Search the Community

Salut! Nu mai porneste e46 320d - 2001 facelift S-a oprit in mers. A trebuit sa incetinesc la o bariera ( plata autostrazii ) apoi cand am apasat acceleratia sa imi vad de drum "a murit". A trebuit sa vina platforma sa ma duca acasa Nu mai vrea sa porneasca ....S-a aprins DDE .... am pus scanerul si am urmatoarele erori: 4B90 - Rail pressure monitoring on engine start 4560 - Rail pressure plausibility delivery - controled 43F1 - Electric auxiliary heater 43F2 - Electric auxiliary heater 4AB2 - Electric auxiliary heater 4B11 - Smooth running controller 4212 - Glow plug cylinder 1 4222 - Glow plug cylinder 2 4242 - Glow plug cylinder 4 4232 - Glow plug cylinder 3 Am verificat pompa din rezervor si se aude ca si cum ar functiona. O sa verific filtru de motorina care nu a fost schimbat de multa vreme....sa nu fie foarte imbacsit ...dar totusi... Pana la glow plugs ma gandesc ca ar trebui sa rezolv problema erorilor -Rail pressure- Va multumesc tuturor anticipat pentru sfaturi!

Va salut. Cati nm/hp tine ambreiaj+volanta stock la m47 320d, noi? Cati bari presiune duce motorul?

problema e urmatoarea: 1. cand fortez masina si merg mai agresiv mi se aprinde martorul de check engine, nu foarte des..1-2 ori pe luna. Apoi se stinge singur in maxim o zi. Masina insa merge perfect si cand se aprinde si cand nu e aprins. - benzina folosesc de 100 OMV, deci cade varianta cu benzina proasta - debitmetru e schimbat anul trecut cu unul bosch original in rest din ce am citit ar putea sa fie de la bujii, filtru benzina, un furtun fisurat, sonda lambda....??? poate va da'ti o parere.. 2. nu e chiar o problema, mai mult o nedumerire as vrea sa stiu daca si la voi e tot asa: - motorul se incalzeste foarte repede: 1-2 minute de la pornire si/sau 1km distanta parcursa acul deja e la mijloc - desi nu s-a supraincalzit niciodata, acul nu arata ca apa se incalzeste mai mult decat ar trebui...cand ridic capota miroase putin a plastic incalzit si vine o caldura foarte mare, practic nu prea se poate pune mana pe "plasticaraia" de la motor, tevi, etc. E normal sa se incalzeasca asa tare? Pe alte masini non bmw cu care am mers nu am observat chestia asta. Sper sa ma lamuriti, multumesc. BMW 318 i '99

Salut baieti! Am o problema la masina mea de circa 2 saptamani. Masina porneste la sfert de cheie, motorul merge rotund dar cand o accelerez nu vrea sa traga neam.. Se aude un sunet ca de tractor si nu prinde viteza, maxim 30km/h, va rog îndrumați-ma pe calea buna cu un sfat inainte de a schimba pompa de injectie (poate nu ea a cazut) Mulțumesc anticipat

Salutare tuturor ! Vin și eu cu o problemă : se dă un e46 2005 fabricație, navi mare oem din fabrică. A început să se blocheze de cateva luni, iar acum, nu mai raspunde la comenzi, afisează, merge radio, se aprinde, dar pare să se blocheze. Sunt momente când invârt de rotițe și merge, iar momente cand nu mai vrea deloc. Pot să o resetez cumva ? Sau care este problema ei ?

Bună ziua!Am și eu o problemă cu brichetele de la mașină!A băgat băiatu ceva ascuțit într-una din ele și a făcut scânteie!Mă puteți ajuta vă rog cu un sfat,o părere!Vă mulțumesc pentru eventualele răspunsuri!

Salut am o problema la al meu e46 am plecat după loc sa auzit un pocanit și nu mai intra in viteza după 300m și s a oprit învârtea numai cu ambreiajul ridicat după mai multe încercări nu mai invertea deloc o fi volanta ?

