continental am folosit de iarna, continental am pus de vara in romanica, unde muncesc folosesc bridgestone(sunt la al 2-lea set)

deci continental

Ai putea sa iei in considerare si modelul nou de la Goodyear:

 

Good Year Efficientgrip Performance

 

http://www.goodyear.eu/home_en/tires/passenger/efficientgrip-performance/

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm

 

Au calificativele urmatoare:

- Drum umed/ ploaie: A

- Economisirea carburantului: B

- Nivel zgomot: 69Db

 

Personal am avut Continental Sport Contact si sunt foarte multumit de ele, aderenta foarte buna si pe ploaie si pe uscat, distanta de franare buna.

Eu nu recomand F1...au facut galme 3 din 4. As lua Continental sau Michelin.

Acelasi model? GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2

Am avut Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1 pe fosta masina e46 318d in urmatoarea configuratie 2*225/40/R18 si 2*255/35/R18 nonRunflat. Le-am avut pe masina 3 ani pana am vandut-o si mi s-au parut excelente din toate punctele de vedere, aderenta fantastica pe uscat si ud, uzura lenta, silentiozitate buna. Capitolul la care stau cel mai bine in opinia mea este aderenta.

Hmm, partea cu galmele la F1 ma pune pe ganduri...erau astea Asymm 2?

 

Interesante si efficient grip alea, desi vad ca mai mult pe ploaie exceleaza.

 

In teste atat Continental cat si GY obtin note mult mai bune decat Michelin.

 

O alta dilema ar fi daca sa pun pe spate 245/40/17? Problema e ca in carte am 255/40/17, care merg pe jante de 8.5J latime...iar eu am de 8J.

Dupa ce am studiat toate review-urile si teste posibile de pe net am mers pe cel mai bun raport pret/calitate/performanta. Am luat Kumho Ecsta LE sport KU39 si sunt foarte foarte multumit de ele. Au aderenta foarte buna pe uscat/ud si sunt foarte confortabile si asta e important la niste jante pe 18. Se comporta mult mai bine ca dunlop-urile care le-am inlocuit, singurul minus ar fi ca sunt mai zgomotoase la rulare dar nu cu mult.

Inca o varianta care merita luata in calcul: Vredestein Ultrac Vorti.

Am auzit numai de bine de ele, si au aderenta foarte buna atat pe uscat cat si pe ploaie.

 

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Ultrac-Vorti.htm

Hmm, partea cu galmele la F1 ma pune pe ganduri...erau astea Asymm 2?

 

Predispuse la galme stiu ca erau astea

 

http://www.discounttiredirect.com/product/tires/gdyhzm.ang.jpg

 

 

Tu vrei cu totul alt model

Da, alea in V le-am avut si eu la un moment dat pe E46 si nu mi-au placut deloc

 

Cred ca merg pe GY pana la urma, au multe review-uri bune si se pare ca se comporta excelent pe uscat...exact ce caut eu

Acelasi model? GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2

 

Asymetric 1 cred ca erau...acum vreo 2 ani am avut.

Comandat 4 bucati GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 - 91Y

 

Abia astept sa vad cum se comporta.

Foarte buna alegere.

Asteptam si un review. Oricum, abia dupa ~500km intra in parametrii.

Gata, le-am facut rodajul dupa 1000km prima impresie e excelenta. Sunt foarte silentioase, aderenta incredibila pe serpentine (drum uscat) si mult mai confortabile decat run-flat-urile celelalte.

 

Consumul mi-a iesit 5.5% deci foarte bun zic eu: 3 oameni plus bagaje, mers maxim 140-150 ca nu am avut autostrada.

 

O sa le mai echilibrez odata cand ajung in tara, ca am inteles ca se mai lasa dupa cateva sute de km

foarte frumoasa masinuta, sa o stapanesti sanatos iti urez drumuri bune

Multumesc frumos

 

Si doua poze din concediu...ce i-a mai placut pe drumurile alea!

 

Anvelopele s-au comportat exemplar, nu mai pun in viata mea run-flat pe masina

 

Cu presiunea nu sunt eu foarte impacat. Pe stalp scrie 2 pe fata si 2.4 pe spate, fara bagaje multe. Eu le-am facut pe toate la 2.2 pentru ca 2 mi se pare prea putin iar 2.4 prea mult pentru spate.

sal,

 

frumoasa masina. drumuri bune cu ea.

si eu pun 2.2 pe fata , si pe spate tot asa, sau 2,3.

La dimensiunea de 17, recomandarea de la mine este 2.3 fata, 2.7 spate, asta fara incarcatura mare; altfel, 2.5 fata, 3.0 spate.

Ce sistem de bare transversale + portbagaj plafon + suport bicicleta imi recomandati?

 

M-ar interesa ceva incapator, dar totusi sa nu simt ca merg cu sifonierul pe plafon

Ce sistem de bare transversale + portbagaj plafon + suport bicicleta imi recomandati?

Pff...si eu m-am interesat pt suport spate de 2 biciclete la BMW si cand am vazut pretul....6800 lei cu tot cu carlig de remorcare

De atunci nu m-am mai interesat...sau eventual daca e ceva after-market..desi calitativ nu-s cine stie ce.

 

Aveam pe undeva proforma cu pretul...daca o gasesc o pun

Eu vreau sistem de ala de pus pe plafon, sa stea bicicleta in picioare...si nu neaparat original BMW.

 

Din ce stiu sunt foarte ok Thule...sau poate si altele, nu prea ma pricep, de asta intreb

Mie mi s-a parut mai sigur cel din spate...sigur pentru mine doar

 

Si pe plafon in margini ai locas pentru suport? Ca daca nu...n-ai cum sa pui. Doar sa dai gaura in tabla.

 

Ori unul magnetic...dar nu stiu cat de sigure sunt.

Este locas...dar nu e standard la toate E90?

Pai nu stiu daca e. Eu la e60 spre exemplu nu am locas. La e90 am intradevar. O fi optional.

 

Ma interesasem mai demult pentru cineva de o masina noua si stiu ca era pret separat pentru dotarea "suporti bare plafon"(doar locasul ala).

Edited May 10, 201313 yr by Andrei_VUV

Multumesc frumos

 

Si doua poze din concediu...ce i-a mai placut pe drumurile alea!

 

Anvelopele s-au comportat exemplar, nu mai pun in viata mea run-flat pe masina

 

Cu presiunea nu sunt eu foarte impacat. Pe stalp scrie 2 pe fata si 2.4 pe spate, fara bagaje multe. Eu le-am facut pe toate la 2.2 pentru ca 2 mi se pare prea putin iar 2.4 prea mult pentru spate.

De ce nu mai pui in viata ta run on flat pe masina ?

Pentru ca sunt mai grele, mult mai rigide si costa si mult