E cineva pe aici care a facust resoftare la motorul de 2.5?

Pe cine recomandati?

Cum se comporta dupa resoftare?

M-am apucat sa schimb led-urile prin masina, evident ca am rupt clema de la becul din portbagaj...

Doua poze cu fostele BMW-uri:

Nostalgic?

Putin..

M-am apucat sa inlocuiesc tot ce inseamna bec la interior cu led-uri, am schimbat lampile de citit fata spate, plafoniera fata spate, lampa portbagaj, lampi usi.

 

Maine ma duc sa schimb chederul de la luneta care este copt rau de tot.

 

Ce mai am de facut in ordinea prioritatilor:

- discuri fata + placute;

- am un trosnit pe puntea fata cand cobor borduri - poate sunt bieletele anti ruliu si nu bratele;

- vopsit bara fata - aici poate gasesc o bara M OEM, - prinderile si plasticele de sub bara nonM sunt compatibile cu bara M? Stiu ca la E46 nu erau compatibile;

- jante 17/18 si sablat / vopsit jantele pe 16 pentru iarna ( vopsite in culoare metal gun);

- retapitat volan sau schimbat cu un volan M;

- in toamna revizie cutie;

Maine las masina la service pentru vopsire bara fata. La MATRIX auto. Stie cineva ceva despre ei? Sunt OK?

Pret 450 ron.

Maine las masina la service pentru vopsire bara fata. La MATRIX auto. Stie cineva ceva despre ei? Sunt OK?

Pret 450 ron.

 

Te-ai uitat pe review-uri/lucrari?

Arata destul de profi iar din alt punct de vedere, aveam oferte de vopsit bari si cu 250 ron. Sper sa se vada diferenta.

A venit si senzorul SZL, sa vedem unde-l montez in Constanta.

 

Are cineva idei?

Arata foarte bine masina ta!

Multumesc Andrei, plange dupa jante...n-am gasit pana acum ceva decent..

Salut! Am vazut ca ai zis ca te duci sa schimbmi chederul de la luneta... si al meu este foarte copt, este crapat tot si s-au rupt deja multe bucatele din el de pe margini, din ce am inteles trebuie data luneta jos si relipita, vorbim de acelasi cheder sau am auzit eu prost?

Nu se da luneta jos. Du-te la un centru de parbrize si te rezolva in 30 min. Ai grija ca la noul cheder sa bage silicon.

Presupun ca trebuie sa cumpar eu chederul intai nu? Ar fi perfect asa din simplul fapt ca arata URAT chederul ala tot crapat si rupt si nu mai trebuie sa dau luneta jos cum auzisem...este ceva de genul in oras, o sa trec pe acolo sa vad ce spun baietii.

 

Mersi frumos de informatie!

E cineva pe aici care a facust resoftare la motorul de 2.5?

Pe cine recomandati?

Cum se comporta dupa resoftare?

Am facut eu la fostul 525d. Dupa resoftare e cu totul alta masina... recomand completechip, are sediu si in Bucuresti.

Salut Branevl, ai facut si dyno before / after?

 

Presupun ca trebuie sa cumpar eu chederul intai nu? Ar fi perfect asa din simplul fapt ca arata URAT chederul ala tot crapat si rupt si nu mai trebuie sa dau luneta jos cum auzisem...este ceva de genul in oras, o sa trec pe acolo sa vad ce spun baietii.

 

Mersi frumos de informatie!

 

Aia care se ocupa cu parbrize sigur au chedere pe stoc..

PS - Azi schimb discurile si placutele fata + senzori - ATE - 950 ron cu tot cu manopera.

O sa ai acum o puzderie de comentarii negative legate de produsele ATE, gen: " La prima frana s-au dezintegrat, indoit, ovalizat!" ...

 

Pe Bucuresti era un turc care se ocupa de parbrize, si eu am avut la e60 chederul la luneta invechit si crapat.....

La e60 nu am facut dyno, dar la masina actuala am facut am postat la sectiunea tuning si graficul.

Da boaska...dar sa stii ca am citit si eu multe despre discuri si placute si aveam lista cu codurile pentru placute fata spate, dar o sa fie brembo sau textar, mai sigur brembo pentru ca am auzit multe lucruri proaste despre ATE la discuri si placute.

Pe e60 525 eu am schimbat 3 seturi de discuri pe fata pentru ca se ovalizau...ultima data am pus originale am scapat de probleme...ate e fix ....acum poate ai noroc si daca mergi incet... pui frane usoare.

Poate ca nu ai facut beding de aceea s-au ovalizat.

Inseamna ca tu inca crezi vrajelile vanzatorilor... s au ovalizst pentru ca sunt foarte proastep