... 50-100 ron Receptor GPS Bluetooth - 200 ron. Touch screenul are soft-ul lui de comunicare cu PC, inclusiv de scriere Probabil de rascolit itnernetul dupa skinuri sau Soft-uri Car pc (GPS, MUZICA, senzori masina, etc) Cine are abonament vodafone de internet infige stick-ul si hopa am mess la semafor. Avantaje nenumarate: Muzica .... adica muuuuuuulta muzica (organizare playlist), filme, poze, jocuri, gps, si de internet nici nu mai zic. Dezavantaje: montaj cam greu, problema cu calculatorul trebuie izolat bine contra apei sau condensului ... si problema de consum baterie, daca un UPS cu baterie de 12V 7Amp tine un calculator 10 minute ... cu una de 12V - 60Amp oare cat poate sa mearga + ca trebuie sa-ti mai raman curent sa mai pornesti si masina. - probabil trebuie un up-grade la baterie de 100Amp. Si alt dezavantaj ... radio only on the internet.

Se refera la masina asta http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/Anuntu...del-359755.html Cica ar fi castigat premiul 1 sau 2 la intalnirea E 36 pe tara de acum cateva zile care s-a tinut in fata Casei poporului. Pe 4 tuning cea mai mare aberatie care am auzit-o ... "ca el ar fi facut tuningul masinii", cand de fapt masina e inmatriculata de 4 saptamani si are vopsea originala de la mama ei, si tot la anunturi vinde si pe bucati, mai exact semnalele .... si 2, n-am vazut nici o poza cu masina before & after.

Si o poza inainte de dezmembrare.

Ma bag si eu in seama cu epava mea, are un 1 vechime la mine si multe piese schimbate pe ea. O sa-i fac un topic la "Masina mea" dar asta dupa ce o termin si de vopsit, la banii mei probabil spre toamna. Pana atunci cateva poze din day 1 operatiunea "harbul si rugina" Masina a fost lovita putin in spate, reparatie facute de fostul propietar de mantuiala + furtunas scrugere apa de la trapa liber in portbagaj .... o groaza de rugina pe spate. Schimbat tot spatele, tras la linie portbagaj, schimbat bucata contraaripa fata dreapta + aripi noi, usa dreapta spate de schimbat, evazat aripi spate + antifonat cu Zinc Al, grund, mastic pensulabilm si ceara in lonjeroane. O sa mai revin cu poze din timpul lucrarilor.

Cea mai ieftina solutie e taiatul arcurilor dar la e 36 nu merg taiate pe spate pt ca nu au forma simpla si nu se mai aseaza in suportul ala de cauciuc deloc. Doar pe fata merg taiate. uite o poza cu arcurile sa-ti faci o idee. http://www.ecstuning.com/stage/images/dis/...800/29925-1.jpg Poate dupa ce le tai sa le dai forma aia cu autogenul dar nu prea or sa iasa.

Am gasit pana la urma Vopsea Candy Apple Red si Candy red Blood in Vitan cu chiu cu vai ... 200 ron 1 litru de vopsea. Vopseaua din cat am inteles ti-o face direct la orice cantitate doresti. Pretul e un lucru chiar OK si ma bucura, dar calitatea ma intreb daca e aceeasi. Oscilez intre Blood si Red, am vazut un Dodge Nitro vopsit in candy apple red si arata chiar frumos. Alte mostre cu vopsele CANDY http://www.kromepaint.com/candypaint.html

Sunt identice cu ale mele <_< http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=56536&st=0 Eu le am 8.5J cu et13 215/40 spate si 225/40 fata. Bafta la vanzare.

Am gasit culoarea pana la urma, se numeste Candy apple red. Cateva mostre de culori: http://www.curtisnovak.com/restorations/Fe...ors/index.shtml Si doua poze cu 2 jucarii rosii: http://i45.photobucket.com/albums/f78/pupp...leen_s7-red.jpg http://www.houseofkolor.lv/files/images/ca...pple%20red6.jpg Din cate am vazut costa cam 200 de euro 1L iar pt e36 intra fix 2.8 Litri. Damn!

Sunt senzorii de impact pt declansarea Airbagurilor pe E36-urile model mai vechi. sunt defapt niste accelerometre. Eu cum am scos unul cum hop eroare de airbag. Si nu mai zic ca nu si-a revenit, trebuie resetat din tester.