cyborg

a mea e ca a lui vasile, dar in loc de negru e verde cu sclipici :) cyborg/E46/319i :) /2000/105cp/verde cu sclipici

:) cred ca ar trebui sa-ti faci griji

cand imi zice computerul ca mai am 5.000-6.000 pana la urmatorul schimb atunci il schimb.

am intrebat si eu la reprezentanta pt e46-le meu, ca in carte nu apare, au zis: "pana in 70g la 1000 km". dar a mea se pare ca o duce bine, consuma aprox 300-400g la 20.000km :blink: deci nu necesita completare de la schimb la schimb. ii vad pe carcotasi deja: "pai tu mergi ca bosorogul probabil". da, bueiii, :) merg ca bosorogul, de obiceri schimb la 3.500-4.000 de ture si din cand in cand ma mai joc si eu cu kickdownu' :) dar nu foarte des, cam de 2 ori pe zi si atat :)

cam pana pe la toamna :)

totul depinde de sensibilitatea celui care conduce. eu simt scaderea puterii si pe S500-le pe care-l conduc ocazional, aud si zgomotul compresorului, dar nu toti sunt atat de atenti si de pretentiosi.

pai si ce vei face? vei pleca cu uleil "pe minus"? :blink:

poate incerci la BV? merge ceva mai repede aici. daca vrei dau eu un telefon sa vad cand te baga.

ba da :) am incercat toate combinatiile posibile pana am nimerit-o pe cea buna. am facut o mica reprogramare :)

si eu mai las trapa deschisa peste zi, ca sa iasa caldura din masina. de aia nu-mi convine sa se inchida automat. am rezolvat-o intre timp, cred ca e din cauza ca a fost deconectata bateria si ca a revenit la o presetare de a ei. in fine, cum am rezolvat-o. am deschis trapa, iar masina am incuiat-o cu cheia, nu din telecomanda. am mai facut-o de 2 sau 3 ori, am incercat mai multe combinatii inchis/deschis din cheie/telecomanda si am ametit-o, iar trapa se inchide acum doar daca tin butonul apasat cateva secunde. :blink:

pana acum a fost bine, se inchideau doar daca tineam butonul apasat. acum nu conteaza, imediat ce inchid masina de telecomanda se inchid si celelalte.

deci este manarita :blink:

tineretze... :blink: pe la 16 ani, prima jawa350 modificata :) prin taierea amortizoarelor spate la baza si sudat in plus cate 5 cm de teava de otel de acelasi diametru, dupa care polizat si revopsit la loc in negru :) rezultatul: saltat coditza, adica partea din spate "ca la alea japoneze" :) nu-mi vine sa cred ca faceam asa ceva, dar varsta si mentalitatea si-au spus cuvantul. nu ma interesau pe atunci chestii complicate ca ciclistica, centru de greutate, aderenta. plus alte tampenii ca mersul fara casca si la maneca scurta, acum ma bucur ca am ramas in viata si intreg :)

in manual scrie clar "no change required". acum fiecare sa faca ce vrea. eu am avut un peogeot mai vechi, care avea la fel trecut in manual "no change required", dar am zis ca-i mai bine sa-l schimb. am pus uleiul care trebuia, in cantitatea care trebuia, dar cutia a picat totusi dupa 20 sau 30 de mii :blink: nu stiu daca avea legatura cu schimbul de ulei, dar mai bine nu-l schimbam. in discutia care s-a mai tinut pe forum pe aceeasi tema, a mai povestit cineva aceasta poveste. eu unul nu ma mai bag la asa ceva :)

inca unul s-a destupat :blink:

bueeei! tu nu ai :blink:

:blink: la mine nici nu intra in D, daca nu tin piciorul pe frana?

din cate stiu OPC-ul tine cu clientii de obicei si in oricum ii paste amenda, chiar daca se rezolva sau nu pentru tine. OPC-ul daca vine, cu mana goala nu pleaca, tot gasesc ei de ce sa se agate. daca nu-ti recuperezi banii, macar stii ca nici ei nu se vor bucura de ei :) cred ca merita sa incerci, dar sa mai ai pe cineva expert care poate sa confirme ce a spus XR6 "exhaustu tre sa fie facut pentru motor altel ai "droning" vibratzie+sunte urat", adica o parere de expert, eventual un prieten mecanic, dar sa zici cumva ca-i prietenul tau :blink:

unele cd playere intr-adevar nu au cod, dar nu toate.

am remarcat ca la unele masini se aprinde cand este pus contactul si se stinge dupa pornirea motorului, la altele nu se aprinde deloc. cum e la voi? nu vorbesc de masinile cu probleme, unde martorul ramane aprins intotdeauna.

din cate am inteles eu este prea sensibil ca sa-l atingi.

exact, asa am facut si eu, am imprumutat debitmetrul de la un coleg, nu dureaza mai mult de 5 minute si e pacat sa dai bani degeaba. 230 de oiro m-a costat pe mine.

poti sa scoti filtrul de aer pentru 2-3 minute. cu debitmetrul eu am avut necazuri recent, dar n-am avut aceste simptome.

faceti-va asigurari la allianz, sau unde vretzi voi. un lucru va rog: NU FACETZI ASIGURARI LA ASTRA SAU LA ARDAF, SUB NICI O FORMA ! SUNT CEI MAI MARI TEPARI SI RAUPLATNICI. figureaza si in lista neagra la comisia de supraveghere a societatilor de asigurari.

unitati service agreate de AZT