Calin

s-ar putea schimba dar oare merita?

Mode e un selector, comuti cd-radio-cd-changer Afisajul dublu cred ca e si BC

pai lasa-le tot pe alea, ce au? candva tot or sa se uzeze Eventual la urmatorul schimb poti lua ceva placute mai moi, eu stiu ca placutele cu ferodo mai tare uzeaza mai rapid discurile

parasirea locului accidentului soldat cu victime eu stiu ca e puscarie pe fata.

eu zic sa mergi cu ea la un test la reprezentanta pt o verificare amanuntita, e totusi un e38 :twoup:

Iti dau nr. lui de telefon dar ce faci? vii pana in Ar doar pt. capota? vorbeste cu Ciupanezu, parca el stie un vopsitor meserias iti trimit pe PM daca vrei nr. lui si va intelegeti voi, vii la Ar sau eventual trimiti numai capota

poze la umbra si la soare

gresit :twoup:

recomanzi ceva ??? merci ptr codul culorilor ... mai bine un electrician, sau poti sa faci si tu niste masuratori. La radio-modul trebuie sa ai plus de contact

Mersi, vopsitul nu m-a costat nimic dar vopseaua, pigmentul, lacul si intaritorul am fost nevoit sa le cumpar de la Standox, aproape 600Ron litru :twoup:

Un prieten mi-a vopsit, ce sa va spun culoarea e dementiala, cameleon, in refexii de lumina este mov, verde, albastru, seara am observat ca este un albastru inchis lucios. A iesit foarte greu culoarea deoarece nu s-a potrivit cu codul de vopsea de pe telescop, era asemanatoare dar nu la fel. Dupa multe incercari in care am fost nevoit sa vopsim pe o bucata de tabla si sa lacuim ca sa o putem potrivi, a iesit perfect. Azi am lustruit-o si polishato cu 3M. Maine sau poimaine pun poze cu culoarea. Am facut acuma seara niste poze cu telefonu dar nu prea se vede mare lucru

Cum adica sa iei remote de pe pozitii!? :twoup: Plusul de comanda pornire la statie il iei de pe un plus de contact Firele de la boxele spate sint in spatele banchetei pe partea stanga. Difuzor stanga spate, culori fire: galben rosu si galben maro Difuzor spate dreapta: albastru rosu si albastru maro Galben/rosu si albastru/rosu sint plusurile

pacat de masina :twoup:

cam asa arata dupa vopsit, maine urmeaza polish-ul si lustrul :twoup:

firele de la injectoare nu se dezlipesc pt. ca n-au de unde. Sunt si foarte groase, cam de 2,5 parca. Probabil nu face contact mufa care este pe injector. Oricum fara un injector masina nu porneste.

Codul de culoare e scris pe carcasa de la telescop din fata, acolo unde scrie si seria Vopsea iei de la Standox de pe Tribunul Dobra

Pai da-o jos de pe masina si verific-o sa vezi ce si cum. Inainte de a o sa jos vezi daca-i vine curent, verifica contactele, etc

fa-i plinul cu motorina si mergi putin mai linistit cu ea

Bun electrician, data viitoare spune-i sa inlocuiasca firele intrerupte cu altele sa sa le cositoreasca intr-un loc unde stau fix.

Vezi ca-i cam nasol virusul asta, nu prea are tratament :twoup: Aici ai dreptate, mare de tot. Tu cel putin, cat ai stat fara BMW dupa ce ai luat chestia aia de teren? Doua luni, sau cam asa ceva? Clar, nu mai poti fi vindecat. sub 2 luni

nu se poate, au incercat si altii http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...11123&st=20

crom? :twoup:

crom? :twoup:

Vezi ca-i cam nasol virusul asta, nu prea are tratament :twoup:

raspunzatoare de presiunea in rampa e pompa de inalta presiune. Poate sa scada cand un injector scapa pe la etansare, atunci senzorul de pe rampa (care masoara presiunea din rampa) da informatie la Ecu si nu o mai pornesti.