vusu87

Salutare tutror, am sie o problema mare ai am nevoie de ajutorul orcaruia dintre voi! am nevoie de un posesor de e39 ce are faruri cu xenon, va rog dati-mi un pm care vreti sa ajutati un coleg de pe forum, am nevoie doar de 5 minute din timpul vostru! merci si astept un semn de la voi!

salut, as avea nevoie si eu de un electroventilator de la clima, ma poti ajuta, 525d, 163 cp, an 2001, automat,

vin si pozele, inca nu am apucat sa ii fac, curand vin si pozele

nu e acela am uitat de pret ) 3500 euro

am un 530 d din 2000 dupa cum spune si titlul, masina nu a mai fost pornita de cateva luni de zile, a fost in parcare cam 9-10 luni, trebie revopsita total, are full piele si scaune electrice cu memorii, oglinzi electrice, jante aliaj pe 16, cateva poze voi pune zilele urmatoare, repet, necesita revopsire, masina e inmatriculata pe bucuresti, are intre 180.000-200.000 km reali, a fost a unui director de hotel. cei interesati sa ma contacteze pe prv sau la 0766 370 122

am o mica intrebare, vreau sa fac si eu acest lucru, dar problema este ca din ce am citit nu am inteles pe unde se pune uleiul??? merci, poate e deplasata intrebarea dar chiar nu am inteles pe unde sa il completezi.

Eu am tras fir de 12v+ de la lampa din usa dreapta fata.Nu trebuie sa faci ca mine, eu aveam deja fata de usa demontata si de aceea am tras din usa. Tu vei lua semnal de 12v+ de la lampa din plafon.Desfaci lampa, legi un fir la semnalul pozitiv, pleci cu el in dreapta, cobori pe stalpul de pe partea dreapta a masinii si ajungi cu el undeva sub bord.Sub bord, daca tragi mocheta de la picioarele pasagerului,vei vedea ca exista un inel de cauciuc montat pe caroserie prin care sunt trase toate firele care vin din interior si ajung la cutia ECU (cutia ECU este sub filtrul de polen de pe partea dreapta a masinii).Eu am tras acel fir prin inelul de cauciuc si am ajuns cu el in cutia ECU.De acolo e simplu, il scoti printr-un colt si il tragi prin chederele care inconjoara suportii filtrelor de polen.Astfel vei ajunge cu acel fir pana la fiecare far. O sa caut prin posturile mele, stiu sigur ca aveam o poza cu tot traseul firelor + mai multe explicatii. Revin cu mai multe informatii. merci frumos, am inteles in mare cum trebuie facut, daca ai si pozes sunt binevenite, oricum ma voi apuca de ea dupa ce trece zapada ca e cam frig sa stau acum sa fac asta:) bafta

Salut, poti sa spui exact pe unde trebuie trase firele ca inca nu am apucat sa vad acest lucru, cum le tragi din interiorul masinii spre faruri? merci mult. diodele alea se gasesc usor presupun?

am si eu o intrebare, am schimbat recent placutele fata-spate si senzorul e tot aprins! ce sa fac sa se stinga becul din bord? stie cineva? si am vazut ca se vorbea ope aici de discurile de frana, ale mele au 180 000 km! si mi se par f ok! totusi, ce sa fac cu becul de la senzor? 320d din 2004

am si eu mica intrebare:cand au loc aceste intalniri si unde? adik anunta cineva unde au loc, e numai pt anumiti membrii?

Esti sigur ca e doar 40 euro? Eu am desfacut preventiv la mine. Eu am gasit filtru de aer SUPER murdar si am spalat tot. Vezi topicul cu mocirla in admisie!!! daca scoate fum s-ar putea sa fie alta cauza. Ce fel de fum? Negru sau albastrui? Daca e negru e posibil sa ai motorina nashpa. Dute la un tester si-ti va spune cum "prasesc" injectoarele. zi-mi si mie te rog unde gasesc topicul cu mocirla in admisie????

o intrebare: cheia aia mica de plastic la ce foloseste? adik cat timp poti merge cu ea? e o limita de km ceva? sau care e ideea? aia are acumulator?

salutari la toata lumea, am si eu nevoie urgent de ajutor, vreau sa achizitionez un bmw E36 din germania, preferabil 320i sau 325i din 92-95. imi poate spune cineva daca ar fi euro 2 sau nu? :twoup: daca te uiti pe autovit gasesti ca sunt trecute la euro 2 maojoritatea :D , dar din ceea ce am cititi aici nu stiu ce sa mai cred! plus ca diferenta de taxa e destul de mare dinre euro1 si euro2! need hepl ps!!!!! :twoup:

imi poate si mie spune cineva va rog daca se schimba doar pivotii de pe brate? ca mie mi-au zis la un service ca trebuie bratul cu totul ca nu iese pivotul de acolo, si un brat e undeva in jurul a 10 milioane! multumesc anticipat 320d, 2004.

