Am o problema cu masina mea.Aproape in fiecare dimineata cand incerc sa o pornesc gasesc bateria descarcata.Am schimbat bateria si e aceeasi problema. Va rog ajutati-ma

Alarma, ventilatorul (poate nu se opreste cand scoti cheia din contact sau ai activat webasto si nu stii) ... mai bine du-te la un electrician auto bun, daca te iei dupa unele pareri de pe forum ai ocazia sa zapacesti masina mai rau.

Ai un consumator asta e clar

de obicei la e39 din cauza piesei cu tepi se intampla,scoate-i mufa peste noapte si vezi rezultatul

nu incarca de ajuns sau consumatori

de obicei la e39 din cauza piesei cu tepi se intampla,scoate-i mufa peste noapte si vezi rezultatul

 

+1

Daca le ai cat de cat cu electricitatea incearca sa pui un multimetru setat pe 10A in serie la borna, dupa ce incui masina in aproximativ 15 minute trebuie sa intre in standbay iar consumul nu trebuie sa depaseasca 0.04A. Portbagajul il blochezi cu o surubelnita

Daca le ai cat de cat cu electricitatea incearca sa pui un multimetru setat pe 10A in serie la borna, dupa ce incui masina in aproximativ 15 minute trebuie sa intre in standbay iar consumul nu trebuie sa depaseasca 0.04A. Portbagajul il blochezi cu o surubelnita

 

 

numai 10A?

numai 10A?

eu am avut o problema asemanatoare si era de vina electromotoru auzeam si un biziit tot timpu,,,

numai 10A?

 

10A rezista aparatul maxim in serie, nu ai cum sa ai un consum mai mare; cum spunea si colegul, sa nu depaseasca 0.04-0.05 A consumul afisat pe aparat.

si daca ai un moment in care masina suge mai mult de 10A, nu i asa ca prajesti aparatul?

Recent am avut la atelier un e39 530d cu aceeasi problema. Dupa multe verificari am ajuns la usa dreapta spate. Cineva, candva a montat lumini sub usa cum e la passaturi. Sa legat cu plus permanent si minus isi lua din switch-ul broastei.

Acesta a cedat si lampa era aprinsa permanent. Nu gaseam ever defectul dar cand am scos siguranta aferenta geamurilor electrice, consumul a scazut. Am luat la puricat instalatia usilor si am gasit defectul.

Il cam prajesti,oricum multe multimetre ieftine care sunt pe piata nu rezista decat cateva secunde expuse la pragul maxim de 10A, de aceea e bine sa inchizi masina sau sa faci orice alta operatiune care necesita mult curent inainte sa legi aparatul,in nici un caz sa dai la cheie cu el legat

la mine a fost piesa cu tepi acum vreo 4 ani,iar anul acesta telefonul a decis sa nu mai adoarma si sa imi consume bateria.nu il folosesc asa ca i-am scos siguranta si de atunci nu mai am probleme.

Salutare, am si eu o problema cu un e39 520D din 2003, am fost plecat din tara si masina a stat in garaj nepornita de 2 saptamani, cand am vrut sa plec cu masina nu mai avea curent nici pentru a deschide electric masina, bateria fiind schimbata cu 2 luni inainte, m am gandit ca s a intamplat ceva si au aparut ceva consumatori. Vestita piesa cu tepi nu este pt ca a fost schimbata mai demult si am verificat si e ok. Am un consum cu masina inchisa dupa ce isi intra ea in sleep de 0.57-0.60 A ceea ce e f mult. Am inceput sa scot sigurante sa vad totusi de pe unde ar fi...problma a disparut cand am scos siguranta nr 4, cea cu passager comp/trunk. Dupa ce am scos siguranta consumul a ajuns la un 0.06 nu e tocmai bine dar e acceptabil sa zic. Intrebarea este care ar putea fi problema? Nu am nici un bec ars am verificat....Poate are cineva ceva sfaturi...inca nu am ajuns la un service...si nu prea am incredere. Multumesc.

Salutare, am si eu o problema cu un e39 520D din 2003, am fost plecat din tara si masina a stat in garaj nepornita de 2 saptamani, cand am vrut sa plec cu masina nu mai avea curent nici pentru a deschide electric masina, bateria fiind schimbata cu 2 luni inainte, m am gandit ca s a intamplat ceva si au aparut ceva consumatori. Vestita piesa cu tepi nu este pt ca a fost schimbata mai demult si am verificat si e ok. Am un consum cu masina inchisa dupa ce isi intra ea in sleep de 0.57-0.60 A ceea ce e f mult. Am inceput sa scot sigurante sa vad totusi de pe unde ar fi...problma a disparut cand am scos siguranta nr 4, cea cu passager comp/trunk. Dupa ce am scos siguranta consumul a ajuns la un 0.06 nu e tocmai bine dar e acceptabil sa zic. Intrebarea este care ar putea fi problema? Nu am nici un bec ars am verificat....Poate are cineva ceva sfaturi...inca nu am ajuns la un service...si nu prea am incredere. Multumesc.

nu stiu care o fi problema dar si a mea 520d din 2006 mananca curent calumea. Dupa 4 luni a picat bateria noua noutza. Masina a mers zi de zi normal dar ceva se intampla. Ca intrebare : ce este piesa aia cu tepi?

Verifica sa nu iti ramana lumina aprinsa in portbagaj dupa ce il inchizi.

nu ramane aprins nimic dar am sesizat ca dupa ce inchid masina , se mai aud tot felul de zgomote la interior timp de 20 de minute. Bateria este rombat de 85 de amperi.

Nu tie iti era adresat sfatul.

am sa verific...desi cand e portbagajul deschis pot sa inchid mechanismul de inchidere si becul se stinge

Prin torpedou e totul OK ? Verifica si manunchiul de fire care iese de sub luneta si intra in portbagaj.

: ce este piesa aia cu tepi?

 

Piesa cu tepi sau FSR (final stage resistor)

 

Piesa respectiva se schimba in momentul in care clima incepe sa faca figuri de genul ventilatorul merge in valuri, merge doar pe maxim, sau doar pe minim indiferent de ce arata afisajul, sau pur si simplu ventilatorul se tureaza cum vrea el.

torpedou e ok...se inchide becul cand inchid torpedoul

Nu cumva mai alimenteaza si altceva aceea siguranta?