attila318i

cea mai buna solutie este sa te duci la cel mai apropiat service BMW, degeaba ai cunostinte in alte locuri pt ca sunt putine sanse ca ei sa te poata ajuta in acest caz daca nu pui ulei original in cutie in foarte scurt timp vei avea probleme cu ea si pana la urma tot la reprezentanta vei ajunge cu masina succes! :)

Si care-i problema, ca nu-nteleg ? Bineinteles ca exista un contract intre ei. Insa un lucru este cert: BMW a ales CASTROL si nu invers si cu asta basta! <_<

la cat mai multi km cu masina! <_<

cu motorul rece in nici intr-un caz nu este ok sa-l turezi peste 3000 rpm si da, poti indoi biela sau sa spargi un piston daca motorul a fost manarit si limitatorul de turatie a fost setat peste turatia maxima prescrisa de producator!

Arata foarte bine masinuta, s-o conduci cu placere cat mai multi km ! <_<

pai normal ca nu iti bagi piciorul in masina pe care ai ajuns sa o si respecti ! <_< cu toate ca din cand in cand chiar nu-i strica daca te joci cu ea in limitele bunului simt.. she likes it !! :)

BMW 5W30 <_<

conduci extrem de lejer! avand in vedere ca ai un bmw cum rezisti asa de bine tentatiei ? <_< ma refer la vitezele de dinafara localitatilor..

10W e prea gros pentru motorul tau, mergi pe ulei original BMW 5W-30 asa cum ti-a sugerat si myxage cu cateva posturi mai sus indiferent de cati km are masina ta, daca nu-ti scoate fum albastru n-are cum sa-ti manance uleiul trebuie sa ai o scurgere pe undeva, mai cauta <_<

pai daca motorul iti mananca asa de mult ulei inseamna ca teava de esapament ar trebui sa arate negru de tot si cu ulei ars, dar ai zis ca nu este cazul la tine

i-ai dat de cap? sau ai ignorat-o? se mai aude bataia .. ai mai avut probleme?? dupa ceva timp ... cam 2 ani de zile si 60de mii km facuti de mine (masina are 160k km acum) a aparut o bataie similara cu cea care ai descris-o tu acum ceva timp. zgomotul este diferit de cel de la valvetronic .. deci pe langa valvetronic se mai aude un tocanit in partea stanga a motorului cum te uiti la el .. deci in zona bobinelor de inductie.. . bataia este ritmica si se amplifica cu acceleratia. uleiul este 0w-40 castrol RS din asta am bagat timp de 2 ani de cand am luat masina. ma cam streseaza zgomotul... am fost la un mecanic care a spus sa nu-mi fac prea multe probleme din privinta asta ca nu e nimic grav.... nu prea am incredere... PS.zgomotul l-am auzit cand motorul era cald (90grade). o sa il ascult si maine dimineata sa vedem cum se manifesta. ai reusit sa-i dai de cap cu problema? :bashwall: masina mea e din 2003, cu 170k la bord si se aude si la al meu tocanitul acela in partea din stanga spate a motorului se aude doar la relanti cand motorul este cald, si dispare treptat pe masura ce ridic turatia, la aprox. 1100rpm nu se mai aude deloc e clar ca fenomenul tine direct de presiunea de ulei din zona acea a motorului, dar 'have no idea' ce naiba poate fi :) eu am ulei BMW 5W-30 in ea acum, inainte sa fac schimbul de ulei am avut Castrol Edge 5W-30 si parca zgomotul era un pic mai pronuntat cu acel ulei

5w-30 este recomandat pentru motorul tau, BMW sau Castrol

e vorba doar de 1 secunda de zgomot care cateodata se aude de parca motorul ar fi al unui tractor stricat, e un zdranganit al tachetilor foarte enervant pt mine :) nu stiu daca simptoma apare si la masinile noi, al meu are 170k la bord si inca n-am avut nici o problema la motor asa este, insa daca aceasta chestie functioneaza precum afirma producatorul, atunci in mod normal ar trebui sa-mi protejeze nu numai tachetii din motor ci si cuzinetii, arborele cotit si arborele cu came, nu ? repet, asta in cazul in care functioneaza precum afirma producatorul! da, intr-adevar asta ar fi solutia cea mai potrivita pentru protectia motorului, e clar ca intentionat nu se implementeaza asa ceva la masini, din pacate.. <_<