daca tot ii in garantie du-te la ei, poate ne spui si noua dupa aia din ce cauza tremura Azi am avut ocazia sa discut cu un mecanic de la bmw, din Germania, omul e roman dar lucreaza ca mecanic in germania la bmw. Am si eu problema cu trepidatiile la plecarea de pe loc dupa ce se incalzeste motorul, i-am explicat omului cum sta treaba si mi-a zis urmatoarele: -ambreajul nu este! daca ar fii ambreaj masina s-ar tura in gol, ar patina si nu ar trage motorul! -volanta nici ea nu este ca daca ar fii ar tremura in toate treptele de viteza atat la rece cat si la cald! m-a intrebat daca scoate fum negru vizibil la ochi, am zis ca da, mi-a sugerat sa curat bine de tot injectoarele(la un specialist in pompe de injectie NU la reprezentatnta sau orice service din RO)! la ei se curata din 60 mii de km injectoarele! si totodata sa curat senzorul de aer imlicit debitmetru cu un pulverizator "carburate cleaner" sau ceva de genul acesta si ar trebui sa nu mai am probleme! si totusi dupa ce fac aceste operatiuni maisna ar trebui resetata, softul spune el, ca e posibil sa existe destule erori fiind din 2004 si 160 000 km! el o considera o masina invechita :twoup: cu prima ocazie am sa fac aceste operatiuni si voi reveni cu raspunsuri, nu curand deoarece timpul nu imi permite, dar imediat ce se va putea!

CURATATI PIESA NR 1 !!!! face mari probleme bunei functionari a e.g.r.-ului si respectiv scoaterea de fum http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50 cum se numeste piesa 1 si ce rol are? eu am curatat egr-ul si trage mult mai bine masina, inainate nu lua mai mult de 210km\h pe autosrada si acum 2 sapt dupa ce am curatat egr-ul surpriza apropae 230km\h masina cu aceeaci motorina aceleasi filtre, doar egr curatat luna!

revin cu ceva: zilele trecute am mers cu un x5, 3.0 benzina convertit pe GPL, ideea e ca propietarul, o cunostinta de-a mea, mi-a spus ca el nu simte diferenta aproape deloc la GPL, doar f putin la plecare de pe loc in tromba! si mi-a si aratat omu cum merge masinuta aia pe gpl, nu am ce zice, se misca excelent, a comutat si pe benzina si la fel, mie din dreapta mi s-a parut la fel! sincer merita GPL! si nu consuma mai mult ca benzina, de precizat ca el asa a luat masina din germania cu instalatia montata acolo!

mai am o intrebare. cum trebuie sa reactioneze cu mufa de la debitmetru scoasa? sa traga mai prost sau mai bine daca e stricat si scot mufa? imi poti spune si mie te rog daca se poate curata valva aia EGR si cat de importanta este in viata motorolui, adica se poate sa existe o lipsa de putere din cauza ei sau a filtrului epurator? :blink: de filtru epurator am inteles pe unde se afla dar am nelamuriri in ceea ce face el practic. poate sa afecteze puterea motorului si filtrul asta? :) astept un raspuns de la tine.

am si eu o intrebare: epuratorul de gaze nu este acelasi lucru cu electrovalva EGR? poate sa imi explice cineva?

pai si de ce se aprind farurile? asa se aprind ca sa consume tot curentul din baterie sa nu omori masina degeaba, mie mi-a pornit si clima, am patit-o si eu si la fel m-am speriat, am schimbat bateria si e ok acum

Am curatat-o deja...din pacate nu asta e motivu :blink: si pot sa te intreb si eu cum ai curatat-o ca si eu am o problema legata de fum???

am intrebat la reprezentanta la brasov, si mi-au spus ca motoarele sunt motoare "inteligente", si ca nu e bine sa le faci schimbul mai devreme de indicatia de pe bord. si intr-adevar, nu sunt k reali, scad mai repede in functie de stilul de condus la mine se reseteaza la 30 mii km, sa inteleg ca se reseteaza la fiecare in functie de gradul de uzura? nu cred ca ar fii indicat sa merg atat cu un schimb de ulei!!! astep pareri si sugestii

cum imi dau seama daca are alarma sau nu? ca sincer nu prea stiu, nu vad nici un senzor in interior si nu am auzit-o sa piuie niciodata! 320d 2004