Salutare!!! Am cĂŁutat ceva asemanator problemei mele dar nu am gĂŁsit motiv pentru care am deschis un nou topic(sper sa nu deranjeze). Bun pentru ĂŽnceput am achiziționat un BMW 320d din 2004 110kw euro4. De ceva vreme a ĂŽnceput sa ma necajeasca. Prima data a ĂŽnceput cu niște scuturari in mers pe la 2000rpm. Apoi in scurt timp sa aprins becul dde, dsc si la frâna de mâna cu galben. Am luat contactul am repornit a dispĂŁrut. Apoi urmĂŁtoarea zi am fĂŁcut o diagnoza si am gĂŁsit codurile de eroare 4671(power supply voltage) si 3f13(ceva in legĂŁtura cu pedala de acceleratie) am șters erorile si pana a doua zi nimic, apoi problema sa agravat ĂŽncepuserĂŁ sa se opreascĂŁ in mers si sa rĂŁmânĂŁ turata la 1500rpm. Am fĂŁcut iar diagnoza de aceasta data pe lânga 4671 a apĂŁrut si 3f31( ceva cu mass air flow). Menționez ca ultima data sa aprins becul de la motor si dsc si frâna de mana. Daca cineva are habar sau sa ĂŽntâlnit cu așa ceva v-as ruga sa ma ajutați. Mulțumesc anticipat... cu mentiunea ca eu am x3 2.0 150 cp fix cu aceleasi erori si nu gasesc nici o rezolvare.

Care poate să-mi trimită și mie tabelul cu siguranțele de bord la bmw e 46 318i.

Buna ziua. As dori cat mai multe pareri despre motorizarile 2.0 de 136cp diesel. Nu imi place modelul facelift cu 150cp, deci doar cel de 136cp il pot alege, pentru ca imi place designul lui. Este fiabil ? Consum ? Cum este in comparatie cu 1.9TDI PD de 116/131cp de exemplu ? Un vecin a avut unul, insa ii tragea foarte prost motorul. Nu am gasit pe tot internetul asemenea discutii, decat ceva foarte slabut. Sa luam in considerare ca poate avea 200.000km (deoarece o masina din 98-01 nu cred ca mai are 130.000km cum spune toata lumea) , mai ales diesel.

Salutare! Am tot cautat prin lista si nu am gasit un raspuns util la o problema care imi da mari batai de cap. Am un bmw e46, 320d, 150hp in 6 trepte din 2004. In relanti motorul are o vibratie care se transmite in toata caroseria. Se simte destul de puternic cand stau la volan. Daca turez masina la 1000 rpm, vibratia dispare. Adica pot spune ca vibratia este in functie de turatia motorului. Stiu, este un motor diesel si e normal sa vibreze. Dar nu asa rau. Am mers cu mai multe e46 identice cu a mea, din acelasi an si nu au aceasta vibratie. Mentionez ca masina am cumparat-o cu vibratia asta. Ce pot sa spun este ca motorul merge perfect, nu e zgomotos, in turatie pe loc dar si in mers se comporta exemplar si vibratiile dispar complet. Daca sunt in mers si las masina pe liber, apar vibratiile. Daca sunt in mers si cuplez in viteza, vibratiile dispar. Asta se intampla si cand stau pe loc in relanti. Indiferent daca calc sau nu ambreiajul, daca nu este in turatie, apar vibratiile. Dupa plecarea de pe loc chiar si cu 5-10 km/h, vibratiile dispar. Am verificat urmatoarele: injectoare si rampa de injectoare + senzori, schimbat tampoane motor si cutie L/R, verificat fulie vibrochen, schimbat volanta ambreiaj, verificat racord flexibil si linia esapamentului. Cu toate astea vibratiile persista. Masina se comporta 10/10 in mers. Trage bine, nu da fum, consuma normal, motorul se aude frumos, nu are fluctuatii, merge rotund. Pe tester nu are nici o eroare. Pot spune ca este perfecta la 15 ani pe care ii are. Intrebarea este ce as mai putea verifica pentru a rezolva problema. Chiar ma dispera. Va rog sa imi spuneti si parerile voastre. Multumesc!

Salutare! Am tot cautat prin lista si nu am gasit un raspuns util la o problema care imi da mari batai de cap. Am un bmw e46, 320d, 150hp in 6 trepte din 2004. In relanti motorul are o vibratie care se transmite in toata caroseria. Se simte destul de puternic cand stau la volan. Daca turez masina la 1000 rpm, vibratia dispare. Adica pot spune ca vibratia este in functie de turatia motorului. Stiu, este un motor diesel si e normal sa vibreze. Dar nu asa rau. Am mers cu mai multe e46 identice cu a mea, din acelasi an si nu au aceasta vibratie. Mentionez ca masina am cumparat-o cu vibratia asta. Ce pot sa spun este ca motorul merge perfect, nu e zgomotos, in turatie pe loc dar si in mers se comporta exemplar si vibratiile dispar complet. Daca sunt in mers si las masina pe liber, apar vibratiile. Daca sunt in mers si cuplez in viteza, vibratiile dispar. Asta se intampla si cand stau pe loc in relanti. Indiferent daca calc sau nu ambreiajul, daca nu este in turatie, apar vibratiile. Dupa plecarea de pe loc chiar si cu 5-10 km/h, vibratiile dispar. Am verificat urmatoarele: injectoare si rampa de injectoare + senzori, schimbat tampoane motor si cutie L/R, verificat fulie vibrochen, schimbat volanta ambreiaj, verificat racord flexibil si linia esapamentului. Cu toate astea vibratiile persista. Masina se comporta 10/10 in mers. Trage bine, nu da fum, consuma normal, motorul se aude frumos, nu are fluctuatii, merge rotund. Pe tester nu are nici o eroare. Pot spune ca este perfecta la 15 ani pe care ii are. Intrebarea este ce as mai putea verifica pentru a rezolva problema. Chiar ma dispera. Va rog sa imi spuneti si parerile voastre. Multumesc!

