CristiOsman

Salutare tuturor! A incercat cineva sa scrie in Idrive istoric cu varianta asta de ista? Eu am o varianta mai veche și nu merge. Și nu vreau sa se urce istoricul meu pe servere la BMW,nu asta mĂŁ intereseazĂŁ,și știu cĂŁ asta nu e posibil sa facem noi. Vroiam doar sa am pe display sa știu eu când am fĂŁcut ultima inspecție sa nu stau sa tot scriu pe eu știu unde. Și cam ce are in plus varianta asta fata de variantele anterioare?? Numai bine!

Salutare! La seriile E am înțeles că merge cu ProTool. La F-uri nu știu să îți spun nu am găsit nicăieri nimic despre anularea sistemului.

Ai perfecta dreptate. La ochi și mânĂŁ nu ĂŽți dai seama dar dupĂŁ ce pui șublerul de adâncime ĂŽn ecuație te sperii Grosimea minima pe fata la mine e de 22,4 (24 MM are discul) spate 18,4 (20 MM discul)...da erau trecute de mult de "prima tinerețe". Mers majoritatea autostradĂŁ.

Salutare! De ce spui cĂŁ am fĂŁcut alegere proastĂŁ? Marca Zimmerman nu e ok sau faptul cĂŁ sunt gĂŁurite și se uzeazĂŁ plĂŁcuțele mai rapid(așta am ĂŽnțeles cĂŁ ar fii un dezavantaj al discurilor gĂŁurite). Acuma sincer cĂŁ am vĂŁzut cĂŁ mai sunt colegi care susțin cĂŁ pot tine 200k parca ĂŽmi pare rĂŁu cĂŁ nu am mers pe original,erau dublu la preț dar și 200k sunt mulți....

Salutare! Eu am cam 200k la mașinĂŁ (F31 2015 320d) și e timpul de schimbare! Am optat pt un kit complet Zimmerman gĂŁurite (315euro). Mașina a avut tot original pe ea....in istoric nu scrie nimic de schimbul de discuri. Acuma vĂŁ ĂŽntreb pe voi e posibil sa fie discurile originale pe mașinĂŁ? Pot sa tina aproape 200k o pereche de discuri? Mașina a fost cumpĂŁratĂŁ din reprezentanta din Germania. Numai bine!

Ai dreptate aici. Și la bani iarĂŁ nu știu ce sĂŁ zic,el e undeva la 50-60 de euro depinde de mașinĂŁ atunci spray-ul și uleiul e cam 17 euro deci cam 70-80 de euro afacerea. Un filtru normal e ĂŽntre 10si 20 de euro(Man Febi Bosch). Plug and play.....asta curata-l,usuca-l, dĂŁ-i cu ulei dureazĂŁ ceva timp. CĂŁ sa ĂŽi rĂŁspund colegului,am avut pe doua motoare(M47 și actualul B47) frați cu al lui,nici o diferențĂŁ nu am sesizat legat de putere sunet sau consum.... Apropo eu preturile le-am spus din Germania,la noi acasĂŁ nu știu,dar tot pe acolo mĂŁ gândesc cĂŁ sunt! Numai bine!

Pai da exact cum spuneam eu. La noi cu mașinile stock singurul câștig e cĂŁ nu ĂŽl mai schimbi la revizie.

Salutare! Zici cĂŁ face rĂŁu debitmetrului? Eu am avut pe fostul Rover75 care a fost echipat cu bĂŁtrânul M47,am mers cu el 3 ani,nu a dat semne de obosealĂŁ sa zic așa nici o secundĂŁ și l-am vândut la 400k. Și pe actualul B47 am K&N cam de un an și ceva.....ce sa zic m-ai cam pus pe gânduri. Dar referitor la performanța,consum eu nu am bĂŁgat de seamĂŁ nici o diferențĂŁ. Poate cu vreun soft și ceva modificari de interne face casa buna filtrul sport.

