Salut

As avea nevoie de niste pareri de la voi. Am un E46 320 diesel 136CP din '99 si cred ca am o problema cu turbina. Nu am fost inca la un control amanuntit "de specialitate", dar asa am dedus pt ca trec de 2000-3000 de ture si nu simt o diferenta semnificativa... nu mabaga in scaun. Am auzit ca e cam scumpa o turbina , dar se poate rezolva curatand turbina. Avetivreo idee, a patit careva... ?

Salut

As avea nevoie de niste pareri de la voi. Am un E46 320 diesel 136CP din '99 si cred ca am o problema cu turbina. Nu am fost inca la un control amanuntit "de specialitate", dar asa am dedus pt ca trec de 2000-3000 de ture si nu simt o diferenta semnificativa... nu mabaga in scaun. Am auzit ca e cam scumpa o turbina , dar se poate rezolva curatand turbina. Avetivreo idee, a patit careva... ?

159115[/snapback]

Pai cine a zis ca trebuie sa te bage in scaun? Si eu am avut un 320D exact ca al tau.... Esti sigur ca nu merge turbo?

poate ajuta...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=150072

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=10518&hl=

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=3055&hl=

Pai cine a zis ca trebuie sa te bage in scaun? Si eu am avut un 320D exact ca al tau.... Esti sigur ca nu merge turbo?

159117[/snapback]

Pai faza e ca nu simt momentul cand ar trebui sa intre turbina. Merge in continuare si dupa 2000 de ture lafel ca inainte :blink:

La inceput am suspectat filtrul de aer, l-am schimbat - nici o diferenta.... debitmetrul, l-am scos afara si am mers fara el - nici o diferenta, deci ce ramane ??? turbina

Edited November 30, 200619 yr by Radu320d

Da shi nu musai.

Da shi nu musai.

159221[/snapback]

fii putin de tot mai explicit te rog

Pai daca scoteai debitmetru si era bun trebuia sa se simta diferenta.

Pai daca scoteai debitmetru si era bun trebuia sa se simta diferenta.

159236[/snapback]

Pai m-am gandit la un moment dat ca o fi de la debitmetru. Si am auzit ca o metoda de verificat daca e stricat debitmetru e sa il scoti afara si sa vezi daca fara el merge mai bine. Daca prin eliminarea debitmetrului ar fi mers mai bine era clar, schimbam debitmetru dar nu asta a fost.

Atunci ce rol are debitmetru?Daca merge mai bine fara de ce mai e akolo?Mai bine imprumuta un debitmetru de la cineva si vezi daca merge mai bine.

Edited November 30, 200619 yr by nik_romania

fii putin de tot mai explicit te rog

159235[/snapback]

Pai nu shtiu sa itzi zic exact ce ar pute avea.Daca ash shtii tzi-ash zice. :blink: Incearca shi fa un test motor.Cine shtie ce poate fii.De multe ori se intampla sa fie ceva la ce nici macar nu te ashteptzi.

decat sa tot scoti debitmetru si ce ti-o mai zice lumea sa scoti, du-te si pune-o pe tester si vezi EXACT de la ce e.. si nu iti mai bati capul.. parerea mea..

incearca cu debitmetru cuiva si vezi daca merge mai bine,daca nu dute la tester cu ea!

vezi sa nu fie vre-un furtun ceva fisurat, sau ne la locul lui. Oricum, cel mai bine la un tester.

si al meu avea aceiasi problema vreia sa ma bage in scaun, dar iam schimbat(flussometru sau debitmetru ca am vazut ca are zeci de denumiri)dar nu stiu denumirea in romaneste

Pai faza e ca nu simt momentul cand ar trebui sa intre turbina. Merge in continuare si dupa 2000 de ture lafel ca inainte :blink:

La inceput am suspectat filtrul de aer, l-am schimbat - nici o diferenta.... debitmetrul, l-am scos afara si am mers fara el - nici o diferenta, deci ce ramane ??? turbina

159123[/snapback]

 

Nu ramane turbina. Mai este si valva EGR recirculare de gaze evacuare. Daca este stricata sau vreun furtun spart sau cazut de la valva turbina nu mai lucreaza deloc. Sau poate fi defect si pompa de vacum prin care se comanda deschiderea turbinei. Sau pur si simplu mergi si verifici turbina cu un tester. De exemplu pe testerul meu pot verifica presiunea in turbo. Gaseste un tester bun si-ti vei remedia problema. Sau la reprezentanta.

exact problema asta am avut-o eu.nu tragea ,aveam trepidatii...am schimbat 2 EGR-uri si totul s-a rezolvat.m-a costat 8 milioane dar a meritat.turbina nu poate functyiona daca Egr-urile sunt duse

exact problema asta am avut-o eu.nu tragea ,aveam trepidatii...am schimbat 2 EGR-uri si totul s-a rezolvat.m-a costat 8 milioane dar a meritat.turbina nu poate functyiona daca Egr-urile sunt duse

 

 

 

ce este EGr si unde se gaseste la un 320d din 2000 si cat costa si cum imi dau seama ca e ala. adika puteti da mai multe detalii despre egr?? please?? si pompa de vacum unde e? si cate furtune de vacum are turbina ????i ned more details please. merci