florentincristea

helou un sfat de la cineva????

mi a crapat si mie fulia. a sarit de pe masina acu o ora. maine o cumpar daca gasesc repede. stie cineva daca are surub cu hexagon in cap ca nu prea se vede daca nu dai radiatorul jos. se auzea zgomot la pornire si oprire cam de 1 zi iar azi am vrut sa vad e se aude, am tras capota, am pornit sa aud si a trosnit. bine ca nu a fost in mers sau la turatii mai mari ca sarea prin capota

imi ceream scuze fata de alte persoane, nu fata de tine. ceream scuze pers care se simt atinse datorita incercarii mele de a exemplifica. adica " toti suntem tarani la origine ". tu nu esti " toti ", tu esti unicul bucurestean 100%. si nu mi voi cere scuze, pt ca la mine la tara nu se cade, noi suntem mai din topor asa. cred ca cine a citit atent postul meu precedent a inteles ce trebuia, chiar si tu, da ti place sa te joci asa cu vorbele. si ca sa vezi ca nu s ranchiunos, iti urez drumuri libere si fara incidente rutiere.

piovra, oricat de calm as fi si oricat m as chinui sa mi musc limba pur si simplu nu pot. eu merg frecvent pe linia de tramvai, contasens, etc. incalc la greu regulamentul si chiar bunul simt, dar daca tu despre cei care le respecta si au norocul sau ghinionul sa aiba domiciliul in provincie, tu i faci cum vrei, scuza ma dar ai o problema care nu se rezolva cu pastile, nu la psiholog, e ceva legat de cei 7 ani pe care i ai petrecut pe unde i ai petrecut. poate ca eu fiind de la tara si tu din bucuresti ma crezi inferior, insa tine minte ca toti avem origini de la tara, undeva in arborele genealogic toti suntem tarani, fie ca recunoastem sau nu. imi cer scuze fata de cei care i am suparat dar trebuia sa spun lucrurilor pe nume. eu respect pe cei ce au rabdarea si bunul simt sa stea in coloana. nu i consider nicicum decat oamneni normali. lor le cer scuze pt ceea ce fac eu si nu e bine, celor care i fac pe oamenii buni adormiti sau tarani care s au ratacit prin bucuresti, le dau fum ( de diesel )

cu privire la motor , parametrii, disfunctionaitati io s de parere ca se afla orice. si chiar daca nu se poate tot se poate, imp e sa mergi la un service bun. ma refer ca se poate repara chiar daca nu apare pe tester, sa zicem un releu sau ceva de genu asta. senzori apar toti, pompa si alte anexe se pot masura, deci pb lui se rezolva afland si de la tester ce are de fapt. nu????

io unu as zice ca e pompa de injectie. nu face destula presiune cand motoru e cald. la rece porneste bine, si merge mai bine decat cand e cald. nu am certitudinea dar e o ipoteza ca asta ar fi. fiind motorina mai vascoasa face presiune, cand e mai fluida face presiune mica si nu o injecteaza ca sa faca explozie, ci o scuipa. dar nu cred ca daca merge la un service bun nu i gaseste buba. pe tester se afla orice. dar sa stii unde sa l faci. nu in parcare, nu le service de 2 lei. dai un ban si vezi ce are masina ta.

orele de functionare nu le poti vedea decat la tester.. si ca sa aflii cati km are masina se inmulteste cu valoarea din bord h/km daca nu a fost resetat niciodata, ceea ce nu e sigur, decat daca masina e de noua la tine si nu a resetat nimeni astea.

stai linistit iti zic iar ca nu tre sa ti faci pb. si mie imi face asa. cand dau drumu la muzica imi palpaie farurile chiar si cu motorul pornit. singuru lucru de care tre sa tii cont e ca atunci cand schimbi bateria daca pui una de amperaj mai mare sa sch si alternatorul cu unu care incarca mai mult. daca pui aceeasi baterie ca amperaj ca cea originala nu ai pb, dar daca pui una de 100 si masina incarca doar 85 atunci o sa se duca bateria repede si niciodata nu o sa fie incarcata ca lumea. bavaria daca nici acum nu intelegi, da mi o palma sa ma desmeticesc sa vb pe limba care trebuie.

nu chiar asa . o sa vb mai pe larg. daca masina din fabrica are baterie de 80, si alternatorul e calculat sa incarce una de 80 aproape 100%. daca tu pui una de 90 sau 100 amperi si nu schimbi si alternatorul cu unul care sa incarce o asa baterie, nu e ok, nu ti incarca bateria 100%, ai fluctuatii de tensiune, etc. acum m am facut inteles?daca mai sunt nelamuriri scriu mai pe larg. povestea o stiu de la cineva care a reusit sa ma convinga si care cred ca are dreptate.nu am inventat o eu

io zic ca e bine cum e. depinde doar ce amperaj are bateria si cat scoate alternatorul. din cate am inteles se schimba alternatoarele in functie de ce putere are bateria si cam cat ai nevoie pt consumatori. dar in general el trebuie sa incarce cam cu 2 3 volti peste cei 12.