Salutare, am o problema cu un bmw e46 318i, si anume o usoara vibratie pe la 100km/h care se pierde dupa. Asta de cand am schimbat bucsile de la diferential. Intrebarea este daca stie cineva cum se centreaza corect diferentialul pe bucsi? Am vazut ca cele doua bucsi dinspre fata au gaurile mai largi unde intra surubul pentru reglaj stanga/ dreapta si cea din spate sus/jos. Eu l am pozitianat cat mai pe mijloc dar nu scap de acea vibratie. Inainte sa schimb bucsile nu avea vibratia.

Imi poate spune cineva ce se poate intampla daca fac o gaura foarte mica in busonul vas expansiune e 46 318i asta pt a nu mai face presiune mare in instalatie Gaura de max 1 mm Apa nu cred ca va iesi pe acolo Odata nu am avut strans bine busonul si am mers asa cred ca toata vara

Salut! Deci problema mea este in felul urmator.. Intr-o zi am pornit masina dupa o saptamana in care a stat fara sa fie pornita si ramasese fara baterie (am dat curent de la alta masina) dupa mai multe incercari masina a pornit, toate bune si frumoase am mers la magazin sa-mi cumpar ceva.. Cand sa ma intorc acasa a inceput circul :) dupa ce am plecat de pe loc masina a inceput sa se auda ca un tractor cand o acceleram, nu urca acul de la turometru si nu prindea mai mult de 20kmph.. Am fost cu ea la mecanic dupa ce am curatat admisia in speranta ca problema se remediaza si am pus un tester.. Mi-a dat eroare pe injectorul cu fir, bucuros am cumparat alt injector ca cel in pricina si l-am schimbat.. Un tester pus iar la prima cheie nu mai da nicio eroare dar are fix aceleasi simptome.. Mecanicul a spus ca pe partea electrica nu mai are nicio problema si ca ar fi pe partea mecanica, cel mai probabil sa fie distributia sarita de pe punct.. Intrebarea mea este, ce anume are masina asta minunata si daca mai sunt oameni care s-au lovit de aceasta problema? Va rog sa ma ajutati mi-am atins si cel mai mic nerv.. Masina are deja o luna de cand incerc sa ii dau de cap

Salutare , mașina în cauză un bmw e46 Mai săptămânile trecute îmi copia șoseaua , am “rezolvat” problema sa zicem așa dar la viteza tot era instabila de vină fiind caseta de direcție Am recondiționat caseta , bielete noi de direcție capete de bară noi și unghiul făcut , dar acum nu mai revine volanul repede și nici complet..la un sfert de tură se cam blochează să zic așa..cineva mi a zis să mai merg cu ea ca își revine dar nu știu ce să zic în privința asta..

Salut! Am o problema la un e46 320D, masina are soft la wpp si turbina hibrid, trage foarte bine doar ca la 160-170 se plafoneaza si nu mai urca deloc. Ce problema ar putea sa aiba? masina nu scoate fum deloc, iar de la turbina nu cred ca e o problema. Multumesc!

Am garda la sol 15cm fata 15cm margini 32cm spate Fara absolut nimic in masina. Imi este imposibil sa ma urc pe bordurile de 15cm si sa merg pe strazile neasfalte pline de gropi. Cat are garda la sol un bmw sedan seria 3 e46 motor 2.0 dupa producator ?

Salut , am cumpărat și eu acum 2 zile un e 46din 2003 cu motor 2.0 150cp și întâmpin aceasi problema Pornește la sfert de cheie dar sa turat la 1500 de turați și nu se accelerează deloc când apeși pedala

Salut am un E46 318i vvt si scoate f multa apa si condens pe evacuare chiar si cu motorul la 90 de grade. Face balta in spate iar nivelul la antigel nu scade. Pe tester nici o eroare la debitmetru sau sondele lambda. Vre-o idee? Merci.

