Eu pot sa-ti compar 18" cu RFT (vara) vs 17" nonRFT (iarna) ambele cu anvelope Continental. Diferenta chiar si intre astea 2 este atat de mare incat nici in cele mai erotice vise n-as trece pe 19" !!!

Nu am condus cu cele de 17 la fel de sportiv ca si cu cele pe 18 ca sa observ diferenta (sunt sigur ca este) insa ca si confort sunt net superioare...nu mai troncane toata masina la gropi, linii de tramvai sau chiar la crapaturi in asfalt. Pe toate le simteam cu cele de 18. La "speed bumps" aproape ca opream de tot...cu cele de 17 nu se mai simt asa "ascutite".

 

Sunt convins ca o parte din disconfort este si din cauza RFT-urilor si cu siguranta cand se vor uza cele de 18" voi trece la nonRFT.

 

Daca tii la masina, daca nu ai de gand sa o schimbi prea repede si daca te deranjeaza zgomotele in masina nu-ti recomand peste 19" in Romania.

Nici nu am pus problema de PESTE 19. Si eu cred ca ai "probleme" si din cauza RFT ului. Oricum ..inclin si eu spre 18. Cel mai bine ar fi fost sa pot vedea doua masini cu modelul pe care il vreau..una pe 18 si una pe 19 )

Nici nu am pus problema de PESTE 19. Si eu cred ca ai "probleme" si din cauza RFT ului. Oricum ..inclin si eu spre 18. Cel mai bine ar fi fost sa pot vedea doua masini cu modelul pe care il vreau..una pe 18 si una pe 19 )

 

Eu am crezut ca citim tot, nu doar ultimele 5 cuvinte. Evident ca ma refeream la peste 18. Probabil m-am grabit si am gresit cand am scris.

O intrebare pe la voi: la ce interval faceti voi schimbul de ulei si filtre (F10 N47)? La E60 N47 il faceam la 10k-12k km (KM 70% erau urban facuti),iar la F10 am 12k km facuti de la ultimul schimb (tot cam 70% urban), uleiul pus a fost BMW 5W30 Twin Power Turbo,vreu sa merg sa fac schimbul si sper ca nu am depasit pragul de kilometri recomandat intre schimburi.

Edited December 1, 20169 yr by Scorpio 82

Eu il fac la 12000.

Eu il fac la 12000.

 

Cam asta ma gandeam si eu ca ar fi pragul maxim, tinand cont de utilizarea preponderent urbana a autoturismului .

Salut! Sunt nou pe aici. Ma poate ajuta cineva sa-mi trimita o poza in privat cu interiorul unui f.10 care are interiorul din lemn fin, volan sport si padele. Ma intereseaza poza sa fie facuta de pe bancheta din spate ca sa cuprinda bordul tot si parbrizul. Multumesc anticipat!

P.S:nu sunt posesor de bmw doar pasionat...imi trebuie poza pt. un album...daca scaaunele sunt negre cu atat mai bine...

O intrebare pe la voi: la ce interval faceti voi schimbul de ulei si filtre (F10 N47)? La E60 N47 il faceam la 10k-12k km (KM 70% erau urban facuti),iar la F10 am 12k km facuti de la ultimul schimb (tot cam 70% urban), uleiul pus a fost BMW 5W30 Twin Power Turbo,vreu sa merg sa fac schimbul si sper ca nu am depasit pragul de kilometri recomandat intre schimburi.

 

Pragul recomandat este de 30.000Km. Depinde cine vrei sa ti-l recomande...

 

Eu fac doar schimbul de ulei la ~15.000Km si la 30.000 schimb si restul filtrelor.

salutare dragilor!

 

o intrebare pt voi:

 

rezerva slim 135/80/r17 merge pe f10 520d din 2012?

 

am cautat pe forum, si cineva avea un 530dx M si spunea ca ar trebui 135/90/R17

 

ms de raspuns !

salutare dragilor!

 

o intrebare pt voi:

 

rezerva slim 135/80/r17 merge pe f10 520d din 2012?

