Calinu

...si probabil o sa mai tina la cat motor are un M3 si la ce emisie de gaze are :blink:)

sa nu incurcam capra cu varza: bec xenon e una si droser e alta. o instalatie completa contine:2 drosere, 2 becuri xenon si cablurile aferente. Acuma depinde de fiecare ce vrea de fapt: vrea instalatie completa aftermarket care poate costa doar cateva milioane sau vrea instalatie completa OEM care poate duce la zeci de milioane??? P.S. am uitat...nu are cum sa dea 20mil. pe doua becuri doar!!! fie ele si originale....maxim 100EUR costa alea doua becuri

e doar un bec mai special...are si el un soclu ca orice bec, doar ca costa mai mult (vreo 200RON).Mai dau n search pe google si vezi mai multe acolo.

pai o sa-ti dai seama dupa culoare ca e pe duca...adica din culoarea lui albuie incepe sa devina mai violet...de inlocuit se inlocuieste ca orice bec normal.

nimeni nu a mai patit-o? CHiar asa de sensibile sunt aceste CD changer-uri?

daca ai avut E46 si acuma treci pe E90 si mai ales doar de un an vechime o sa-ti dai seama singur de diferente. Desi E46 este o masina foarte buna, E90 e practic noua.Eu am o singura precizare si e personala: daca era in 6 cilindri era si mai beton :blink:.

imi tot ramane blocat un CD cu tot cu suport in CD changer....prima oara l-am tras inapoi si am rezolvat problema...a doua oara cand sa blocat iar l-am tras inapoi insa acuma nu imi mai iese caseta cu CD-uri afara si nici nu mai merg deloc CD-urile....cum o pot scoate caseta cu CD-uri ??? :blink:

oricum, daca nu o lipesti cu ceva cea noua pe care o pui o sa-ti joace deoarece cea originala are un fel de adeziv de sustinere.

de ex. un 525 / 2002 , E39 la taicamio e 2000EURO pe an...si e asigurata la 24000EURO dauna totala. A mea din pacate nu mi-am asigurat-o :blink: si sper sa nu am incidente neplacute.Scump rau casco asta.

aceeasi eroare la mine a insemnat bobine duse. numai ca am avut rateu pe pistoanele 2 si 3.Am schimbat bobinele si a mers brici masina!!

mai rasfoieste si pe aici...poate ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=13251&hl=

poluare :blink:

Daca ti-a aparut rateu pe piston sigur este bobina de inductie dusa :blink: in mod normal la bobina dusa iti si intrerupe si la relantiu si in sarcina...iar colegu zicea ca nu mai are eroarea!!! Cel putin la mine asa a fost!

sa mai discutat, da un search...dar daca ai nivelul ok la ulei atunci senzorul de nivel e dus.E vreo 100EURo parca.

numai la dacie se mai faceau manevre de astea....pai pune un ulei mai ieftin dar nou daca ti neaparat si da o tura cu el si dupa care il schimbi cu cel cerut de producator. Parerea mea nu baga fel si fel de substante ciudate in motor.

mc , decat sunet , pai am inteles ca doar la alea care au senzori si pe fata si pe spate au si afisaj Nu-i adevarat,eu am senzori fata-spate si n-am afisaj probabil se referea la kit-urile alea kitch...aftermarket.

acelasi sfat si pentru tine: du-te la tester daca ai masina cu mufa pt. diagnoza

senzorul de nivel la ulei e dus.

esti sigur? de exemplu la mine am locasul prevazut pentru motoras la vasul de apa...oare nu e la toate asa?Binenteles ca va trebui sa dau gaura in cazul in care montez motorasul.

piesa respectiva nu e exact la fel seria 5 si seria 3 dar seamana si au aceleasi caracteristici. Cam aia se duce in asemenea situatii.

pot fi o suta de variabile....mie de exemplu cand mi sa aprins imi erau arse doua bobine ...la tine pot fi o gramada de variante. Du-te la tester si-ti spune exact ce e dus.

il vreau eu senzorul :) urmeaza sa schimb placutele multumesc anticipat L.E. am crezut ca ai si placute...scuze In cazul in care este mai putin uzata decat a mea ma abonez eu la ea! :) @Alexxx, vineri esti prezent la intalnire? :) Cred ca da. O sa o iau cu mine! Inca valabil cu nuca. Sorin nu a fost la intalnire! mai ai nuca?daca da o vreau eu.

nu mai tin minte pe unde am citit dar tot pe un forum era o dezbatere intre 320d si 318d...si cineva spunea ca 318 de la 3000 de ture face urat....na acuma nu stiu ce inseamna la el urat;)....ahh si mersi pentru raspunsuri dar totusi is curios ce probleme are masina asta in general in afara de intretinere placute de frana filtru si alea....ca preturile alea le stiu....pe mine ma intereseaza alte preturi..de la o turbina..o pompa de apa....una de benzina.....o segmentare(Doamne fereste!!!!1)...cam astea ma intereseaza pe mine :blink: tu vrei diesel sau benzina>?

banuiesc ca tu ai din fabrica...inseamna ca ori e neeficient de felul lui ori e presiunea mai scazuta sau amestecul de solutie e prea diluat. La E39 de ex. sa sti ca isi face treaba...se vede diferenta dupa un jet pe farurile murdare.

aprox. 300RON, poate mai mult