Nu e vorba de greutatea totala a jantei ci de cum e repartizata greutatea pe janta.Cu cat janta mai mare cu atat se duce greutatea mai spre exteriorul jantei si proportional trebuie o forta mai mare pentru ai schimba starea .Oricum ar fi realitatea este ca jante mai mari rezulta un consum mai mare si mai ales la benzinare care au un handicap la cuplu fata de dizel.

 

 

cum adica? din solida in gazoasa?

Care greutate mai mare , cum am spus o jante pe 17 OEM are 10,49 kg cat are si a mea pe 16.

Cu cauciuc tot 205 latime de ce sa consume mai mult ?

cum adica? din solida in gazoasa?

Nu din solida in lichida ....asa ca ploaia .

 

Acu pe bune de stare de repaus ai auzit vreodata?

 

Care greutate mai mare , cum am spus o jante pe 17 OEM are 10,49 kg cat are si a mea pe 16.

Cu cauciuc tot 205 latime de ce sa consume mai mult ?

Consuma mai mult ,scade cuplu .

Edited June 21, 201313 yr by DEST

12 in oras, 8 in afara si daca tot venii vorba de jante, una are 21 kg cu tot cu cauciuc

spate 245/35/18 fata 225/40/18, azi toamna cand le-am pus pe cele de iarna, nici nu mai stiu cred ca 205 sau 195 pe 15 am zis ca "asta nu e masina mea"

 

Consuma mai mult ,scade cuplu .

Sa inteleg ca daca pui jante mai mari iti scade cuplul dezvoltat de motor?

E ceva descoperire noua asta? :sorcerer:

Sa inteleg ca daca pui jante mai mari iti scade cuplul dezvoltat de motor?

E ceva descoperire noua asta? :sorcerer:

Pai tu mergi cu motorul direct pe strada ?Nu mai ai cutie ,grup ,roti ?

Motorul dezvolta acelasi cuplu, indiferent de ce roti pui tu pe masina.

Daca pui jante mai mari si motorul/grupul/cutia sunt mai solicitate (sa zicem ca treci de la 16 la 19) asta e altceva. Intr-adevar nu va avea acelasi sprint, dar motorul are acelasi cuplu. Ca tu vei percepe diferit si motorul nu va fi in stare sa angreneze rotile mai mari cu aceeasi usurinta cu care o facea cu cele mai mici, asta e alta poveste.

Dar cuplul ramane acelasi.

Sau vrei sa zici ca eu cum inainte aveam jante pe 16" si 330 NM cuplu (dat de producator) acum ca mi-am pus jante pe 17 si anvelope mai late motorul meu mai are numai vreo 250nm? :|

Motorul dezvolta acelasi cuplu, indiferent de ce roti pui tu pe masina.

Daca pui jante mai mari si motorul/grupul/cutia sunt mai solicitate (sa zicem ca treci de la 16 la 19) asta e altceva. Intr-adevar nu va avea acelasi sprint, dar motorul are acelasi cuplu. Ca tu vei percepe diferit si motorul nu va fi in stare sa angreneze rotile mai mari cu aceeasi usurinta cu care o facea cu cele mai mici, asta e alta poveste.

Dar cuplul ramane acelasi.

Sau vrei sa zici ca eu cum inainte aveam jante pe 16" si 330 NM cuplu (dat de producator) acum ca mi-am pus jante pe 17 si anvelope mai late motorul meu mai are numai vreo 250nm? :|

Te contrazici singur ...si eu nu am spus nimic de cuplul motorului ci de cuplul la roata dar se pare ca nu am cu cine vorbi .Asta e fizica de clasa 9 dar se pare ca nu multi au trecut de bac .

Edited June 21, 201313 yr by DEST

Asta e fizica de clasa 9 dar se pare ca nu multi au trecut de bac .

Asa zici tu? Eu zic sa citesti mai bine ce am scris si apoi sa sari cu gura.

 

Am zis:

 

Sa inteleg ca daca pui jante mai mari iti scade cuplul dezvoltat de motor?

E ceva descoperire noua asta? :sorcerer:

 

 

Ai raspuns:

 

Pai tu mergi cu motorul direct pe strada ?Nu mai ai cutie ,grup ,roti ?

 

Sau mai sus:

 

 

 

Consuma mai mult ,scade cuplu .

 

 

Unde ai zis ceva de cuplul la roata? Sau in postarile de mai sus, unde ai pomenit de asa ceva?

Daca asa ai facut posturile alea care le ai ...no comment.Si te-am citit ca n-ai bacu luat aa?

Edited June 21, 201313 yr by DEST

Da..m-ai citit perfect.

