Eizan

Conti WinterContact sunt extrem de bune pe carosabil umed si uscat, consum bun, insa pe zapada pierd aderenta, astfel trebuie de luate in considerare clima si drumurile Nokian foarte bune pe zapada, dar se tocesc ceva mai repede

Si eu am spalat motorul, dar stiu persoane care in urma spalarii au iesit mai rau ca inainte. Din cauza asta. Cu solutii chimice iese la fel, fara risc. Dureaza poate mai mult pentru ca trebuie bibilit, dar mna. Asa ca fiecare sa faca ce vrea.

1. La 400k sau daca a fost tratata foarte urat 2. Cu jet nu. Cu produse chimice si o carpa da 3. Ce ai totusi momentan e cat de cat ok, te pot ajuta cu un DVD pentru update. Daca nu esti multumit, recomand retrofit CIC. Eventual CIC+Combox

Cumperi codul. Daca ai NBT Evo ID5 poti pune si Carplay.

Deobicei plateste beneficiarul pentru ca nu service-ul strica FRM-ul neaparat, ci proasta realizare a modului de lumini. Adica se poate strica si cand schimbi bateria. Asta deja nu mai depinde de un service/tine, nu este vina ta daca se strica intr-un mod asa stupid.

Nu trebuia sa platesti atat pentru FRM. FRM3 se repara si cu 250-300lei, poti cumpara oricand altul din dezmembrari si apoi se monteaza si codeaza pe masina, dar tot iesi mult mai ieftin. Problema e de la modulul de lumini(FRM3)

Mergi la cineva sa iti reseteze canalul de lumini. Se face din tester Daca erai din zona mea, te ajutam eu, insa esti cam departe

In bugetul tau poti gasi si 2.0 biturbo 325D

Extra optimisti sa inteleg

Este o masina foarte buna O poti duce si in 300cp cu modificari O poti duce in 210cp doar cu soft Ai grija sa iei una ingrijita si cat mai dotata.

Benzinarul e cam lesinat M47 insa merge bine cu un soft

Se sterg toate codarile si softul se pierde Sunt persoane ce pot face update doar la ce te intereseaza Iti recomand daca ai cutia auto normala, sa o transformi in cutie auto sport

Am avut ocazia sa conduc M50D F10, dar tot este pe ultimul loc Nu este totul legat de cp si dotari in evaluarea finala a unei masini

E12 si E28 nu le-am intalnit. Dintre restul insa, clar G30. Dupa E60>E39>E34>F10

G20>E90>E30>F30>E46 BMW E36 si E21 nu stiu cum sunt la condus, feeling etc

Poti merge linistit pe anvelope normale

Rotile normale sunt mai usoare, deci masinii ii va fi mai usor pe partea trenului de rulare cu anvelope normale. Recomandat este sa fie acelasi producator, dot asemanator sau identic si acelasi tip. Se pot folosi si anvelope in 2 marimi, dar trebuie alese cu atentie(jante pt xdrive in 2 latimi, marimea razei anvelopelor de pe fata sa fie cat mai apropiata cu marimea razei anvelopelor de pe spate).

Logica utilizarii uleiurilor cu terminatia 40 exclusiv in "Egipt" este total eronata. M-urile ce ulei folosesc? 10W60, deci presiunea, temperatura motorului influenteaza mai mult tipul uleiului decat temperatura ambientala. Astfel, un motor cu soft si condus agresiv este mult mai bine protejat cu 5W40.

Am vazut pe cineva cu un E87 123D care a cumparat masina cu 10W40 Puneti ce ulei zice la horoscop si gata

Uita-te in manual

0W40 nu este agreat de BMW. 0W30, 5W30, 5W40 atat Eu recomand 5W30 pt condus normal Daca masina are soft si se conduce mai agresiv, atunci 5W40

Torente cu filme tip DVD, sa fie ISO, scris pe DVD cu Imgburn sau altceva asemanator si astfel ai desene subtitrate pt copii din belsug

Sunt multe Evo direct cu mufa pt GPS si astfel nu te doare capu. Daca vrei retrofit la CIC imi poti da mesaj. Am facut de la radio 2005 la CIC,CCC-CIC(E), CCC Mic-Evo(F) etc Am vazut mai multe masini cu android. Personal nu a fost una sa imi placa. Caltiatea sunetului nu e cum ar trebuii sa fie.

Iti recomand CIC sau Evo. Eu am mers pe CIC pt ca nu am vrut sa bag emulatorul respectiv in masina

Detin un BMW E90 320D M47 Am intercoolerul de la E60 535D M57 pregatit pentru "transplant" A facut/a vazut cineva upgrade-ul respectiv? Din experienta, ce recomandari aveti? Ms!