da nu m am suparat pe el, stiu cum a zis si de ce, nu i imp asta. eu doar am spus ca ale mele au 200k, si ca nu au pb, dar tie ti am spus ca sunt discurile sigur. deci nu mi am dat cu presupusu ca altfel ziceam ca e de la pivoti si bucsi, daca aveam certitudinea ca discurile nu se strica decat la peste 200k. unele de proasta calitate se sch des, dar nu de la spalat masina si balti, nu se schimba chiar la 15 dar nici la 200k. sunt cazuri diferite, masini diferite soferi mai agresivi sau mai cuminti. ma bucur ca toti intrebam si ne ajutam ca sa fim cat mai aproape de pb reale ale masinilor, insa ma deranjeaza cand cineva care nu stie unde e pusa bateria, imi zice ca bat campii ca e imposibil sa fie cum zic eu in unele cazuri. io sunt pe forumu asta ca am avut nevoie de sfaturi si ca ceea ce am primit a fost util, si la randul meu am incercat sa dau sfaturi realiste si cat mai eficiente. nu sunt aici pt ironii, jigniri, profit de pe urma unora sau sa agat fetel de pe forum. desi recunosc nu ar fi o idee rea. glumesc. on topic, cauta discuri bune, nu neaparat ventilate, mai bine asteapta dupa ate da faci un lucru bun. bafta.

bataia de sub masina e de la bucsa centrala grup. costa vreo 60 sau 70 lei lemforder, dar la manopera unii, ca nu mai dau nume, mi au cerut 100 euro. bineinteles ca am zis lasa frate ca o face baiatu la banii astia. iar bataia de cardan e diferita si se simt vibratii la viteza de peste 120. in functie de cat de rupt e, dar te face de cobori din masina, nu ca e doar un poc la schimbarea treptelor. tremuratul de la plecare nu se rezolva neaparat din ambreiaj. mai poate fi din combustibil, filtre, pompa injectie, injectoare, etc

pie, cu alte cuvinte ma faci prost. nu i pb imi sta bine cand fac pe prostu. faza e ca daca vrei sa testezi brate , amortizoare, etc, se face pe un elevator sau se scoate roata si cu masina pe cric probezi jocurile respective. ce ai spus tu ca dai cu picioru, chiar nu e relevant, crede ma. iar la faza cu schimbat discurile la 15000 nu ca n am inteles eu ce ai scris tu, citeste ce a scris romulus parca, si ce au mai scris colegii intre timp, dupa tine si chiar dupa mine. ca unii schimba chiar si la 10k, 15k, 20k discurile. are dreptate, insa numai daca sunt dintr alea buneeeeeeee de aruncat, favcute din fier mort. acu ploua si nu am chef de demontat insa in weekend dau jos rotile si ma uit la discuri dupa stante sa vad data fabricatiei. si daca e cum spun, si cum stiu ca e, o sa trebuiasca sa recunoaste ti in sinea voastra ca se poate, ca nu e o regula sa fie asa, dar e posibil. si ca sa ma si laud, nu ma dau pe 50% din mecanicii care au facut reparatii la masinile celor de pe acest forum. nu stiu sa fac multe dar nu ma dau inapoi si am in spate nu experienta neaparat, ci intuitie, viziune, noroc, etc. am facut cursuri de mecanica in liceu, am avut cateva masini pe care le am facut aproape orice cu manutele astea 2, dar daca as fi fost mecanic, eram printre cei buni cu siguranta. am preferat in schimb sa lucrez mai curat si sa stau la birou intr o banca momentan. deci daca eram un tiriplici eram lacatus, daca mi a mers un pic mintea facui facultate, acu master, da ma dau si pe alte domenii cum ar fi mecanica. si pun pariu ca cel putin jumate din cei de pe forum merg la service pt schimbat un filtru sau placute. si le ia bavaria 1000 ron pe un sch placute, pe mine ma costa cel mult 300. da asa e cand esti mai sarac si ti le faci singur. bafta tuturor

ate sunt cele originale care se pun de fabrica din cate stiu si de care am si eu. cc. iar tii cu mine??? multumesc.

tot pt lulu. intr adevar mai e un nebun. un e 46 albastru b 74 ngk sau ndk, nu mai stiu exact. il vad si eu dimineata. e mai naravas ca mine, cred. da tu ce conduci si ce nr ai, ca sa te salutam cand te vdm? am vazut azi un seria 1 argintiu pe zona aia, statea in coloana, oare tu sa fii? n am vazut nr, da cand mai vad masinuta am sa ma uit la numar.

