Calinu

pai cat a fost hyundai-u?9300...sau mai putin?Vezi ca se vindeau 316 si sub 9000,acuma depinde si cat e 316i -u ala care il ei de, intretinut.Eu am avut 316 din 2000 si am fost foarte multumit de el si nici la piese nu sa prea dat masina.Acuma depinde si de noroc.

ceva camp magnetic pe acolo...cine stie :twoup: , verifica contactul de la baza manerului de la frana de mana...poate ti-s contactele ciudate,indoite...

depinde de unde le-ai luat...la reprezentanta e cam pe acolo pretul la ulei...iar filtru tot cam pe acolo sau chiar mai putin.

mai, este unu in Bistrita care cica asteapta nu stiu ce soft sa-i vina si face tunning power cica de calitate inclusiv la benzinare...sunt cam curios , oare sa incer la 320i-ul meu?cica o duce cam in jur de 20CP peste ce am eu.Ce e mai curios ca o face cam in 150EUR...ori e incepator ori se lauda ca e meserias...ori poate chiar e...ce poate sa se intample??Sa ma risc?

mama ce bestiale sunt, oare pe E46 nu sunt asa model?

ceva de genu: http://www.kenteurope.com/uk/shop/viewfami...5&type=Auto

poti sa-ti faci o idee... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=21&fg=05

l-am spalat si eu de vreo 3 ori cu furtun cu apa cu jet mai slab...nici o problema...insa nu am stiut ca sticla de la far era putin crepata si a trebuit sa o schimb ca mi-a intrat apa,in rest go for it.

ok,am inteles. trebuie sa pun si niste poze cu el...probabil, zilele urmatoare. credeam ca este mai simplu. am senzatia totusi, ca este un telefon original al masinii....cu fir,nu cu bluetooth. are un suport special in care intra telefonul,asa cum am mai spus, situat sub cotiera. nu cred ca este nimic improvizat,asa este din fabricatie... de unde sti ca e cu fir???Telefonul are fir de la suport la receptor?? Daca e mai noua masina e foarte posibil sa fie conectare prin bluetooth,dar cel mai bine trimite o poza ceva!!!

Becul trebuie sa se aprinda la pornire, tocmai in scopul testarii. Probabil este ars becul sau a fost deconectat de proprietarul anterior. eu unu as rezolva problema check engine prima data...e un martor destul de important la o eroare a masinii!!

hmmm,si pe mine ma dus undeva max 600EURO, ce-i drept fara autolevel ci cu reglare manuala si fara spalatoare.

este vorba de telefonul original al masinii, situat intr-un suport special sub cotiera. chiar scrie BMW pe el. pai vezi codul OEM...altfel de unde sa stie lumea de care vrei...La E46 s-au pus mai multe tipuri de telefoane...eu de ex, am SIemens S55...si nu scrie BMW pe el...de fapt nu e cazul ca se pot conecta prin bluetooth telefoane comerciale care au bluetooth nu neaparat din fabrica BMW.

angel eyes nu mi-am pus pe fostul urs insa stiu ca sticla de la far iese fara prea mult efort.Eu chiar am ramas odata cu ea in mana cred ca incercand sa-mi reglez ceva la far si ma tineam de sticla :twoup: , in fine, daca mai tin minte sticla e prinsa de o rama metalica care are ceva indoituri mici sa o retina sa nu cada...nu ar trebui sa fie mare scofala.

atunci e simplu:vezi pe okazi.ro ca sigur gasesti.

eu am 320i si stiu ce inseamna...este o adevarata placere(eu ma refer la cel din 2001 incepand,cu 170CP)

ce tip de telefon?...sau ce marca mai bine zis?

un CD changer de E39/2002 second da bun la ce pret?

merci de sfat ref. la aditiv, insa chiar nu folosesc artificii de genu asta la motoare, mai ales la astea mai noi.Idea era sa gasesc un raspuns comparativ sau o sugestie de la cei care au avut exact aceleasi simptome.

lol , tare caruta asta moderna !

asa cum spune si denumirea :"incalzire auxiliara", adica poti incalzi motorul/habitaclul programat inainte sa intri in masina....ceva de genu.

mi s-ar parea mai logic sa fie puturos daca ar avea filtru imbacsit, insa el trage super doar ca da cateodata in nas la peste 3000turatii, si asta doar de ieri :blink:. Mie mi sa nu fie turbina pe duca.

1.La problema lipsei de putere: cateodata da in nas la 3000turatii.. 2.La problema pornirii : indiferent ca e la cald sau rece imi face impresia ca invarte cam mult pana porneste. ,....la ambele am cules cate un raspuns de pe forum de genu: da in nas ca e dus ceva senzor la sistemul injectie iar cu problema pornirii cica ar fi ceva injectoare pe duca. E foarte posibil insa mai vreau o info in plus ca sa mai compar raspunsurile. P.S. nu am fost inca la tester.

depinde si de obisnuinta...gandeste-te la primele modele ca nu aveau nici un sistem de siguranta: nu tu ABS, nu tu ASC...nimic.Si E90 e totusi o masina noua.Sigur te vei obisnui mai repede cu asta daca nu ai mai condus tractiune spate decat cu alta model vechi.

vreo 30%...Creca e cu reactie :blink: , dar mai intreaba poate ia mai mult.

capsa e langa baterie...banuiesc ca in portbagaj.Poti vedea si tu daca e sarita...desfaci plasticul din jurul capsei si se vede.Si daca esti sigur ca vrei sa o pornesti pana la service sau unde vrei sa o duci o poti lega pe direct...dar nu te risca,cine stie ce fire in scurt ai in urma accidentului.