Moda dieselurilor trece usor,multi realizeaza acum ca daca nu faci multi km pe an achizitia unui diesel nu mai este o idee asa buna.Am cautat dar nu am gasit multe informatii despre care este cel mai recomandat motor pe benzina pe e46 din punct de vedere al problemelor specifice,raport performanta/consum,si mai ales fiabilitate.Parerile pro si contra si mai ales argumentele sint binevenite.

M52/M54.

Variante de compromis

M52TUB25 e46 323

M54B25 e46 325

 

Sau compromisul perfect

e46 320 cu un M54B30

Edited May 28, 201313 yr by Dan_316i

M54 -2.5 sau 3.0 daca iti permiti impozitul. daca nu sunt bani de impozit M52-2.0

da de M43 1,9 benzina de pe e46 ce parere aveti?am eu si desta intreb :twitch: ,eu am auzit numai de bine de el

da de M43 1,9 benzina de pe e46 ce parere aveti?am eu si desta intreb :twitch: ,eu am auzit numai de bine de el

Si eu sunt tare curios, fiind posesor sunt constient ca e cam puturos dar am auzit ca e fiabil. :-??

Edited May 28, 201313 yr by Nicoara Alex

e cel mai putin fiabil dintre cele pe benzina m43-ul. Pentru mers pe oras e ok... mananca cam 11-13 depinde cum mergi. O sa pice ba una ba alta ... nu sunt piese scumpe dar la cea mai mica problema relantiul oscileaza... eu cel putin nu mi-as cumpara inca 1 data. As merge pe 2.5 sau 3.0.

eu il am de circa 2 luni,nici o problema pana in prezent ,am luat masina de la un amic(deci o cunosc si tot ce sa facut la ea)de un an o are amicu asta al meu de la care am si luat-o si in afara de benzina si revizie nimic,cand a cumparat-o el era cu motoru desfacut si sa schimbat si tot in afara de pistoane si arbore ,aici ma refer la chiulasa facut tot ce trebuie ,de le acea interventie motoru a ramas cu o mica bataie la un piston adica de acum 1 an si merge fara probleme,probabil pe viitor o sa o rezolv ,el mi-a zis ca rezolvarea ca la carte ar fi un set de pistoane echipate (in jur de 2400 roni sau alt motor din SH)si atunci e practic motor nou,deci eu de M43 nu pot sa zic decat de bine masina are 192 000 la bord si sunt reali,si se comporta ff bine,ce am eu pe creier este acea bataie dar sper sa o rezolv pe viitor

Edited May 28, 201313 yr by 1983

Am avut 325ci un an jumatate, l-am luat cu vreo 100.000km, l-am dat cu vreo 115.000 (nu mai tin minte cifrele exacte). La motor nu a avut nici un fel de probleme si nici nu dadea semne ca ar urma. Problemele au fost la articulatie si la volant, in rest nimic deosebit. Si acum intorc capul dupa E46 coupe facelift in trafic, daca mai prind cate unul negru...

Recomandarea mea ar fi 325ci, e un compromis ideal ca performanta/cheltuieli de intretinere. Dupa resoftare masina mea avea cca 210cp si 270nm

Edited May 28, 201313 yr by B-490-RZV

iei un 320CI si ii pui motor de 3000 cmc

ai motor mare cu taxe de 2200 cmc

eu sunt la primul BMW deci nu am ce sa zic multe,asa ca stau deoparte si citesc de la voi

daca faci multi km urbani cumpara unul 4L. adica 318Ci

 

 

alea 6L sunt misto dar urban sari de 14%

 

In Bucuresti nu e departe de 14 nici 318ci !

am zis ca sare..

e diferenta de la un 10 -11 la 14+..

In jur de 13 ia. Ptr 2 litri in plus mai bine un 6L !

2,5i in oras poate sari de 15 fara probleme

sau la mine 17 de exemplu

Bine in Bucuresti doar 15.. dar oricum..

 

 

totusi imi vine greu sa cred ca ajungi cu 318i la consumul ala.. multi cred ca merg fara sonde lambda sau cine stie ce probleme..

Posesor al unui 318CI 143cp,achizitionat anul trecut in iunie cu care am facut aproximativ 25 000 km fara sa schimb nimic decat consumabile...am codus prin oras dar cel mai mult pe autostrada cam 15 000km.Sunt foarte multumit de masina,consum aprox 10+ prin oras si 7 la drum intins...as fii preferat un 330CI dar cu asa consum si taxe nu prea are rost,pentru romania un 318/320CI e foarte bun datorita lipsei autostrazilor si a numarului mare de...gropi?...)

Dupa 5 ani de M52TUB20, iti recomand cu caldura ori M52, sau daca iti permiti M54. Sunt atat de multe diferente intre 6L si 4L incat ar trebui deschis un topic nou. Incepand cu fiabilitatea si terminand cu diferenta de cuplu si felul in care e echilibrat un 6L, diferenta de consum e prea mica pentru a o lua in considerare. Ai totusi in vedere ca E46 nu e o masina usoara si ai nevoie de ceva cuplu ca sa nu fie nevoie de fiecare data sa tragi de motor.

Posesor de 318i 143 cp , ma declar super multumit ! Nu as cumpara niciodata o masina diesel decat daca as face mai mult de 25000 km pe an ! Plus ca intretinerea unui benzinar este mult mai ieftina !

Edited May 30, 201313 yr by cristiansan7

n42 ia 13 la automat 1500 km pe luna fqceti voi costuri. bcuresti e mare si aglomerat o mizerie de oras. impotant e ca nu am probleme cu ea si tot ma feresc de diselul bmw. ma tenteaza benzinarul de 2000 de pe e90 fl. ar trebui sa stea tot in13

330 sau daca nu 325 atunci, nu e diferenta mare de consum intre 318 si 325/330 daca se merge frumos,lejer, dar când incepi sa tragi de 325/330 acolo se vede diferenta, consumul creste sesizabil

Subscriu . 2.5 sau 3.0 . Singurele probleme "comune" , de care stiu ,sunt bobinele si vanos-ul(aici discutam de un motor cu rulaj mare ) . In afara de asta consumul un pic mai mare , dar nimic de speriat 2.5 sta pe la 14-15 in Bucuresti si cam 10-11 la drum , dar merita .