Ai putea sa incepi prin a-ți cautĂŁ schema cum sunt legate difuzoarele și unitatea centrala (stereo wiring diagram)pt modelul tĂŁu. Zicea un coleg mai jos cĂŁ tu nu ai amplif,ca sa te lĂŁmurești de asta cautĂŁ ĂŽn portbagaj in partea opusa unde e bateria(așa e la mine la F31,mĂŁ gândesc cĂŁ tot așa e și la tine). E nasol pt cĂŁ dacĂŁ vrei sĂŁ verifici boxa trebuie sa dai fata de ușĂŁ jos,ceea ce e destul de ura. BMW in general e notoriu la dificultate in ceea ce privește sistemul audio,mii de cabluri și fire care au toate culorile universului. Eu așa aș face: schema și dupĂŁ aia luat firele și dif-urile la control. Ca sĂŁ ĂŽți pui alt sistem complet e lucru dracului.....trebuie sa desfaci tot interiorul mașinii,trebuie gĂŁurit bordul pt boxele centrale(asta nu știu sigur daca tu ai boxe in bord deasupra de display) gauri sus la geamuri in ușile și fata pt tweetere gauri sus in plafon in spate....e destul de greu.

Zic și eu o prostie,am vĂŁzut pe YouTube la un tip din GB,a scos siguranța de la frana de mana și a pus-o la loc....la el a mers, ce-i drept avea ceva mai vechi ca al tĂŁu.

Na bun las-o așa.....cred cĂŁ nu mai știu eu pe ce lume trĂŁiesc

Hahaha.....as vrea sa va vad fetele când o sĂŁ vedeți cĂŁ și ĂŽntr-o țarĂŁ "civilizata" cum ĂŽi spuneți voi Germaniei,dai dreptul (ce-i drept nu.la toate stațiile ITP) și mașina sĂŁ fie ruptĂŁ ĂŽn douĂŁ tot trece. Și sĂŁ vĂŁ spun și cât costĂŁ distracția,ITP normal e undeva la 115-120 de euro și ĂŁla anormal e pe la 200-250. Nu vĂŁ spun din auzite,stau aici de 6 ani. Așa cĂŁ nu ĂŽi mai sĂŁltați ĂŽn sclavi pe "civilizații" ĂŁștia. Alta fata a problemei,tot ĂŽn Germania,te duci cu mașina perfect funcționalĂŁ și ĂŁla nu are chef sa te treacĂŁ și te trimite ĂŽnapoi cĂŁ,cicĂŁ,frana de mana nu tine cum trebuie sau eu știu eu ce nimicuri care nu au nici o legĂŁturĂŁ cu siguranța sau funcționarea buna a mașinii. Atunci cum e....????? Aia ĂŽs "meseriași" nu?? Plus cĂŁ omul ĂŽși ia și se cara cu ce ĂŽși permite cĂŁ nu suntem toți doctori sau ingineri sau politicieni! StimĂŁ multa și hai cu hate-urile!!!!!

Faina sculĂŁ! Daca ĂŽmi permiți o sugestie,cĂŁ sa o faci și mai faina,buza de jos de la spoilerul fațĂŁ. Am vĂŁzut câteva in realitate și schimba total mașina. La tine ĂŽmpreunĂŁ cu jantele ar face o "echipa" perfectĂŁ! Numai bine!

Salut! Nu știu la ce te referi când spui sa setez regiunea corect la mașinĂŁ. Nu am vĂŁzut niciunde setarea asta( nici nu știam cĂŁ are așa ceva).... Am incercat cu stick-ul ,ĂŽl citește dar ĂŽmi cere cod FSC. Și de pe conectedDrive,-ul ĂŁla nu te poți apropia cĂŁ ĂŽs mai scumpe serviciile alea ca mașina mea! Mersi!

Am dat comanda deja! Mulțam la toatĂŁ lumea de rĂŁspuns!!!

Eu stau in Germania,deci clar uleiul ĂŽl cumpĂŁr de aici. Ce am bĂŁgat eu pânĂŁ acuma pe bidon scrie cĂŁ e fĂŁcut ĂŽn Germania....cu vremurile de acuma cine mai știe ce și cum. Fac cam 60 km zilnic din care cam 50 sunt pe autostrada,rar drumuri scurte prin orașele pe aici pânĂŁ ĂŽn 10-15 km.De mers merg normal ĂŽnspre agresiv as putea spune! De raliuri nu e cazul....nu e mașinĂŁ de raliu. Schimb cum am mai zis de la 8000 caut deja sĂŁ cumpĂŁr ulei și obligatoriu filtru,ce am avut pe ea de la Mahle. Problema ce mĂŁ deranjeazĂŁ pe mine este cĂŁ pânĂŁ sĂŁ o cumpĂŁr eu a avut schimburile fĂŁcute la 30 k cum spune BMW,asta ca o parantezĂŁ cĂŁ nu are nici o legĂŁturĂŁ cu topicul.Mersi!Numai bine!

A-ți putea lua ĂŽn considerare și un wireless chartere/suport! Ăla cred cĂŁ e mai practic cĂŁ ĂŽl poți pune ĂŽn așa fel ĂŽncât sĂŁ vezi și telefonul.

Eu nu știu ce sĂŁ zic,acuma fiecare dupĂŁ nevoile lui,dar cat de des ne incarcam telefonul in mașinĂŁ........?? Eu o am din august 2019 și pânĂŁ acuma niciodatĂŁ nu l-am ĂŽncĂŁrcat.Si ĂŽs toatĂŁ ziua ĂŽn ea de luni pânĂŁ sâmbĂŁtĂŁ și altĂŁ datĂŁ și duminica! Și chestia aia e o chinezĂŁrie care nu ĂŽsi prea are locul ĂŽntr-o mașinĂŁ premium ,de ĂŽncĂŁrcĂŁtorul wireless vorbesc(doar o pĂŁrere personalĂŁ),plus cĂŁ ĂŽn general ĂŽncĂŁrcarea wireless e mult mai lentĂŁ chiar și la priza decât cea clasicĂŁ. Plus cĂŁ ,iarĂŁși pĂŁrerea mea,mai da-l dracu'de telefon,cel puțin ĂŽn mașinĂŁ sĂŁ uitĂŁm de el.... Și apropo aia de la bimmer tot o chinezĂŁrie e dar au aia niste preturi de zici cĂŁ ĂŽs produsele din aur. Stima multa și spor la "mod-inguri"!!!

Atunci bateria e in parametrii buni! Zi-ne și noua aici ce rezolvi Cu plĂŁcere ,numai bine!

Cred cĂŁ la toate e așa. La mine la fel( F31 2015). Poate se poate coda cu bimmercode,daca am timp.dau un ochi sĂŁ vĂŁd.

Eu tot așa mĂŁ gândesc ĂŽn general,daca am un lucru bun sa nu il caut prea mult de ce merge...dar e bine câteodatĂŁ sa mai ceri și o altĂŁ pĂŁrere.

Poți sĂŁ le scoți dar e lucru dracului.....te gândești bine cĂŁ ĂŽs șanse sĂŁ nu le mai pui veci la loc ĂŽntregi. Plus cĂŁ ĂŽți trebuie sa faci și o .....cum sa zic "tĂŁvițĂŁ" in locul adaptorului cĂŁ sa poți pune ceva acolo. O bucatĂŁ de plastic tĂŁiatĂŁ ĂŽn formĂŁ respectivĂŁ ca sĂŁ ĂŽți ĂŽntre bine acolo. Și o sĂŁ ĂŽți rĂŁmânĂŁ mufa care nu e deloc micĂŁ(asta daca vrei sa nu o tai,eu personal nu am taiat-o de frica sĂŁ ĂŽmi ia vreo eroare.Eu m-am chinuit ceva timp dar macar acuma am mai mult loc și eu am vĂŁzut chestia aia inutila pt mine.(Mașina e F31 din 2015)

Bateria e schimbata sau e originala din 2016? Daca ai un multimetru ai putea sa masori,cu motorul pornit bateria ar trebui sĂŁ aibĂŁ cam 14,20---14,40 v (peste 14 v in orice caz) și cu motorul oprit peste 12 v.Bateria o poți ĂŽnregistra cu Ista( ĂŽl gĂŁsești pe net,instalezi pe laptop și cu un cablu Enet te conectezi la mașinĂŁ. Sau mai simplu....dar astea ĂŽs mai scumpe Bimmerlink sau Carly. Aplicații pe telefon plus adaptoare .Sau te rogi de cineva sĂŁ ĂŽți ĂŽnregistreze bateria. Asta daca e schimbata și nu a fost ĂŽnregistratĂŁ.PS: nu ĂŽs mecanic, ți-am dat doar câteva informații de reper. Sper sa ĂŽți fie de folos. Numai bine.