DragosPena

eu o incarc doar pe cablu normal la 1.5kw deci usor 1 la 3-4 zile cam asa

Multumesc mult, da clar urmeaza si mai mult ieftiniri, din pacate e sotia cu masina dar sambata i-am facut planul ca o incarcam doar de la soare

Daca ai schimat valva EGR cu alta care nu e OEM de acolo posibil sa fie( foarte mari sanse) nu merita sa cumperi decat OEM valva EGR

La mine aceasta eroare era de la racitor, fa un test in ista de air mass system pt racitor si vezi cat % e infundat. De curiozitate, unde ai curatat DPF ul? ( ai schimbat si senzorul odata cu curatarea si resetat din soft nu?)

Bala si eu ma uit sa cumpar inca un invertor sa il pun la al meu Huawei si la fel de ceva baterii ca cele de la huawei parca prea sunt scumpe si momentan la mine nu se justifica, am optimizat prea bine consumul incat iarna daca injectez 10kw pe luna in retea e mare lucru :)) plus ca acum o sa incerc sa mai pun si ceva panouri ca am electrica de 4 luni ( am luat un BYD Dolphin) si m-ar ajuta ceva productie

Salutare, Trebuie vazut daca motorul este ok si daca e afecatata linia, daca vorbim de vestitul N57 cred ca 90% dintre oameni daca nu mai bine iti vor spune sa iti iei gandul sa il repari, alt bloc motor pe care il deschizi, inlocuiesti pompa de ulei, distributie, cuzineti preventiv si cam aia e. Cred ca doar daca ai linia ok poti incerca cu schimbarea doar de cuzineti,arbore si pompa ulei, dar daca iei asta in considerare trebuie vazut ce a dus la defectare, a fost pompa problema a fost sorbul obturat, filtrul de ulei pus prost, conductele de ulei etc, de ce intreb ce anume s-a defactat pentru ca asta te ghideaza spre reparatie in cazul ideal sau nu. Nasol moment si imi pare rau, sfat personal, alt motor si pui la pierdere.

Salutare, ti-am trimis

Pai am varianta sa merg pe huawei dar cum nu incarc masina din panouri ci doar seara( nu stau sa ma stresez, o bag la incarcat peste noapte) si ma gandeam sa merg pe monofazat ca nu vedeam rostul, intr-adevar diferenta este insignifianta intre cea monofazata si trifazata ( luasem in considerare sa o iau pe cea de 22kw doar ca sa fie pe viitor) oricum pana la urma cred ca merg pe un ihunt la 7.4kw ca imi este suficienta pentru urmatorii cativa ani.

Salutare, Mie doar ce mi-a ajuns electrica si ma uitam ce statie sa aleg referitor la baterii momentan am ROI ul de 10-11 ani deci le zic pass

Am mers constant pe Bosch si nu m-au dezamagit.

Sunt renumite problemele la cei cu PHEV care nu fac preincalzirea mai ales pentru masinile aduse 2nd, am chiar prieten cu b48 stricat strict din motivul asta

Clar pentru ambele medii dar pentru cine isi permite :))

Pastrez dieselul dar m-am saturat de el in oras, plus ca noi ca familie facem cam 1500km cu dieselul in oras care ma costa ca si intretinere destul de mult (aici e si vina mea ca schimb preventiv piesele) ... asa ca o electrica atata timp cat stam la casa am si panouri a fost sa zic cea mai buna decizie, sa tina cu casa nu cu pofta inimii sa zic asa :)) Am luat-o in detrimentul unui phev de la BMW din simplu fapt ca sotia nu are nici cel mai mic menajament cu masina si stim bine ce se intampla cu phev ul de la BMW care urca direct la 3-4000 de rpm iarna cu motorul rece si fara ungere. Un consum rapid la Diesel cu 8% la 1500km = 120L* 7.8 = 936 Lei EV are consum de 13kw/100km = pt 1500km vreo 195kw aproximativ 185lei, scutesc vreo 9000 lei numai din diferenta de curent ( asta daca incarc strict din priza si nimic din panouri) nu mai pun de faptul ca nu o sa mai pape dieselul atatia bani pentru ca o sa fie masina de exterior cum ii este si locul un GT diesel nu de frecat in oras

Urmeaza sa o ridic din reprezentanta saptamana urmatoare :)) te anunt cum e masina.

Eu la toti le spun, frate cat timp esti pieton esti responsabil in totalitate pentru tine( nu ma incalzeste cu nimic ca am murit cu dreptatea in brate), fi atent de 10 ori pentru ca daca mori problema este ce lasi in urma. Eu unul de cand am copil mi-am schimbat mentalitatea la 180 de grade si stiul de viata de tot, m-am lasat de fumat, incerc sa duc un stil de viata cat mai sanatos si cand traversez ma uit de 100 de ori chiar daca sunt singur, prefer sa merg cateva sute de metrii in plus si sa trec pe la o trecere luminata fara masini parcate aiurea doar sa stiu ca imi maresc sansele sa fiu vazut. Sunt prea paranoic cand sunt cu a mica si incerc sa fiu atent la tot ce se intampla in jur astfel incat sa nu exista sansa de o singura greseala. Concluzia mea pentru respectiva faza e ca soferul are vina aproape in totalitate si restul de cateva procente sunt pentru mama care din diverse motive a avut acel gest sa fuga printe masini si pentru baietii de treaba(masinile de pe sensul opus)care au ramas lipiti de trecerea de pietoni. Pana nu se schimba legea si sa avem pedepse mult mai aspre pentru toata lumea ( pentru cei ce traverseaza aiurea, pentru cei ce blocheaza intersectii, cei ce parcheaza si obstructioneaza trecerile de pietoni si lista de exemplu o pot face infinita) pana nu se face acest lucru nu vom fi decat o parte din statistica si atat.