bogmw

:blink: Se pare ca dupa succesul inregistrat cu VAG-COM pentru marcile VW, baietii de la ross-tech si-au indreptat atentia si catre BMW Ross-Tech Buna treaba, abia astept sa vad ce la poate pielea in materie de BMW. Poate o sa avem si noi la indemana un diagnostic-tool popular si user-friendly precum VAG-COM.

Da, are Zero in fatza. Cei care nu au ZERO, poate au trecut deja de 100kkm? :blink:

Turbo-Mann, esti cam sadic, stii bine ca nu o sa ti se intample ceva daca-i ajuti pe oameni un pic. Pe situri afara se discuta chestii mult mai de "inside" decat banala clima si nimeni nu-si face griji ca va falimenta firma BMW, sa fim seriosi... Sa ajuti niste pasionati este un lucru bun si vei avea numai de castigat. Bineinteles, asta este doar parerea mea.

Am votat ams, doar pentru faptul ca este cam singura pe jumatate civilizata de la noi, dar trebuie sa spun ca presa auto la noi este muuuult sub un nivel "decent". Nu exista critici, majoritatea testelor suna ca niste traduceri din manualul de utilizare si prospecte. Cele mai bune articole sunt de fapt traduceri de teste din strainatate. Pentru a nu ramane in "bezna" pe care ne-o servesc ai nostri, citesc AutoBild online la www.autobild.de. Articolele apar cam cu o luna intarziere fata de revista, dar e OK.

Scarface, vezi lucrurile doar din extreme si in plus se pare ca nu accepti ca altcineva sa gandeasca altfel decat tine. - la faza cu pajero-ul vechi te contrazici singur - e o zgarcenie mai mare decat un BMW diesel - o turbina intre timp este consumabila, doar nu arunci motorul cand pica turbina. Inlocuirea unei turbine se rezolva in maximum o zi de stat in service daca nu doar cateva ore. - singurul punct unde nu te contrazic: cocalarii dintre blocuri, dar aia de obicei nici nu prea stiu ce motor are masina, cunosc doar emblema)

Scarface, eu cred ca oameni diferiti au criterii diferite la cumparearea unei masini si nu tot timpul achizitionarea unui diesel este determinata de zgarcenie. Cateva exemple: - X5 diesel se comporta mai bine in teren si pe drumuri in panta decat benzinarul pentru ca are cuplul disponibil la turatii joase. - motoarele diesel sunt recunoscute pentru durabilitatea lor, cine are de gand sa faca multi km cu masina alege un diesel - firmele care au in flota BMW-uri prefera dieselurile pt motivul de mai sus. Ce este important si-ar trebui sa fim cu totii de acord: BMW face niste masini al draq de bune, fie ele benzinare sau dieseluri. Orice ai alege, nu poti gresi :)

Noul motor diesel de 3 litri (cu dublu turbo :blink: ) are 275 de cai, NA! Nu vroiam sa ma bag in discutia asta, dar nu ma pot abtine :)

Din ce an e masina ta? Sa inteleg ca tu ai volanu din poza asta? Cu diferenta ca pe lateral nu ai butoane? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...201&hg=32&fg=35 Daca da, in prima faza incearca sa demontezi pentru a vedea daca marginile respective unde vin butoanele sunt detasabile la volanul tau. Cu ocazia asta o sa observi sa daca exista ceva cablaj nefolosit in volan. Atentie la procedura de demontare a airbagului! Daca sunt detasabile, poti incerca sa comanzi butoanele si firele care-ti lipsesc, dar nu pot garanta ca-ti va functiona cruise control, radioul aproape sigur va merge.

Se pare ca numarul kitului este 65 71 0 016 106 - intreaba la BMW ce contine. Zvonuri pe care nu le pot confirma: -e46 (6 cilindri) benzina si diesel (toate) pana-n 06/2000 pot fi echipate, au cablajul. Se pare ca 4 cilindrii benzen pana-n 06/2000 nu pot fi echipate -e46 fabricate dupa 06/2000 au deja cablajul respectiv. sursa: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthrea...?threadid=11749 vezi si aici: http://www.eurocarmotorsport.com/styling_interior_usd.htm

Hihi, cate volane montezi? Serios vorbind, in afara de volan multifunctional ai nevoie si de un cablaj suplimentar catre electronica masinii. Doar atat. Daca ai pe cineva in Germania, gasesti aici tot ce-ti trebuie: www.ebay.de http://search.ebay.de/e46-lenkrad_W0QQsofo...ntrypageZsearch

- VALVETRONIC - Faruri cu proiectie (lentila) pe seria 3 '88 - Faruri cu Xenon (seria 7 '87) - Stopuri cu tehnologie LED

Domnilor, eu am votat indecis, consider ca BMW face motoare de exceptie oricare ar fi ele, benzinare sau dieseluri. Vorbiti de sunetul benzinarelor; va recomand sa ascultati cu prima ocazie sound-ul unui diesel 6inlinie turat, pe mine ma unge la suflet, de multe ori mergeam pe serpentine in forja cu geamul lasat doar ca sa ascult sunetul bestiei :blink:.

Se pare ca din pacete nu sunt compatibile. Compactul foloseste Fit kit 225 http://www.rackattack.com/prod/Thule_Fit_K...25_Car_Rack.htm Limuzina: Fit kit 145 http://www.rackattack.com/prod/Thule_Fit_K...45_Car_Rack.htm Coupe: Fit kit 174 http://www.rackattack.com/prod/Thule_Fit_K...25_Car_Rack.htm "Fit kit" sunt doar gherutzele alea mici negre (oarecum in forma de T) de pe jos din fotografie, poti cumpara tot ansamblul si iti iei Fit kit 145 (nu cred ca e scump). Intreaba la paneuro.

Masina nu ar trebui sa devina instabila la 120kmh... daca dupa reglarea geometriei nu ai simtit imbunatatiri, si eu sunt de parere ca din pacate masina a fost lovita :blink:. Du-te la un service care se ocupa de geometrie si cere-le sa fie mai atenti la alinierea puntii fatza. Teoretic ei ar putea determina daca ceva este in neregula. Cunosti istoria masinii? Fosti proprietari, etc...