problema sta in felul urmator:de cand s-a racit afara,nu mai vrea sa porneasca cand e motorul rece iar temperatura afara e sub 15 grade....mi-a facut ceva probleme si iarna trecuta cand facea la fel dar atunci facea asa cand temperatura era mult sub 0 grade....atunci am zis ca sunt bujiile....am mers si le-am schimbat dar...nu era mare diferenta...cand era frig afara trebuia sa ii pun contactul de vreo 10-15 ori pana sa porneasca.acum nici nu s-a racit bine si deja a inceput sa revina la vechile obiceiuri mentionez ca nu are o saptamana de cand am schimbat ulei,filtre,inclusiv cel epurator,un furtun de la intercooler,mai multe chestii....la service mi-au zis ca poate fi pompa de motorina....se dezamorseaza sau ceva de genul asta.mentionez ca masina porneste la sfert cand e cald afara sau daca motorul e cald.daca ar fi pompa de motorina se poate repara?sau trebuie sa cumpar una noua?care am vazut ca e destul de scumpa...ce ma face sa cred ca e pompa de motorina e ca atunci cand nu porneste,si ii pun eu contactul de nebun ne N ori in momentul cand porneste se aude un sunet de undeva de sub masina,ca si cum ar porni ceva,un motoras...dupa care porneste.deja am invatat,cand nu se aude sunetul ala nu are rost sa ii dau la automat ca nu va porni daca aveti vreo idee sau vreun sfat util nu ezitati.

 

astept parerile voastre

In primul rand verifica si releul de la bujii.

Daca erau injectoarele ar fi trebuit sa porneasca greu mai ales la cald.

Incearca si un teser.

pe tester nu iese nimic....ca ajung cu ea acolo,motorul e cald....porneste la sfert...dar daca ar fi releul asta de care zici tu nu ar trebui sa imi faca probleme si daca e cald afara?

verifica si siguranta de la bujii poate e arsa, vara mie imi pornea destul de bine fara buji cum scadea temperatura incepea sa faca figuri

Edited October 9, 201115 yr by maniac18

dap....o sa incerc si asta.dar daca ar fi siguranta aia arsas sau defecta banuiesc ca nu ar mai porni deloc nu?a mea cand porneste se aude un sunet ciudat sub scaunul soferului,ca si cum ar porni ceva acolo.cand se aude sunetul asta porneste 100%mecanicul mi-a zis ca acolo e pompa de motorina.mi-a zis sa incerc sa bat cu piciorul in podea pana aud ca porneste pompa... daca ea de la 10 grade trebuie sa ii pun contactul de 10-15 ori pana se aude sunetul ala...ce o sa fac cand or sa fie - 15 grade?fac gaura in podea?

Iti relatez din proprie experianta,si anume iarna trecuta am patit acelasi lucru,adica pompa,atunci cand puneam contactul,nu se auzea si in consecinta motorul nu pornea.Rezolvarea a venit prin schimbarea releului care actioneaza pompa de sub scaun si care este situat in spatele torpedoului.

Eu am facut toata iarna trecuta fara bujii, deci este exclus sa nu porneasca din cauza lor.

 

Cauta buba in alta parte... urmeaza sfatul din postul anterior.

la chestia asta cu releul nu m-am gandit....nici mecanicul nu a zis nimic,probabil e mai ieftin decat pompa si incearca sa faca si el un ban...ar fi bine sa fie releul ala.e scump,se gaseste greu aveti ceva recomandari?

Iti relatez din proprie experianta,si anume iarna trecuta am patit acelasi lucru,adica pompa,atunci cand puneam contactul,nu se auzea si in consecinta motorul nu pornea.Rezolvarea a venit prin schimbarea releului care actioneaza pompa de sub scaun si care este situat in spatele torpedoului.

 

poti sa-mi zici mai exact unde se afla acest releu si eu am aceasta problema de cateva zile dar la mine daca pun contactul de mai multe ori isi da drumul...este cumva langa sigurante???

poti sa-mi zici mai exact unde se afla acest releu si eu am aceasta problema de cateva zile dar la mine daca pun contactul de mai multe ori isi da drumul...este cumva langa sigurante???

trebuie desfacut torpedoul(are 6 suruburi)si sub tabloul de sigurante se gasesc cred ca 4 relee 3 verzi si unul portocaliu,primul din stg. este cel pt. pompa,poti face o proba cu cel de langa el,eu acum 2 saptamani l-am schimbat aveam aceeasi problema 48 ron la filaret..

verifica si siguranta de la bujii poate e arsa,

 

Care si unde este asta ?!

