Skip to content

2011 525xd

Featured Replies

Superba!!!

Sa o stapanesti sanatos.

  • Replies 205
  • Views 45.2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • n-am mai scris pe forumul asta de ceva vreme dar ce vad acum aici ma cutremur. oameni furiosi, angoasati, plini de frustrari. aceeasi intoleranta agresiva ce a ajuns din pacate sa caracterizeze intrea

  • lumea in romania nu stie ce e aia cheltuiala fixa, de unde si problemele care le au ramanand datori vanduti sau cu venituri frumusele si cumva fara un chior in buzunar. Eu te inteleg perfect, si

  • poze:   http://img41.imageshack.us/img41/4007/29807218.jpg http://img834.imageshack.us/img834/9669/74899626.jpg http://img832.imageshack.us/img832/3662/18393538.jpg http://img855.imageshack.us/img855/

Foarte frumoasa masina si combinatia de culori interior/exterior!

Sa o stapanesti sanatos!

Foarte faina.

Totusi, si nu fac parte din categoria celor care sustin ca de la un anumit pret in sus sa ai musai 6cilindri dar... na, fiecare le stie pe ale lui.

Eu alegeam 6 cilindri fara sa stau pe ganduri. In ciuda impozitului mai mare.

@kip, eu il consider un compromis chiar daca are 218 cp, nu va fi nicodata la fel de rafinat ca un L6 ( comparand motoare din ac. generatie ). Mie uneori imi pare rau ca am luat 40d L6 si nu V8 50i.

 

Oricum motorizarea este f buna, masina excelenta.

Acum inteleg la ce fel de compromis te-ai referit tu.
  • Author

d-rive:

cum spui, e vorba de preferinta fiecaruia. sunt preferinte care au sau pot avea o explicatie rationala, altele ce nu pot fi si nici macar nu e necesar sa aiba o explicatie, asa vrea omul si gata, chiar daca e gresit. in ceea ce ma priveste, dupa zeci de masini pe care le-am tot schimbat, mi se pare ca motorul de 4 cilindri e mai eficace din toate punctele de vedere in oras - e mai rapid pe distande f. scurte, consuma mai putin..etc. cum eu circul aproape exclusiv in oras de aceea am ales 4 cyl. impozitul de 11 ori mai mic este si acela un avantaj dar nu determinant. pt sosea as fi luat 3000. in oras 2000 merge insa mai bine cred eu.

Absolut corect rationamentul tau.

Eu am analizat doar gandindu-ma la modul cum se exprima motorul in sine. E clar ca nu se poate face comparatie intre un 6 cilindri si un 4 cilindri din punctul asta de vedere dar fac precizarea ca motorul de doi litri cu 4 cilindri e foarte reusit si asa e, "ascunde" bine lipsa celor doi cilindri si a cilindreii in sine.

 

In conditiile de exploatare expuse de tine, in mod clar 4 cil. e alegerea cea mai buna.

 

Masina e superba, asta nici nu trebuie sa mai spun ca stii singur :p

Superba masina, mai ales pielea, e dementiala.

"Bestia" de 2 litri face toti banii !

PS: Vezi cu scaunul copilului sa nu-ti lase urme pe piele !

Edited by cernica87

  • Author
am uitat sa va spun, am facut test in oras, pe aceeasi ruta zilnica, aglomerata. asta nou consuma in jur de 11 in oricare din regimuri, este vorba deci numai de raspunsul la pedala. in modul sport are totusi tendinta de a consuma mai mult dar e numai din cauza talpii, simti ca trage si ai tentatia sa-i dai. x3 si x1 cu 2.0dA consuma cam 10.4. toate astea cu "green", "eco" s.a.m.d. la masini sunt niste mofturi, niste gaselnite de marketing, o moda. nu e nimic real. m-am uitat si la un test facut de top gear, un golf de 1.4 parca, blue...etc...a facut aceeasi treaba cu un jaguar cu motor de peste 2000, nu mai stiu exact cat au alea, ce a ales si o ruta mai lunga si care a circulat cu viteza mai mare. se poate extinde la orice forma de energie, sa economisesti din pacate costa astazi mai mult decat sa consumi. am vrut sa pun niste panouri solare in spatele casei care sa-mi alimenteze lampile de gradina noaptea. costul instalatiei + schimbul de baterii la max 5 ani e mult mai mare decat costul energiei electrice daca alimentez lampile la retea pur si simplu. mergand mai departe, s-au facut niste calcule si fabricarea unui panou solar degaja mai mult co2 decat se economiseste prin folosirea lui.

Sa o stapinesti sanatos, e foarte frumoasa masina si e o oferta foarta interesanta!