pai la masina asta in afara de motorina si uleiuri , uneori filtre nu prea sa facut nimic. cand am luat o nu avea nici senzori de placute pusi, iar ledul de la placute era astupat in bord cu scotch, crezi ca ar fi dat asemenea oameni bani pe discuri? articulatia si amortizoarele sunt cele originale, oricum daca stie cineva unde e stantata data fabricatiei la vedere dau rotile jos si spun ce am gasit. cu siguranta are o stanta undeva. nu e vb de ironie. io asta cred, ca nu sunt schimbate, si daca pot aduce si dovezi m as bucura

spre exemplu masina cumnatului meu are 65000 si nu are nici o treba cu discurile, nu au fost schimbate, si nici nu o sa ceara curand. o are de noua e46 320 d din 2004

nu o am de noua insa stiu sigur ca nu au fost schimbate. singurul lucru care l am facut pt ca deranjau, le am frezat marginea ca atingea de placute cand ajungeau la o anumita dimensiune. io nu s de acord la faza cu apa, o sa ma informez serios pe tema asta, dar pt mine e hilar. daca sunt fierbinti si iti intra abs ul atunci sigur le ovalizezi, da de la apa se racesc instantaneu si se schimba culoarea, se albastresc, ruginesc, cel mai rau se pot fisura, dar nu cred ca e adevaratul motiv datorita carora se ovalizeaza. ramane de vazut

exact. masina mea are 208000 si nu au fost schimbate discurile niciodata, nu bat la franare, n au motiv sa fie date jos inca. se ovalizeaza datorita supraincalzirii si franari, nu de la apa ma baieti. cine v a dat explicatia asta ori habar n-are de mecanica, fizica si eu ai stiu ce, ori sunt eu singuru tampit care stie despre ce e vb de fapt. iar la faza cu rugina, chiar pic din picioare. pot fi ruginite, dar daca pui de 10 ori frana se lustruiesc din nou. si daca ar fi vb de pivoti, bucsi etc, ar bate indiferent de viteza cu care rulezi, nu doar la 80. oricum bafta la reparatii

lullu, si eu fac zona asta cu 320 d dimineata si daca e sa ma iau dupa descriere as cam fi eu. da mai intreb sa ma lamuresc. alb cl 11 wmb? aata eu sunt, daca e si altul, ..... nu e vb de respect, e vb de tupeu, risc nebunie, prostie, etc, multe cuvinte pe care unii nu le inteleg. asta sunt, crezi ca mi place sa mi rup masina pe liniile de tramvai? nuuuuuuu. da nu pot sa pierd timp exagerat in zona aia. stau dupa aia destul de la piata alba iulia pana la marriott. asa ca... fiecare merge pe barba lui p unde vrea. eu unu sunt f atent cand merg ca e riscul f mare si sigur ies vinovat asa ca pe cat de aiurea e sa merg asa, pe atat de atent sunt la reactiile celorlalti. data viitoare daca eu sunt ala cu 320 d care te supara, da un claxon, flash ceva pt ciupanezu, eu chiar intelesesem tot, si nu m am luat de faza cu ambulanta, deci nu cred ca repostul era pt mine, sper sa nu fi fost, oricum ideea am prins o cu totii. NU FACETI CA NOI

super, o sa starng din alocatia prietenei si bonurile mele de masa si viata viitoare o sa avem si noi una a noastra. sa o stapanesti sanatos pole

cat a costat masinuta? vrea cineva sa cumpere si nu stie la ce suma sa se astepte....

da te ai gandit sa l ai ca masina de fiecare zi, sau doar asa de mers la petreceri seara? ca de la 320d la la 745 i e mare dif de consum, intretinere, etc. nu te subestimez da o sa te cam sperii cand vezi cat dai numai pe carburant. daca masina merita si ti place bafta ce pot spune. da mi e mi place 7 le precedent

cand prinzi gandu asta tine-l ca vrem sa l batem si noi, cum sa bata el, un biet gand, un coleg al nostru????? ma uit si eu acum la masina. si revin cu o parere daca ai bani de 7 macar ia unu bun, nu sta sa repari la el. daca era un urs sau pisica si nu ti permiteai sa iei unu bun si gaseai un chilipir intelegeam, dar la un 7.... io unu nu l as lua. mai bine un 5 care arata bine bine undeva la 26000. da asta e doar parerea mea

nici noi nu stim de ce se insista ca oricum tot asa se va proceda, discutiile astea sunt ca ploaia care vine, trece, iar vine, iar trece. nu ne invatam minte doar din discutii. stii vb aia pana nu te lovesti de pragu de sus nu l vezi pe cel de jos.