florentincristea

m am gandit si la gaz da nu e solutia ideala. o sa raman la o concentratie rezonabila de ulei 2t. oricum pe 1 feb alimentez si in 2 saptamani pana se consuma o sa constat diferentele, daca vor fi

schimb cu e 46 diesel, cutie manuala?

este un altul. situat sub capacele motorului intre admisie si filtrul de aer. este o carcasa neagra cu doua tuburi cilindrice gen.

filtu motorina costa cam 40 lei pt motorul de 136 cp. daca nu isi revine atunci curata egr ul. filtrul epurator a fosct schimbat vreodata? debitmetrul poate sa fie defect chiar daca masina merge mai rau cand scoti mufa. asta pt ca nu mai lucreaza in parametrii normali ci unii mai slabi.

nup. cine ar trebui? a ramas sa bag 1 litru de ulei la plin. apoi daca e cazul o sa modific proportia. pt celelalte discutii, ne mutam

sa spun cam ce am schimbat la ea sau ce a ramas neschimbat? pai.... kit ambreiaj, rectificat cardan, pompa injectie, turbina, schimbat injectorul cu fir, nou, celelalte curatate de cateva ori, amortizoare, brate fata cu bucsi, tot ce inseamna articulatie fata, flanse amortizor, bielete, discuri frana, nu mai e cazul de consumabile, bujii, garnitutura _chiulasa_ cand s a rupt o bujie si a fost data jos, fulie arbore, curele, ulei in cutie si grup, etc. puse pe hartie toate aceste cheltuieli in 3 ani inclusiv valoarea masinii si inmatricularea peste 15000 eur.

el a mai fost modificat pe traseu. nu stiu daca inlocuit sau doar sudat ca s a fisurat

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10

si ce dracu ii pun in loc? de dat jos a fost dat cand am bulit turbina ca sa il scurg de ulei insa tot as atragea si inainte. sau aproape

crede ma ca e debitmetrul. nu ca zic eu, asa zice testerul. masurarea parametrilor lui in mers. se modifica foarte putin fata de cum ar fi normal. am pus alt debitmetru si era mai varza. o sa fac proba cu unul bun sa stiu daca merita sa cumpar nou sau nu. singura posibilitate acum este un debitmetru de la motor de 150 cp dar nu stiu daca merge, daca e la fel indiferent ce filtu ii pun e la fel. se simte f putin cand e cel de motorina nou. bine, asta se vedea cand era masina resoftata. acum cand am softul original din nou e cam lesinata. si de schimbat claudiubwr poate confirma ca le schimb toate :twoup:

up

stii cat ma enerveaza ca esti asa departe? nu ti vine a crede. veneam la tine puneam uleiu ala cat crezi tu si te lasam sa mergi cu ea. ma sunai dupa 100 km sa vin sa o iau. nu trage f bn, e debotmetrul cam dus. daca mai si ingros asta cat recomanzi tu, o sa am senzatie majora cu 40 la ora. bine, tu nu recomanzi, nu trebuie inteles gresit, spui doar ce folosesti tu. eu o sa incerc asa pt ca spui tu 1 litru la plin, desi credeam ca e de ajuns cateva sute de grame initial

revenim la subiectul topicului? pt alte comentarii putem trece pe pm.

haios, foarte haios. daca raman fara serviciu si ma fac mecanic o sa las si mai multi fara serviciu crede ma. :twoup: chiar daca scazi 5 lei /litru din aia 15 lei cat am socotit eu, fiind vb de litrii pe care nu ii mai bagi in rezervor motorina ci ulei, tot iese o suma fenomen. cam 1500 lei. o pompa sh este cam 350 eur. deci tot mult mi se pare. daca tu pui 6 litri la plin f bine, si felicitari ca reusesti sa mergi insa daca pun eu 6 litri la masina mea obosita nu o sa mai traga mai deloc. in schimb o sa toarca frumos si o sa am pompa o viata. poate

12 litri pe luna ori 15 lei litrul ori 12 luni. 2160 lei.

incepem sa ne suparam? sau sa facem un topic folositor mie, si altor colegi interesati? sincer ma asteptam la tine sa porti o discutie pertinenta precum si cele din trecut, dar daca ma iei in balon, o sa incerc sa evit polemicile cu tine, nu de alta dar cu alte ocazii mi ai dat sfaturi bune si nu vreau sa dau cu bata in balta acum. nu mi a placut niciodata matematica, tocmai d aia m am facut economist si lucrez intr o banca. altfel probabil eram inginer de service. (eram macar mai fericit)

cred ca e peste 10-15 lei. nu am idee o sa vad la peco cat e un litru

experienta de diesel ca si detinator de 3 ani la bmw. altele nu au relevanta. insa daca pun 6 litri/plin, 12 litri de motorina pe luna minim, intr un an de zile imi cumpar alta pompa.

nu am gasit inca. dar mi se pare mult 6 litri la 60 de motorina. o sa incerc cu rapoarte mai mici si daca e cazul voi majora cantitatea de ulei pe viitor. pt inceput o sa bag sub 1 litru la plin, da ma documentez

pentru 2 am eu insa am nevoie de unul cu patru. plus ca o sa am nevoie si de inchiderea din chei ca sa mearga fara sa merg la tester zic eu

adica sa pun 6 litri la plin?

daca e fix 0 atunci tu cat bagi?

ok. pe 1 februarie cand alimentez fac si eu combinatia cu uleiul in 2 timpi. daca ma iau dupa formula colegilor 1;200 ar fi nevoie de 300 gr la un plin de 60 cu aproximatie.

ss inteleg ca tu faci chestia asta cu ulei in motorina? sau ai banzinar si nu e cazul?. eu sincer ma gandeam sa pun cateva sute de grame la un plin. eu intotdeauna fac plinul cand e rezervorul aproape gol. as pune jumatate motorina apoi uleiul si iar motorina ca sa se barboteze bine.

nu stiu ce contine motorina euro 5 sau 3, insa am in minte cisterna de motorina pe care o aveam in curte in 92 cand alimentam tractorul cu galeata. era super grasa mirosea diferit, chiar placut as spune