Facultatea o fac pe bani

Edited June 21, 201313 yr by Kenbobo

Sa inteleg ca daca pui jante mai mari iti scade cuplul dezvoltat de motor?

E ceva descoperire noua asta? :sorcerer:

Dar cine a pomenit de cuplul motorului?

 

Pai tu mergi cu motorul direct pe strada ?Nu mai ai cutie ,grup ,roti ?

 

Ti-a explicat omu frumos.

 

 

Cu ce-l ajuta cuplul motorului daca la roata e mai mic? Cand ii pui roti nepotrivite e ca si cand se incalta un copil cu pantofii tatalui. Dupa povestile tale e tot un drac. Copilul are aceeasi putere. Doar ca se misca mai greu. Dar nu conteaza.

Tu ce te bagi?

Eu am crezut ca s-a referit la cuplul motorului, el se referea la cuplul la roata.

Pe urma am inteles ce a vrut sa zica, el a inteles ce am inteles eu gresit.

Punct.

Nu din solida in lichida ....asa ca ploaia .

 

Acu pe bune de stare de repaus ai auzit vreodata?

 

 

Consuma mai mult ,scade cuplu .

 

 

 

eu zic ca te complici prea mult cu asemenea explicatii ingineresti... mai simplu e sa nu incluzi, si forta centrifuga, si cat de calda sau rece e suprafata de rulare... :frantics:

 

 

o janta mai mare poarta pe ea un cauciuc mai greu... clar consumul e mai mare...

Edited June 25, 201313 yr by umbrella

Un consum foarte mare, dar asta doar cu motorul rece de ce poate fi cauzat??

de talpa.

Salut baieti ! Am un 318 ci cabrio 143 valvetronic si dupa ce i-am schimbat filtre,ulei,(am facut o revizie totala)mi-a crescut consumul.Ultima oara cand am mers cu masina in afara am avut cu 7 % si acum sub 8.5 nu scade (mers normal "120-130 autostrada si 110-120 pe DN-uri) .In oras imi ia 13% mers frumos in weekend . O sa merg cu ea sa o pun si pe tester dar pana atunci poate ma ajutati cu ceva sfaturi, idei,pareri. I-am schimbat si semeringurile la supape cu distributie pusa la punct.

Astept pareri. Merci

De când am ĂŽnceput școala am ĂŽnceput sĂŁ mĂŁ foiesc de acasĂŁ pânĂŁ la școalĂŁ cu mașina.

Fac cu 30 lei (5.28 litri) aproximativ 30km și se aprinde becul galben la benzinĂŁ, adicĂŁ consum de 17.3l la 100km.

Am jante pe 17 (225.45.17), schimb la 2000-2200 ture, daca merg sport cu ea si schimb la 4000 ture imi ia 19-20l la 100km.

Ce poate fi defect ? poate sĂŁ arate aiurea acul ? poate chiar ĂŁsta e consumul din cauza unei sonde defecte ? mașina trage bine pentru puterea ei, o menajez cât pot de mult, dimineața o las sĂŁ se ĂŽncĂŁlzeascĂŁ (3-4 minute) iar apoi plec, ĂŽnainte sĂŁ ĂŽnchid motorul o las la relanti 30sec-1min și apoi ĂŽnchid motorul.

Aștept sfaturi...

Eu nu știu exact cât costĂŁ benzina dar dacĂŁ e mai mult de 6 lei calculul tĂŁu nu este corect.

6.08 lei litru e, bag de 32 lei si merg 28-30km.

ai BC? cat iti indica daca il resetezi atunci cand bagi benzina?

filtrul de aer este schimbat ?

Pe BC intre 11-13.

Filtre, ulei, toate schimbate de cand am luat masina (max 1000km), totul e MANN si ulei Castrol.

Edited September 26, 201412 yr by lexuuuu

dimineața o las sĂŁ se ĂŽncĂŁlzeascĂŁ (3-4 minute) iar apoi plec, ĂŽnainte sĂŁ ĂŽnchid motorul o las la relanti 30sec-1min și apoi ĂŽnchid motorul.

Aștept sfaturi...

tare asta: lasi motorul pornit inainte si dupa cursele scurte insa te plangi de consum

 

Ah si da, am unit topicul cu un altul mai vechi pe aceiasi tema. functia search etc

poate am exagerat cu timpul insa dimineata fara sa stea 2 minute cu el pornit nu plec si la inchidere cam 30 sec max o las, totusi si asa e consum mare.

Valva PCV are 1000km maxim si e pe original luata noua, filtre MANN, ulei Castrol, clapeta acceleratie curatata.

Mai ramane sonda lambda + debitmetru.

Alte pareri ?