Calin

Din moment ce cu rotile de vara nu au fost probleme si bataile au aparut dupa montarea rotilor de iarna, e clar ca problema apare de la montarea noilor roti. Pot fi mai multe cauze, janta indoita, echilibrare proasta sau chiar vreun cauciuc cu ceva defect de fabricatie. Sau poate imediat dupa montarea rotilor de iarna sa fi luat vreo groapa mai mare si sa se fi stricat ceva pe acolo. Ca sa fii cu inima impacata monteaza inapoi rotile de vara si da cateva ture. Daca zgomotul/bataia dispare problema e suta la suta de la rotile de iarna.

Cu benzina.

Fuge grav utilajul, smechera masina ti-ai facut.

Subiectul a fost discutat si rasdiscutat, mai cautati si voi ca exista o gramada de topicuri care trateaza acelasi subiect. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=68410&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=68410&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...20ulei&st=0

Cel mai simplu e sa scoti proiectoru afara, pt. ce sa mai demontezi tot felul de aparatori? Sau si mai simplu demontezi scutul de la motor si ai acces pe acolo. Daca stau sa ma chinui umpic credca il pot schimba si pe la motor.

Daca vrei ceva bun ia un Exide. Problema e ca is foarte scumpe, ce trece de 70 Ah e peste 10 milioane. http://www.lynkos.cz/images/exide_excell_l.jpg

Eu am acasa o baterie de 110 Ah de pe un x5 lovit si e facuta de Varta.

Chiar asa gunoaie de turbine au ajuns sa faca astia de la Mitsubishi? credeam ca-s mai seriosi si fac lucruri de calitate.

Exide is foarte bune.

Ce legatura are una cu alta? :)

Pe biturbo suna si mai fain

Aeroterma, senzor solar, senzor AUC si cativa pini. Asta ca sa functioneze ca una originala cu climatronic de fabrica. Sau poti pune doar panoul in locul robinetilor dar dirijarea aerului in interior va merge aiurea. Succes!

Nu se poate vedea in Obc daca km ar fi fost dati inapoi.

Da.

Initiatorul topicului poate da un singur UP dupa 7 zile de la ultima postare. Fiind a doua zi de Craciun iti las anuntul in pace dar pe viitor sa fii mai atent. Citeste si regulamentul de la MP.

Credca s-ar putea adapta un cuplaj electromagnetic (ca la compresorul de clima) si eventual sa cuplezi doar cand ai nevoie de caluti in plus.

Pretul este obligatoriu.

Langa filtru de aer, umpic mai jos.

Daca ai compresor de aer mai bine fa rost de o perna de aer de camion. Ridici masina juma de metru cu ea. http://www.mcmdistribution.ro/images/utilajev/areo/cric_2perne.jpg

Cauta unu de Corrado, gasesti pe net. Da de ce nu mai bine o turbina? Cu un G-Lader te complici umpic in sensul ca trebuie sa-i faci un suport pe motor, fulii, alte curele, etc. Sa adaptezi o turbina mi se pare mai usor. Spor la cautari

Schimbi cu: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=64423&hl=

Decat sa cumperi unul SH mai bine ilreconditionezi pe al tau. Schimbi ce este defect (stator, rotor, releu regulator, etc) ii schimbi rulmentii si e ca nou. Eventual cureti bine carcasa si il vopsesti si atunci chiar arata ca unul nou.

Pune un acumulator nou.

Nu cred ca-i vreo problema. Indicat ar fi sa pornesti si caldura odata cu motorul.