Nu stiu cum sunteti voi cu acest lucru, dar pe mine personal ma deranjeaza rau de tot sunetul motorului cand il pornesc dimineata, mai precis zgomotul produs de tachetii hidraulici pana ce se amorseaza cu ulei, cca 1 sec. Documentandu-ma pe net si citind niste articole pe www.carbibles.com, am dat peste acest produs numit "AutoEngineLube Kit" (vezi site-ul oficial aici) care dupa cum se spune, are rolul de a stoca o cantitate de ulei sub presiune intr-un mic rezervor dupa oprirea motorului, iar inainte de urmatoarea pornire, cand se pune cheia pe contact dispozitivul respectiv prelubrifica sub presiune componentele motorului cu ulei, astfel eliminand uzurile rezultate din frecarea metal pe metal din primele momente de dupa pornire. As vrea sa stiu daca este cineva care si-a instalat deja pe masina un astfel de kit de prelubrifiere si daca da, cum se comporta masina cu ea. Ce parere are despre ea, pro sau contra. Eu as fi tare happy daca as putea scapa de zgomotul acela enervant pe care-l aud cam in fiecare dimineata, cateodata zici ca se rup tachetii aia in bucati nu alta! <_< Durata de viata a motorului e clar ca se lungeste semnificativ, si pana la urma instalarea am inteles ca nu ar fi o mare branza, sunt doar cateva racorduri cu un furtun hidraulic si niste fire electrice pt alimentare. Mentionez ca nu am de gand sa fac reclama, ci vreau doar sa stiu parerile si ideile voastre despre produs. Merita sau nu investitia ? :)

din cate am inteles eu de pe forum, nu e o idee buna sa iei alta marca decat original pt ca-o sa ai probleme cu ea pe urma si va trebui sa-l schimbi din nou daca pe tester nu-ti da eroare la senzorul respectiv, nu poti fi sigur 100% ca de acolo vine problema cu pornitul..

si pe mine la fel :) ultima oara cand am fost la service i-am pus pe baieti sa desfaca pompa de ambreiaj si sa unga tija aia care intra in ea, de atunci parca nu s-ar auzi atat de tare, dar tot se aude cand apas pedala pan' la capat ar fi culmea sa nu existe alta solutie decat schimbarea pompei! banuiesc ca dupa cateva mii de km iar incepe distractia <_<

banuiesc ca ai avut simptome mai serioase la ambreiaj decat un simplu scartait, pt care ai schimbat pompa respectiva <_< cat te-a costat?

welcome to the club! <_< pret bun de achizitie, zic eu sa te bucuri de masina cat mai multi km!

la ce turatie sunt optimizate, stie cineva ?

Arata bine de tot masina. S-o conduci cu placere cat mai multi km! <_<

Sa stii ca nu ne impresioneaza deloc modul tau de exprimare gen rap-style. Incearca pe un forum hip-hop, poate acolo devii celebru cu astfel de vorbe! <_<

apropo de lasatul motorului la ralanti dimineata, stiti careva explicatia pt care fabricantul nu recomanda acest lucru ? in manualul de utilizare al masinii scrie clar: Do not allow the engine to warm up by leaving it running while the vehicle remains stationary. Instead, drive off immediately at a moderate engine speed. eu personal nu-nteleg de ce se recomanda sa pornesti imediat la drum cu motorul rece, am crezut chiar invers, ca-i fac bine motorului daca astept putin sa se-ncalzeasca chiar nu vad nici o logica aici <_< astept pareri pe acest subiect

cam la ce pret ajunge un set ?

nu neaparat poti baga linistit 5W-30

Pai, parerea mea fata de afirmatia celor de la reprezentanta in legatura cu acest subiect ti-am explicat-o deja.. Eu consider ca cea ce scrie "Mike ala" acolo si respectiv vindecarea miraculoasa a cutiei mele de viteze dupa schimbul de ulei, merita totusi luati in considerare <_<