da, e logic ce spui tu de cand era batrana dacia in putere.atat timp cat zgomotul este la apasarea de ambreaj, e clar ca singulul defect este rulemntul, cand patineaza este discul, cand nu prea intra in viteza este placa.dar se recomanda schimbarea kit-ului, pentru ca se demonteaza cutia si nu e o operatiune simpla.volanta se schimba cand ai socuri si trepidaii.

Din analiza facuta de tine nu se stie daca intai ai fost la mecanicul tau "cel mai aproape de adevar" sau ai intrebat aici dar (PENTRU CA AI FOST PRECIS IN SIMPTOM..) cred ca eu am fost cel care ti-am sus de la inceput ca e doar rulmentul; ca simptomul de volant e altul.

Ma bucur ca totul s-a rezolvat.

Iar noul (viitorul) propietar (daca o mai vinzi) chiar poate sa fie bucuros: are o masina cel putin cu un kit nou de ambreiaj.

 

(cred totusi ca si discul patina, deci ai luat cea mai buna decizie schimband cel putin rulmentul si discul cu placa sa :queen: )

Sigur, ne intrebam, pe cine blamezi cel mai mult pentru eroare de diagnostic, pe cei de aici sau serviceurile 7-8..

 

A, sa stii ca daca se v-a mai intampla sa conduci "manuale" intotdeauna vor suna asa cand se duce rulmentul discului, nu tre sa fii specialist in BMW pentru a iti da seama de asta :artist:

 

Sincer de cand a inceput masina sa aibe acel sunet am banuit (din propia experienta) ca ar fi rulmentul desi totusi nesigur dupa care a urmat intrebarile pe forum(si bineinteles raspunsurile care au fost foarte aproape de adevar chiar mai bune decat celor de la service care de obicei vor doar sa schimbe cat mai multe piese(cel putin cei de aici de la mine din zona) si abia dupa am fost la diferite service-uri.Concluzia: nu de putine ori am rezolvat chesti minore sau chiar majore la masina/i cu ajutorul forumului de aceea postez si eu pt a/mi aduce cat de cat aportul in semn de recunostita pentru cei ce mi-au dat sfaturi si care dovedindu-se f bune de cele mai multe ori (c-am asta e si scopul acestui forum dpmdv).Deoccamdata nici nu imi mai vine sa schimb masina are c-am toate consumabilele schimbate(amortizoare/discuri/cauciucuri si acum kitul ambreiaj/volant).

Edited January 26, 201511 yr by black_emu

Si eu am schimbat kit abreiaj + volant. La mine a fost invers. Toata lumea spunea ca e dus doar rulmentul, si eu credeam la fel. Si cand am dat cutia jos de fapt volantul era terminat. De obicei problemele apar dupa 200.000 km. Si este recomandat sa schimbi tot, daca tot platesti manopera aia. Daca nu, oricum pica pe rand, si tot va trebui sa le schimbi pe toate.

Si eu am avut aceeasi problema, huruia ambreiajul cand apasam pedala la jumatate, dar aia e problema la rulment. Volanta iti dai seama ca e dusa cand trepideaza la pornirea de pe loc sau iarna cand porneam motorul si il lasam la relanti incepea sa bata.

Am pus kit complet ambreiaj + volanta luk.

Din ce am inteles e periculos sa nu schimbi volanta si sa o lasi sa bata deoarece poate rupe arborele cotit si e pa motorul.

Clip ce arata jocul de volant si rulmentul ...cum arata bucsa de adaptare a sa.

Edited April 1, 201511 yr by bimmer90f30

La un 318d e90 din 2009, cat m-ar costa sa schimb doar volanta ? e cu start/stop la semafor va multumesc mult !

Aproximativ 1500 RON cu tot cu manopera. De ce nu schimbi si kitul de ambreiaj?

La un 318d e90 din 2009, cat m-ar costa sa schimb doar volanta ? e cu start/stop la semafor va multumesc mult !

 

Schimba tot daca tot desfaci acolo! Altfel vei fi nevoit sa mai desfaci iar totul si este destul de mult de lucru! Plus bani de manopera care nu-s chiar putini! Te vor costa piesele undeva intre 2500 - 3000RON, volanta+kit ambreiaj! Manopera undeva la 500RON! Vezi sa nu platesti de doua ori acea manopera si pana la urma vei iesi chiar aiurea!

Pai nu merg tot timpul in blana, de aia am zis ca e mare consumul si cand merg linistit.

La un test de compresie ma gandeam si eu...

Pai nu merg tot timpul in blana, de aia am zis ca e mare consumul si cand merg linistit.

La un test de compresie ma gandeam si eu...

 

Vezi ca ai incurcat topicurile. AM observat ca deschizi multe deodata. Ar trebui sa mai folosesti functia "search". Pentru toate topicurile deschise de tine mai erau inca vreo 2, 3 la fel. Asa nici tu nu mai stii ce si cum.