 

Eu unul astept sa puna motorul asta pe X3 F25, sper ca n-o sa dureze prea mult pina sa-l ofere.

am uitat sa va spun, am facut test in oras, pe aceeasi ruta zilnica, aglomerata. asta nou consuma in jur de 11 in oricare din regimuri, este vorba deci numai de raspunsul la pedala. in modul sport are totusi tendinta de a consuma mai mult dar e numai din cauza talpii, simti ca trage si ai tentatia sa-i dai. x3 si x1 cu 2.0dA consuma cam 10.4. toate astea cu "green", "eco" s.a.m.d. la masini sunt niste mofturi, niste gaselnite de marketing, o moda. nu e nimic real. m-am uitat si la un test facut de top gear, un golf de 1.4 parca, blue...etc...a facut aceeasi treaba cu un jaguar cu motor de peste 2000, nu mai stiu exact cat au alea, ce a ales si o ruta mai lunga si care a circulat cu viteza mai mare. se poate extinde la orice forma de energie, sa economisesti din pacate costa astazi mai mult decat sa consumi. am vrut sa pun niste panouri solare in spatele casei care sa-mi alimenteze lampile de gradina noaptea. costul instalatiei + schimbul de baterii la max 5 ani e mult mai mare decat costul energiei electrice daca alimentez lampile la retea pur si simplu. mergand mai departe, s-au facut niste calcule si fabricarea unui panou solar degaja mai mult co2 decat se economiseste prin folosirea lui.

La top gear era un test de autonomie. Un Polo Blue Motion cu rezervor de 45 litri a avut aproape aceeasi autonomie ca un Jaguar XJ 2,7 diesel cu rezervor de 85 litri.

Pe hartie Jaguar-ul are consum dublu fata de Polo si desi Jeremy a mers cu toti consumatorii si cu viteza mai mare la sfarsit Jaguarul ar mai fi mers inca 190 Km.

 

Intr-adevar, nimic nu ajuta pentru un consum redus mai mult decat:

1) motorul sa fie diesel si pana in 2-2,5 litri

2) masina sa fie cat mai usoara

3) cum apasa pedala soferul

 

Restul sunt siretlicuri care nu aduc cine stie ce diferenta.

 

 

Felicitari pt masina! S-o stapanesti sanatos! Interiorul e bestial...

Cu cat motorul este mai mic si de generatie mai noua cu atat va fi mai economic, daca mai este si blue motion sau ed merge cu pipeta.
Cand a aparut motorul asta genial ? Pe site-ul bmw.ro, modelul 525d este trecut la motoare in 6 cilindri, doar in lista de preturi figureaza 525d cu 1995cm.

Nu au innoit siteul romanesc. Varianta in 4 cil. este din septembrie la vanzare pe piata romaneasca.

Super masina!

Absolut superba! Cum impozitele cred ca tot vor creste in viitor (vezi ~dubla) , cred ca un 525xd SH o sa fie si alegerea mea.
De curiozitate cit a fost masina? Foarte frumoasa sa o stapinesti sanatos.
  • Author

Vad ca o data cu a ta , au donat una si la primarie http://www.bmwblog.ro/

motor ag apartine unui om destept, nu ma mir ca are rezultate. cat despre punerea la dispozitie a masinii, se practica din motive de marketing, si bavaria a dat masina regelui, lui hagi si cui a mai considerat oportun.

Sa o stapanesti sanatos Doru!

M-ai surprins placut, din nou...

 

Am revenit in tara si am facut revizia la x1, prilej cu care am vazut pe flyerele lor, ca 25d e pe xdrive de 2000 cc.

Am zis uaaau! Nu am vazut cum toarce inca si cum e izolat fonic (doar pe cel de 3000 cc, care e f ok)

Inca nu am gasit care sunt diferentele in maruntaiele motorului, fata de al meu 23d, dar cred ca substantiale...nu numai soft.

Personal astept seria 3, F10 e bestial, dar nu cred ca o sa mi-l permit de nou...second nu vreau.

Ziceai ceva de turbulente, cum e antifonat la viteze de autostrada?

 

Numai bine!

  • Author

costinm:

salut, e antifonat ff bine si nu se aude mai nimic. e mai rapid pe distante scurte decat coupe-ul 3.0d pe care l-am avut, cel putin la feeling, habar n-am de cifre. e ca un audi, se simte ca un motor prea mare pt caroserie, scuzati blasfemia - hahaha. comicaria e cu modul eco, are un calculator de consum care ridica si grafice istorice,de la ultimele cateva minute pana la 8 zile parca. se vede si acolo ca e o frectie.

  • Author

ce parere sa am? e ca al meu. la leasing pe 5 ani sau cat e nu m-as baga. eu am facut leasing pe 1 an sa deduc tva-ul.

am uitat sa va arat ultima inventie. din pacate nu merge decat atunci cand stationezi, merge ca ochiul mortului si se manevreaza greu din i-drive. oricum e de efect.

 

http://img840.imageshack.us/img840/9839/img1884yf.jpg

 

http://img542.imageshack.us/img542/9968/img1883j.jpg

 

http://img560.imageshack.us/img560/9396/img1901m.jpg

 

http://img221.imageshack.us/img221/4264/img1900i.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/8711/img1894f.jpg

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.