cyborg

maine mai fac o incercare si in alta parte. dar nu cred sa ma minta astea in halul asta.

de acum incolo vreau sa evit pe cat se poate reprezentatza respectiva, dar uneori trebuie sa mergi la ei pentru ca n-ai incotro. ma gandeam sa cumpar acest dozator din alta sursa mai ieftina si sa-l inlocuiesc cu manuta mea. ce parere aveti?

piesele au venit intr-o saptamana juma'. asa s-au miscat ei, sobolanii. P.S. ma cam bate gandul sa frig o reclamatie la bavaria-mama. sa-i intreb si pe ei cat ar trebui sa dureze o inlocuire de oala si aripa. si daca e normal ca in acest timp sa pice un dozator de aer si un senzor de ABS.

138.000 km. cand am dus masina la ei, mergea si motorul rotund nici senzorul nu avea nimic (vezi martor in bord). in ziua in care am luat-o motorul mergea inecat si avea aprins indicatorul ABS in bord.

am fost la reprezentanta - dozatorul de aer e cauza. costa 390 de oiro. un lucru nu inteleg, cum putea sa se strice asta, cand masina a stat in parcare la ei timp de 2 luni si jumatate. pe langa dozator a picat si un senzor ABS :blink: la fel cu masina stand pe loc. nu stiu de ce am ramas cu impresia ca astea nu sunt curati, cred ca piesele mi-au fost inlocuite cu altele defecte, adica pur si simplu furate de catre sobolanii de acolo :)

maine, odata cu bujiile

e altceva atunci. la viteze si turatii mici merge ok. nu vine in nas, dar la viteze si turatii mari nu mai are putere.

al meu este intreg, l-am verificat. a ta cum facea mai exact?

automata

316i, e46, 1,9 benzina. a stat pentru inlocuit aripa si oala amortizor. s-a dat jos motorul si cutia. a stat cam mult la ei, 2 luni si 2 saptamani. la inceput am zis ca-i din cauza benzinei, deoarece a fost f. putina in rezervor cand am dus masina la ei si cred ca a si degradat dupa atata timp. dar am facut 2 plinuri de atunci, primul cu aditiv de curatat instalatia, al doilea cu 100+ de la OMV. am schimbat filtrul de benzina, iar luni urmeaza sa schimb bujiile, desi nu cred ca-i din cauza lor.

dupa ce am recuperat masina din service, nu mai are vana la turatii mari, 4-6 mii de ture. acceleareaza neuniform si cel mai grav :blink: nu merge mai mult de 140-145 km/h :)

why? :blink:

nu este longlife acest ulei?

dupa ce am reparat masina, nu mai merge avertizarea. masina a fost in reparatie dupa ce am lovit-o stanga fata, iar senzorii sunt in spate. voi merge la ei bineinteles, dar mai astept cateva zile, poate mai gasesc cate ceva. pana atunci ma informez putin :blink:

poate ca se scurge pe galerie sau toba? si atunci nu-i mai gasesti nici o urma.

din pacate n-am facut nici o poza cu tine.

si poza cu stopurile?

daca trepideaza volanul, e de la rotile dezechilibrate. o echilibrare si s-a rezolvat.

ai ales monstrul? nu-l prezinti?

unui prieten i sau oferit la bavaria 6.000 de oiro pe une Rover mic din 2000. eu nu as da 6.000 pe el niciodata, deci consider ca a fos o oferta buna.

da chiar de ce au masinile diesel esapamentul orientat in jos?

dupa ce am atins 210 sambata, am iesit hotarat si duminica :blink: ca sa ating 220. eram foarte hotarat de la inceput, dar mi-a taiat pofta un matiz de pe contrasens. mi-a dat 2 blitzuri si m-am uitat la numarul lui, am vazut BV xx RIP si mi s-a taiat pe loc pofta de noi recorduri :)

multumesc ,bueeei :)

tocmai mi-am batut recordul de viteza de 200 km/h :blink: cu 210 km/h :) acum o juma' de ora cu motoreta. pe brasov - tg. mures am prins o portiune dreapta, fara nici o masina, camp in stanga si in dreapta, nici un caine macar :) am profitat de situatie.

acum ma cunosti? atunci poti sa ma crezi :blink: