Roxana

Scuzati-ma cu sunetul de tractoras... am ascultat A6 model nou... si suna extraordinar de prost.. foarte nasol din partea lor...cu acustica

rolele sunt 90 ron fiecare.. la useru grozadan... asa ca pretul listat de tine e exhorbitant... si curelele sunt pe la 50-60 ron bucata

5w-40 nu 10w-40 !!

DTM nu atac.. ma refeream ca daca o sa ma vezi in limo cu portbagaju ticsit si deschis, atunci inseamna ca am nevoie de touring dar de fite tin de limo.... nu am zis ca tre sa cari cu touring blani de oi..

Ceva inseamna sa fie urata, ceva inseamna sa nu fie urata, si ceva inseamna sa fie frumoasa ...

deci limo e ciorna cum ar veni.. ca barbatii ptr femei.. sau cum

pai tocmai daca nu am de transportat nimic si cumparaturile imi incap in portbagaj de ce sa ma complic ? de ce as pune suspensie sport pe touring daca pot sa pun pe limo... ? si in germania.. daca observi ca alea touring... cam toate au carligu pus... si unele mai au si remorca.. Pai nu accepti... ideea e ca uite si la e60.. se deseneaza limo.. si apoi deseneaza si "compromisul" uneori mai reusit alteori nu... nu am treaba cu nimeni , poate sa ia ce masina vrea, dar sa nu sara lumea pe mine ca imi iau limo.. pentru fite.. si sa fiu oarecum obligata sa-mi iau touring asa ca sa dea bine la oamenii cu familie, nu am obligatii, puteam sa iau Coupe sau cc.. ca nu sunt obligata sa fac pe taxi ptr prietene... . Problema e ca in topicul acesta.. ca si in cel cu benzina vs diesel, cei cu limo de data asta sunt atacati de cei cu touring, nu e vina noastra ca nu avem nevoie de spatiu in plus... iertati-ne.... PS: cand o sa ma vedeti cu portbagaj pe masina carand blanuri de oaie, atunci sa sariti pe mine ca ptr fite mi-am lua tlimo si nu touring..

DTM esti culmea, cu ce se comporta mai bine un touring decat o limo "....daca nu ai avut nu ai cum sa spui ca nu ti place...ca si mancarea....mai intai gusta " ce inseamna asta..... ? ce avantaje aerodinamice are un touring ? sau cum vine asta ???? eu nu inteleg nicicum.. ce-s cu posturile de genu asta... hai sa-i dam pace... sa ne aruncam toti limo-urile si sa ne luam touring ca se comporta mai bine..

Pai cum ziceam cu asta avem noroc ca vine repede noul 5.. si in istorie.. trece dela e39 la viitorul model :blink: . Totusi am o intrebare.. care e ideea cu 525d de 2999 cmc ? cum fac sa procur un e60 nou cu 2497 cmc ? de la 1999 sare direct la 2999 ? sau 520 .. urca la 2,5 L ?

adica 5o de bani in bani romaniesti.. credca am pe jos prin camera pe undeva

CLS e urat de tot daca ai vazut filmu alien.. din spate fix asa e.. foarte urat.. la cei ce zic ca e frumos CLS touring le doresc ca cei de la BMW sa faca "conceptul CS doar in varianta touring si diesel" referitor la e91.. trebuie sa recunoasteti ca A4 touring e mult mai frumos :blink:

nu mai este mult si apare urmatorul...

pei nu e "meniu de la ce poate masina ?" display.. cu toate setarile... etc..

incearca sa te joci cu butonul care "seteaza ce oglinda reglezi" am inteles ca de la acel buton influentezi modul in care se comporta oglinzile la dat cu spatele sau la rabatare

Ma bucur ca nu se glumeste doar pe seama 3x diesel

de ex.. cu una din 2006 probabil ca nu va trbeui sa mergi sa-ti activeze Mp3 pentru ca il are activat...intelegi ce vreau sa zic.. si cu update-urile

din ce am citit se fereste lumea de primii ani de fabricatie pentru ca sunt multe bug-uri si de obicei multe recall-uri.. erau cazuri pe forum unde masinile necesitau update la softuri...

peperoni SST... de la e34 la e39 toti au aspirat spre un e39.. de la e39 la e60.. cine are e39 sanatos mai amana... si la facelift.. la aceeasi capacitate cilindrica sunt 30-50 cp in plus..

da eu nu inteleg de ce au devenit dintr-o data asa sepciale break-urile, daca aplicam firu de gandire ca cele diesel sunt mai alergate, ca cele pe benzina, putem aplica acelas mecanism si sa spunem , ca cele touring pe langa ca au fost alergate au fost si incarcate... Nu inteleg de ce ar trebui sa-mi fie rusine ca am limo si nu touring, ce ma intereseaza pe mine de fitele nustiu cui, mi se pare absurd sa pretinzi de la mine sa-mi iau touring ca sa fiu anti nustiu ce, din moment ce nu am nevoie de touring, si confunzi treburile, touringul s-a facut strict din necesitate de spatiu, nu ca sa calmeze pe fitosi... asa ca treaba cu fitosii nu se aplica, pana la urma ce copil fitos de 20 de ani are nevoie de touring? ca pana la urma asta e imaginea soferului de bmw.. lant mare la gat ochelari de cosmonaut pe ochi si noaptea, la ce i-ar folosi unui astfel de om un touring ?.... si nu are legatura cu fitele ci are legatura cu necesitatea... cum cineva isi ia cabrio ca nu are nevoie de 4 locuri , tot asa eu prefer limo ca nu am nevoie de portbagaj mare.. dar la randul sau nu imi sunt suficiente doar 2 locuri... plus ca la seria 5 e39 touringul e urat cu spatele ala terminat brusc, doar audi a reusit cat de cat touringuri frumoase

acum e frumos si cel fara facelift.. bineinteles ca cel cu facelift e capodopera si farurile sunt altfel...

probabil e socul ca si in 2001 cand a aparut e65... socul a fost foarte mare

Nu zicea cineva ... ca e39 in vs pierde din cauza ca e vechi, nu din cauza la design... si ca daca ar fi sa POTI alege intre e39 2008 si e60 2008 poate ar sta altfel situatia ...

pai nu diferenta apare de la break horse power sau horse power is 2 lucruri diferite,s-a specificat caii putere la volanta sau caii putere la roata.. dar se cearta din alte motive... mult mai subtile..

Pai zicea cineva aici ca la rep un debitmetru e 12 mil si la ceva magazin a luat bosch la 4 mil

teoretic daca tii contactu 30 de secunde circuitu de alimentare ar trebui sa se amorseze singur nu e nevoie de rezervorul plin.... din umila mea lectura prin interneturi