Nu stiu daca are vreo legĂŁtura , am un e60 520 d din 2006,cand calc ambreiajul complet se tureaza putin motorul, foarte putin dar se simte totuși,si numai cand motorul este cald.Are ceva legĂŁtura cu kitul de ambreiaj sau volanta sau asa este normal sa facĂŁ? Masina are acum 222k km si am fĂŁcut cu ea 7k km decand am luat o din Germania . Scuze dak am greșit locul postarii dar sunt nou pe forum si mi iubesc prea mult masina:)))

 

Nu stiu daca are vreo legĂŁtura , am un e60 520 d din 2006,cand calc ambreiajul complet se tureaza putin motorul, foarte putin dar se simte totuși,si numai cand motorul este cald.Are ceva legĂŁtura cu kitul de ambreiaj sau volanta sau asa este normal sa facĂŁ? Masina are acum 222k km si am fĂŁcut cu ea 7k km decand am luat o din Germania . Scuze dak am greșit locul postarii dar sunt nou pe forum si mi iubesc prea mult masina:)))

Nu stiu daca are vreo legătura , am un e60 520 d din 2006,cand calc ambreiajul complet se tureaza putin motorul, foarte putin dar se simte totuși,si numai cand motorul este cald.

(...)

 

Nu are legatura, ca sa crezi ca trebuie schimbat kitul.. (relaxeaza-te :console: ) asa cum ai spus chiar tu, daca cresterea in turatie a motorului e foarte mica (aproape fara zgomot(e), ca si inexistent) la apasarea pedalei de ambreiaj, e firesc, pentru ca tocmai se decupleaza "sarcina" de a invarti si arborele primar al cutiei. Atat.

Daca nu ai nimic din ce se vede-aude in clipul

, dealtfel pus si intr-o postare mai sus.. zgomotul din clip care la inceput e insignifiant, adica foarte slab dar care cu timpul si frecventa utilizarii ambreiajului va creste pana a-l baga de seama (ca in clip..) acolo fiind aratat doar simptomul de rulment uzat, discutat mai sus... nu si cel de volanta care e mai sesizabil la plecarile de pe loc prin vibratie(ii) ocazionale (sau nu), si doar la plecarea de pe loc. Cam atat.

Edited April 3, 201511 yr by bimmer90f30

Vezi ca ai incurcat topicurile. AM observat ca deschizi multe deodata. Ar trebui sa mai folosesti functia "search". Pentru toate topicurile deschise de tine mai erau inca vreo 2, 3 la fel. Asa nici tu nu mai stii ce si cum.

 

Am deschis un singur topic. Pe restul am raspuns doar.

Am si eu problema asta la E60. Nu vibreaza la plecarea dupa loc.

Sa iau doar rulmentul de presiune la 171 RON sau kitul la 600 de RON?

Salutare! Am citit integral postul și cred cĂŁ an aceeași problemĂŁ la E90-ul meu din 2005... Respectiv rulmentul de presiune. Atașez alĂŁturat un video propriu ĂŽn speranța confirmĂŁrii cĂŁ este acel rulment. Nu mi se pare cĂŁ vibreazĂŁ mașina la plecare iar ĂŽn mers nici nu prea se mai aude acest zgomot, sau cel puțin nu ĂŽmi dau eu seama. Ce spuneți?

Nu mi se pare că vibrează mașina la plecare iar în mers nici nu prea se mai aude acest zgomot, sau cel puțin nu îmi dau eu seama. Ce spuneți?

Rulmentul de presiune 110%.

Zgomotul nu prea se aude in mers; nu inseamna ca nu este acolo.

Edited September 13, 20179 yr by bimmer90f30

Acelasi sunet am avut si eu, volanta a fost de vina.

Acelasi sunet am avut si eu, volanta a fost de vina.

 

) Nu mai ĂŽnțeleg nimic. Poate ca același zgomot la unul sĂŁ fie din volant iar la altul din rulmentul de presiune?

Sigur nu mai avea și alte simptome?

P.S. MĂŁ rog sĂŁ fie doar rulmentul... intenționez zilele astea sĂŁ o duc la un mecanic sĂŁ o desfacĂŁ și sĂŁ verificĂŁm, dacĂŁ e și volantul ĂŽl schimb, deși cu monetarul nu stau prea bine perioada asta...dacĂŁ e doar rulmentul schimb kitul de ambreiaj...și gata!

schimba tot ca apoi dupa cateva luni sau mii de km poate se duce si volanta si regreti ca platesti de 2 ori manopera. asa stii ca ai tot kitul nou si nu ai probleme macar 150-200 k si nu te lasa cine stie pe unde in drum.

Daca nu vibreaza la plecarea de pe loc ci doar huruie e doar rulmentul kitului de ambreiaj.

Daca nu vibreaza la plecarea de pe loc ci doar huruie e doar rulmentul kitului de ambreiaj.

Nu vibreazĂŁ

Nu vibrează

Bun.

Daca nu stai bine acum cu banii nu cumpara/schimba volantul. Cand o sa vibreze trebuie sa il schimbi. Personal am mers cu volant vibrand ocazional peste un an de zile!

Edited September 13, 20179 yr by bimmer90f30

Bun.

Daca nu stai bine acum cu banii nu cumpara/schimba volantul. Cand o sa vibreze trebuie sa il schimbi. Personal am mers cu volant vibrand ocazional peste un an de zile!

Merci pentru rĂŁspuns. :frantics:

Numai dezorientati, nici la mine nu vibra, si a fost volanta care era lovita pe margini de la batai. Rulmentul a fost ok.

Salutare, o curiozitate am, e cineva cu 320i 170 cai Facelift? Al meu cand apas ambreiajul simt o rotatie, cum se invarte ceva, in pedala, sper ca m am exprimat corect Nu smuceste, nu am nici un sunet, totul e normal, masina are 120k km si este 2011. E normal sa simt asta? Multumesc