 

mie imi apar toate bujiile arse.. probabil releul...deocamdata nu am probleme cu pornitu' ,dar vine frigu..

Care si unde este asta ?!

 

mie imi apar toate bujiile arse.. probabil releul...deocamdata nu am probleme cu pornitu' ,dar vine frigu..

 

 

Ma intai de toate verifica daca ai tensiune la borna releului, apoi te apuci sa "scormonesti" dupa siguranta...

releul l-am cumparat il am nou, sunt 99% ca e din el ,dar vroiam sa nu-mi scape ceva..

 

apropo cu tensiunea,cum ar trebui sa fac ?! sa pun contactu' sau asa la rece?!

 

 

si eu o problema asemanatoare 320 d 136 cai acum la temperaturi intre 5 si 15 grade parca porneste mai greu decat pornea iarna trecuta la temperaturi mult sub 0 grade.bujiile mi-s arse toate.dar nu inteleg de ce pornea mai bine la temperaturi de -10 grade si acuma porneste mai greu la temp de 10 grade de ex.

cand iti apar toate bujiile arse , de fapt ,nu sunt bujiile ci releul.

@POIUYT

 

Cu siguranta e cel putin releul.. am avut fix aceeasi problema anul trecut (toate bujiile apareau arse) .. s-a dovedit a fi releul + 2 bujii

 

merci

 

 

le-am verificat si date jos de pe masina si sunt arse.dar nu inteleg de ce porneste mai bine cand -10 si cand acuma cand ii mai cald porneste mai greu

trebuie desfacut torpedoul(are 6 suruburi)si sub tabloul de sigurante se gasesc cred ca 4 relee 3 verzi si unul portocaliu,primul din stg. este cel pt. pompa,poti face o proba cu cel de langa el,eu acum 2 saptamani l-am schimbat aveam aceeasi problema 48 ron la filaret..

 

 

am rezolvat mersi...aceeasi problema se pare cac este si la mine...releul

spune-mi si mie te rog de unde pot cumpara releul asta....ca nu il gasesc. sti codul piesei?sau macar o poza ceva...o schita.am defacut torpedoul si m-am uitat pe acolo dar....mi-am cam prins urechile si am renuntat.nu am reusit sa imi dau seama care este releul de la pompa de motorina.

 

Please helppppp

si eu o problema asemanatoare 320 d 136 cai acum la temperaturi intre 5 si 15 grade parca porneste mai greu decat pornea iarna trecuta la temperaturi mult sub 0 grade.bujiile mi-s arse toate.dar nu inteleg de ce pornea mai bine la temperaturi de -10 grade si acuma porneste mai greu la temp de 10 grade de ex.

Verisorul meu are acceasi masina ca si tine si de cateva zile ii porneste mai greu si se opreste dupa ce porneste. Si la cald face la fel. A mai patit careva asa ceva>> Ca si cum nu s-ar alimenta. Sa fie pompa de sub scaun(daca are asa ceva e modelul de 136 cai , la al meu de 150 stiu ca am) , sau releul. A inceput sa ii faca figuri dupa ce a cam ramas fara curent la vechea baterie si acuma si*a luat noua dar are alte probleme. Iarna trecuta a avut probleme cu pompa de injectie (partea electrica dupa ce a ramas la fel fara curent ). Ms anticipat.

eu cred ca tot pompa de injectie este de vina, mai ales daca face si la cald

 

 

eu cred ca tot pompa de injectie este de vina, mai ales daca face si la cald

S*a cam ars atunci. A dat 400 euro si l-a tinut 1 an. Mai bine lua noua deact reparata. Pe langa RAR sv i*a reprat-o. Stii ceva de ei?

nu am de unde sa stiu ceva legat de Suceva daca nu punem la socoteala cateva manastiri

Edited October 17, 201115 yr by POIUYT

nu am de unde sa stiu ceva legat de Suceva daca nu punem la socoteala cateva manastiri

Sorry nu am fost atent. Userul pyu e din suceava ca si mine .