Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

150666[/snapback]

Vezi insa sa nu fie cumva de la vreo bobina... Scoate, la ralanti, pe rand, fisa de la cate o bobina si vezi daca se simte ceva in mersul motorului...

Alta rama? Se inmultesc ca serpii....

 

Vezi ca la GBU erau senzorii de la axele cu came. Poate si la tine e aceasi problema.

 

Si debitmetrul, of course .....

da astea nu ar fi trebuit sa apara pe tester? ce naiba folosesc aia?

14 mil doar niste garnituri si bujiile ?????? :blink: :) :) :)

14 mil doar niste garnituri si bujiile ?????? :)  :)  :)  :D

150725[/snapback]

bujiile in jur de 2 bulioane si ceva , garnituri la filaret vre o 500 ron , diagnosticare 50 ron , manopera ..... , cam acolo ajungi :blink:

 

 

P.S. ar insemna 700 ron manopera :D

Edited November 10, 200619 yr by vadim_braia

decat sa le dau la aia 700 ron pt manopera mai bine il pun pe tata sa mi-o faca ca a fost mecanic la viata lui,si inca e :blink: !

bujiile in jur de 2 bulioane si ceva , garnituri la filaret vre o 500 ron , diagnosticare 50 ron , manopera ..... , cam acolo ajungi  :blink:

P.S. ar insemna 700 ron manopera  :)

150732[/snapback]

Bujiile sunt 20 si ceva de euro bucata, insa eu am 8 :) ...garniturile 80 de euro plus manopera....si asa am ajuns la 14 mil :)

da astea nu ar fi trebuit sa apara pe tester? ce naiba folosesc aia?

150694[/snapback]

Pai tocmai asta e problema, nu apare nici o eroare, deci din punct de vedere electronic e OK...

Alta rama? Se inmultesc ca serpii....

 

Vezi ca la GBU erau senzorii de la axele cu came. Poate si la tine e aceasi problema.

 

Si debitmetrul, of course .....

150674[/snapback]

Pai astea nu trebuiau sa iasa pe tester?

:blink: Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

150666[/snapback]

 

 

 

 

la filaret se face test lainjectoare,asa am facut eu knd am luat masina.costa 80 ron.eu am schimbat unul ,m-a costat 300E,dar din germania. la filaret cu tot cu manopera te ajunge la 550 E. ele au parametrii in care functioneaza,adica intre -5 si 4 daca nu ma insel. si al meu injector era 4,7. dar,....nu am simtit mare diferenta sincer.

Pai problema asta e....mie imi merge masina infect fata de cum mergea ea. Nu e o problema minora, merge ca o caruta.

Pai problema asta e....mie imi merge masina infect fata de cum mergea ea. Nu e o problema minora, merge ca o caruta.

150773[/snapback]

 

ce motor ai?

M62, 535i V8, 241 de cai.....

ce motor ai?

150775[/snapback]

 

scuze,3,5i. aku am vazut. sigur e motor in 6,-si daca "lipseste" un injector,tot fuge de mananca pamantul,doar sa nu fie vreo 3 stricate. injectoarele cad...ia in calcul debitmetru si electrovana EGR(din cauza ei masina nu merge mai mult de 80-100,si nu are viata deloc. asta mi s-a intamplat la un renault clio diesel).

M62, 535i V8, 241 de cai.....

150776[/snapback]

 

 

8 :blink: . doar nu ai stricate 5 injectoare. sigur nu ele sunt de vina

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand

150666[/snapback]

 

Se aprinde check-engine intermitent?Clipeste,ramane aprins?Nu apar erori deloc?

Daca accelerezi la relanti, se aprinde?

Pompa de apa are joc?

Clipeste cand o accelerez....nu urca peste 3000 de turatii...cam la 3000 se aude ca si cum s-ar tura in gol, pe tester nu apar erori de nici un fel.

Clipeste cand o accelerez....nu urca peste 3000 de turatii...cam la 3000 se aude ca si cum s-ar tura in gol, pe tester nu apar erori de nici un fel.

150781[/snapback]

 

verifica EGR-ul si galeria de admisie sa nu fie infundata!

verifica EGR-ul si galeria de admisie sa nu fie infundata!

150782[/snapback]

 

 

Nu este diesel :blink:

Clipeste cand o accelerez....nu urca peste 3000 de turatii...cam la 3000 se aude ca si cum s-ar tura in gol, pe tester nu apar erori de nici un fel.

150781[/snapback]

 

 

Incearca cu mufa scoasa de la debitmetru.Verifica catalizatoarele,sa nu fie infundate.

Presiunea de benzina este ok?

Nu este diesel :)

150784[/snapback]

 

 

:blink: sorry! incercam sa fiu de ajutor :)

Incearca cu mufa scoasa de la debitmetru.Verifica catalizatoarele,sa nu fie infundate.

Presiunea de benzina este ok?

150785[/snapback]

Si unde e mufa asta? :blink:

Sa nu fie filtru de benzina infundat, sau vre-un alt filtru, am patit eu la mondeo asa, mi s-a infundat filtru de motorina, masina nu mai trecea de 3000 rpm. Ciudat...

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

150666[/snapback]

Scoate fum?ce culoare? gri?daca este gri nu ai aer suficient,verifica presiunea pe retur trebuie sa fie intre 2,5 si 3,0 bari ,balbie in relantiu?ai scos mufele din injectoare sau senzori cu bateria pusa?scoate filtrul de aer si optureaza putin debitmetrul ,vezi ce reactie are !