mcliviu

Vad ca nu zice nimeni nimic de faptul ca piesele OE au garantie daca sunt montate intr-un service autorizat, si nici de ce inseamna ca timp sa cumperi ceva de la epiesa, sa o montezi in service, sa se defecteze, si sa stai cu masina pe bara.

Eu am fost de cateva ori la ei, si cu piesele mele, si cu piese de la ei. Preturile nu s-au schimbat (la manopera) cand am venit cu piesele mele. Ce mi-a placut, este ca sunt amabili, raspund aproape imediat, se straduiesc sa te ajute, nu au atitudinea aia de "astea sunt conditiile, daca vrei bine, daca nu nu" intalnita prin muuulte locuri. Ca minus, nu se poate plati cu card, dar am primit mereu factura pentru ce s-a facut acolo. Cu siguranta o sa merg la ei si pentru alte interventii daca va fi nevoie, si aici revin cu marele plus legat de amabilitatea si disponibilitatea oamenilor cu care am vorbit.

My bad. Parca 2010-2011 au fost.

Eu cred ca are 525, cu N57. Dar sa il lasam pe el sa ne povesteasca. La 525 cu N47, cutia este deja la limita, deci nu cred ca despre N47 e vorba.

Si poate ar trebui specificat si ce motor.

Ce dotari faine are masina! Sa o conduci cu placere in continuare, si cat mai putine incidente.

Cred ca lui Acero ii place sa aiba ce face la masina. :frantics:Asta era problema cu M550-ul - era deja perfecta. Arata bine E60-ul. Bafta!

Colegul cred ca voia sa spuna ca un M550 chiar si 535 merita 1000e pe un DPF... Nu te deranjeaza ca poluezi, dar te-ar putea deranja ca lasi fum in spate...pfff...

Salut, Felicitari pentru achizitie. Si eu luasem in calcul acest motor, pana am mai citit cateva despre el. Acum, sper sa nu te superi - nu vreau sa fiu carcotas -, insa de ce ai schimba un diesel cu probleme la distributie cu un motor pe benzina cu si mai multe probleme? Acest motor pe benzina suna foarte urat la rece (masurat, e mai zgomotos decat N47), si inteleg ca nu e nici prea fiabil. Ai facut alegerea aceasta fiind informat, sau iti place mai mult benzina?

F10/11 clar. 3GT e dubios (parerea mea). la 525 turbina mica nu pica neaparat. Sigur, pica daca ii dai talpa imediat ce-ai pornit masina, cand uiti sa schimbi uleiul, sau cand vii de pe autostrada si o opresti imediat...da, orice turbina are de suferit cand faci chestii de genul. Dar, sunt si masini cu turbina mica originala, la care nu s-a intervenit deloc. Daca iti permiti 3 litri, atunci cred ca e alegerea cea mai fericita. Spor la cumparaturi!

Nici eu nu ti-as recomanda sa pui o dimensiune mai mare decat ce scrie pe stalpul masinii.

Intr-adevar, ma intereseaza sa nu cumpar nimic furat. Consider ca aici suntem o comunitate, nu suntem pe olx sau ebay, nu? La F10 am facut 2 retrofit-uri - navigatia si ceasurile pe care le-am luat de la Acero, atunci cand s-a ivit ocazia. Si in acest caz, ma gandeam ca poate cineva isi cumpara altceva, si pot lua un produs despre care stiu ca nu este furat. Nu vad problema si nu inteleg lipsa de transparenta in cazurile astea. Spor!

Iti accepta cash, doar ca te vor pune sa ii depui in contul lor.

Salut. Ma scuzi ca insist: ma intereseaza volanul, dar nu doresc sa cumpar un volan "importat" de pe o alta masina. Asadar, poti sa imi spui te rog provenienta? Merci!

Volanul provine de pe masina personala?

Salut. Provenienta? Compatibil cu F20? Merci!

+ setarile legate de clima daca nu ma insel.

Daca nu e deja pinned, cred ca topicul asta ar merita a fi pinned. Sunt multe invataturi pe care altii le pot desprinde de aici. WIN, stai bine cu nervii, eu nu as fi ales varianta aleasa de tine never ever.

Desi e mult mai putin raspandit decat N47, au fost cazuri de distributie rupta si e zgomotos ca dracu' la rece (mai zgomotos decat n47).

Daca a fost detaliata interventia, da, altfel nu.

Da, cu proprietarul de mana.

Am patit-o si eu, cu E60-ul. Parerea mea este ca trebuie dati in judecata. Eu am patit-o in judetul giurgiu, la o imbinare de dale, dar pierdeam prea mult timp, iar anvelopa a fost ceva pe la 700 nefiind rft. A fost atat de nasol, incat mi-a aparut o eroare pe masina (nu mai retin ce), Aveam tot style 135 (foarte rezistente jantele, si usoare). De-aia e bine sa ai RFT... LE. Momentan sunt intr-o alta tara, prin vest...pot sa zic ca era o groapa in asfalt pe care o stiu de cel putin jumatate de an, si au acoperit-o abia saptamana trecuta. Deci, se poate si in tari cu apa calda.

La 1.6 am un consum mediu de 9 in regim mixt (70 oras/30 extraurban). Masina condusa de sotie, in oras drumuri scurte. Sotia mea conduce relativ sportiv. Strict urban masina consuma lejer 11 poate si peste. Vorbim fara start/stop, viteza medie 18-22km/h. Extraurban in regim de autostrada mers 160-170 consumul e 9, la 130 undeva la 6. 1.6 consuma in oras si cu 3 litri peste 1.2 tsi la 100 km parcursi (masina precedenta a fost leon 1.2 tsi). Motorul de 1.6 are codul N13, eu nu prea am gasit probleme legate de acest motor, poate si pentru ca este mai rar.

Colegul cred ca se referea la Golf.

Mai cauta. Nu e cine stie ce pret.