Bună seara ! Am un e46 sedan fl (2003) am cumpărat masina cu stopuri pe led și am observat ca nu mai funcționează semnalizarea de pe partea stânga dar când lovesc puțin stopul încep sa funcționeze, care poate fi problema si rezolvarea ? Mulțumesc anticipat :)

Am schimbat miezul la un 320d de 150cp euro 3 si nu mai trage,adica nu mai are puterea care o avea. Am schimbat si furtunasele tot atunci daca pot influenta.cand a stranso prima data baiatul nu se mai invartea,a desfacut o si a polisat putin corpul.

In viata asta imi doresc doua masini: un M3 si un 911 turbo. Cum pentru 911 inca nu este momentul potrivit, am zis sa imi implinesc visul cat de cat mai accesibil. Asa ca m-am apucat sa caut un E46 (my dream M3), sau un E92/E90 ca optiune secundara. Recunosc ca mi-a luat ceva sa ma obisnuiesc cu preturile lor actuale, iar odata ce am inteles ca sub 30.000 EUR nu pot gasi una OK, am hotarat sa caut una "tzipla" (in semi-disperare de cauza, luasem in considerare sa iau una mai "cocalarita" si sa o restaurez la starea 100% OEM, insa am decis ca ar fi fost o cale mai scumpa decat trebuie si cu sanse mari sa iasa ceva mediocru). Am renuntat la culoarea gri (top choice pentru mine) si cutia manuala - pentru ca aceste optiuni duc pretul in domeniul ridicolului pentru o masina buna, iar in cele din urma am reusit sa gasesc una care s-a dovedit a fi peste toate asteptarile. Asa ca, de aproximativ o luna, ma descriu drept fericitul posesor al unui M3 E46 carbonschwarz, o masina pe care am asteptat-o apropae 20 de ani. Ma asteptam ca aceasta masina sa fie una depasita pentru zilele noastre, eram pregatit sufleteste si mental sa am o masina care reprezinta mai mult implinirea unui vis decat o adevarata masina performanta pentru 2023, insa realitatea mi-a demonstrat (lucru descoperit cu mare bucurie) ca m-am inselat. Masina este wow chiar si pentru zilele noastre, lucru testat deja pe Transalpina, unde nu a contenit sa ma uimeasca prin modul in care se comporta, se aude, comunica si, per total, ma face sa ma simt. Am ales bine. Chiar si cutia SMG are farmecul ei, odata ce o intelegi. Nu exclud o conversie la manual intr-o zi, dar nici nu simt o nevoie sa ma grabesc. Cum, de la o vreme, imi satisfac dorintele motorsportiste pe circuit cu masini de curse adevarate, am decis ca aceasta masina sa ramana una de strada, una cat mai ingrijita si respectata. Asa ca am inceput cu o revizie cap/coada cu 100% piese OEM, si o ranforsare a puntii spate realizata cu elemente de intarire importate din US si sudate de -probabil- cel mai bun sudor din zona noastra (SYL Garage, unde facusem si roll cage-ul la fosta Honda S2000 de circuit). I-am comandat niste jante Style 163 (Competition) brand new si niste anvelope PS4S pentru ele, care au schimbat-o total (venise cu niste 18" cam amarate). I-am mai schimbat trim-urile ei Titan Shadow (care nu erau deloc naspa) cu preferatele mele la E46 - Alu Black Cube si i-am facut un detailing in/out + protectie ceramica la Pro Detailing. A da, si i-am pus grile negre, nu imi plac deloc cele cromate. Ce urmeaza? S-o tin asa cum e, poate cu mici alte tuse estetice, fara sa ii stric caracterul. Mi se pare o crima sa te atingi de acest design unic. POATE o suspensie mai joasa (e cam 4x4...) si POATE un portbagaj original + difuzor de CSL (desi aici am mari lupte interioare, pentru ca masina nu e CSL, evident). A, si probabil o sa ii retrofitez o navigatie 16:9 originala, doar asa pentru looks. Va las cu cateva poze, merci ca ati citit pana aici. Ne vedem prin zona.

Salutare ! Hai sa va prezint masina mea un E46 320d touring FL din 2004. Ca optiuni are BC, volan multifunctional, geamuri electrice fata cu impuls, 6 trepte, pilot automat, telefon BMW Professional, cotiera fata spate, faruri cu auto-leveling, DSC, pachet lumini interioare, CD cu functia mode, PDC. C and am luat masina avea semnale portocalii , iar in poza ce urmeaza deja schimbasem lucasurile cu unele clare pe colturi si smoked pe aripi. Cam asa arata ea atunci Acum arata cam asa :

Cineva care a găsit “problema” copiatului șoselei bmw e46 jante 225 45 17 cauciucuri bune articulația nu bate nimic și astăzi am schimbat și bucșele la bara stabilizatoare și pe urmele lăsate de tiruri tot îmi copiază șoseaua