cyborg

Teoretic cel putin :blink:

Sa nu fie cumva din cauza ca ai schimbat tipul de ulei.

Nu-l vad pe Romulus bagand aditivi in motor :blink:

Asa sa fie :blink:

Merge, mah. Am 2.000 km facuti, irelevant... Dupa vr'o 50.000 o sa trag linia.

Am inteles ca sunt primii pe lista pentru acreditare din partea firmei-mama.

Sunt curios cati din actualii clienti AB vor mai trece pe acolo vreodata :blink:

Pai astept, mai e mult timp pana se vor aseza/precipita treburile. Ii las pe altii sa studieze noua piata pe pielea lor si dupa aia mai vad :) Sa le fie intr-un ceas bun si in rest cum a zis theotien, despre "morti" numai de bine :blink:

Mai conteaza daca-i austriac sau elvetian etc.? Numai de pe la Sibiu sa nu fie ca s-ar repeta toata povestea din nou :blink:

Se pare ca au venit, iar de la 1 iulie vor fi peste tot :blink:

Am gasit solutia :blink:

Sigur nu este de la AB acel neamt si mi-a mai zis prietenul cate ceva, dar nu pot sa postez aici ca ma iau la suturi moderatorii.

Am un prieten care scrie articole la ProMotor. Acum mi-a zis ca ieri s-au decernat premiile ProMotor si in locul d-lui Schimdt obisnuit la care se asteptau s-a prezentat un neamt original :blink: O fi de bine oare? :)

Te costa in jur de 250 de euro una noua.

Ia-ti ulei din reprezentanta, cel mai sigur. De la ei vei afla si de ce cantitate exact ai nevoie. Ia-ti si filtru si eventual garnitura pentru buson.

Incepe cu cel mai simplu - nivel ulei. Mie la 180.000 imi lipsea 1 litru si nu pierdea pe nicaieri. Mergi la reprezentanta, ei stiu sigur cu ce sa completeze, ca si pe fostul meu e46 sau pus 2 feluri de ulei cica, iar ei stiu cel mai bine care-i cel bun pt masina ta.

Pentru efortul depus, Respect de la Zaraza :blink:

Mai, baieti, vorbiti mai inatai cu mai "marii" pt ca nu stiu daca este chiar corect sa va puneti stickere cu "members of a club" that does not exists :blink: Daca sunt ei de acord va trimit grafica si basta :)

Mie chiar mi s-a aprins martorul odata pt scurt timp. La Bavaria am insistat sa-mi verifice uleiul, chiar daca ei insistau la randul lor ca nu-i nevoie. Lipsea un pic de tot acolo, 1 litru... :blink: si aveam 180.000 facuti.

N-ati vazut ce gura avea ala? Pai asa le trebuie, e alegerea lor.

:blink: tare

N-a mai rezistat si a dus masina la AB. Intr-adevar cum a zis Thebe a fost defect cablul (-) de la baterie. Dar se pare ca a intrat deja pe mana lor. I-au demonat calculatorul de la head-up display (sau cum ii mai zice) si i l-au plasat in portbagaj. Acum asteapta altul nou, iar in ala m-am uitat si eu si are urme de microexplozii. Intrebarea mea este urmatoarea: cum de mergea display-ul normal si afisa tot ce trebuia cu calculatorul explodat?

Martorul NU se face rosu si se aprinde doar cand scade nivelul mult sub minim. Mai bine completeaza 500-800g, de atata cred ca ai nevioe in momentul in care ti s-a aprins martorul. Completarea o faci dimineata la rece.

incearca la Nicu: 0747507752

Presiunea se creaza din cauza busonului care e si valva in acelasi timp si nu-si mai face treaba. Schimba-l neaparat si p'ala, oricum e cea mai ieftina veriga din tot lantul, 15 euro.