 

am cautat pe forum, si cineva avea un 530dx M si spunea ca ar trebui 135/90/R17

 

ms de raspuns !

http://bmwfans.info/parts-catalog/F10/Europe/520d-N47N/L-N/feb2011/browse/wheels/set_emergency_wheel_with_tyre/

Buna seara,am achizitionat in urma cu 6 luni un bmw seria 525d f10 de la bmw mhs,provenienta germania iar uleiul cu care a venit masina a fost 0w-30,dupa ce am facut schimbul de ulei am pus 5w30 bmw twin power turbo,sunetul motorului s-a schimbat,masina vibreaza mai tare si motorul este mai zgomotos la rece si accelerari peste 2300rpm se simt vibratiile fata de schimbul anterior,ce ulei ma sfatuiti sa pun? Precizez ca masina are 112000 km si garantie 2 ani

Pune ulei 0w30.

Am inteles ca uleiul 0w30 este mai subtire la cald,este asa mare diferenta intre 5w30 si 0w30? Voi ce ulei folositi?

Rectific a fost primul schimb de ulei dupa achizionarea ei.

Edited December 14, 20169 yr by Silviu_ok

De ce nu cauti topice dedicate pe tema asta? NU are sens sa repetam in fiecare topic aceleasi povesti!

Buna seara,am achizitionat in urma cu 6 luni un bmw seria 525d f10 de la bmw mhs,provenienta germania iar uleiul cu care a venit masina a fost 0w-30,dupa ce am facut schimbul de ulei am pus 5w30 bmw twin power turbo,sunetul motorului s-a schimbat,masina vibreaza mai tare si motorul este mai zgomotos la rece si accelerari peste 2300rpm se simt vibratiile fata de schimbul anterior,ce ulei ma sfatuiti sa pun? Precizez ca masina are 112000 km si garantie 2 ani

am si eu prima iarna cu 525u meu si deja fluiera turbina mica la pornire si am vibratii la greu. Mai faceam misto de 2.2`u de la mercedes ca e tractor...

Edited December 20, 20169 yr by PrideR21

N-o ca am prima problema cu mașina , este vorba de seria 5 din semnĂŁtura , nu de seria 1 si poate este cineva specializat in suspensii pneumatice si m-a dumirește si pe mine. Am fost cu mașina la BMW Sibiu pentru un control total unde mi s-a fĂŁcut si un update la soft. Adevarul este ca mașina s-a lĂŁsat 2-3 cm pe spate dreapta si asta era un motiv pentru care am fost la ei si garanția fiind pe sfârșite, mi-am zis ca acum trebuie sa vĂŁd dacĂŁ are motorul probleme sau cutia, astfel ĂŽncât sa ĂŽmi fie reparate in garanție . La testare mașina nu are nici o problema, iar cu suspensia rĂŁspunsul lor a fost "perna defecta." Ănainte sa dau 1500 RON pe o perna,

ĂŽmi pun si eu ĂŽntrebĂŁri ca orice om si anume, nu ar trebui sa fie lĂŁsatĂŁ de tot mașina pe partea respectiva dacĂŁ este perna defecta? Nu ar trebui sa aud aerul ieșind dacĂŁ ar fi perna sparta ( nu aud nimic)? Nu ar trebui sa aud compresorul ca bagĂŁ aer ĂŽncercând tot timpul sa compenseze diferența de ĂŽnĂŁlțime ( nu ĂŽl aud). A pĂŁțit cineva așa ceva, sa fie lĂŁsatĂŁ mașina pe o parte, dar nu pe burta? Scuze ca am scris mult, dar am vrut sa m-a fac cât mai ĂŽnțeles. Merci

Nu merge chiar asa...nu merge niciodata incontinu compresorul si niciodata nu se aude cum iese aer incontinu, doar observi ca merge mai des compresorul si baga aer ca sa regleze diferenta, dar nu sa bage incontinu sau treburi de genu si nu..nu se lasa de tot masina.

Exact asa avea un prieten cu E class, era putin mai lasata masina tot pe o parte din spate putin, dar niciun alt simptom in rest..totusi pe el la costat 6000 lei o perna si imediat dupa la 2-3 luni a mai picat inca una in partea opusa tot pe spate (ele ar fi trebuit schimbate ambele de prima data conform manualului tehnic)

Edited December 20, 20169 yr by WIN60

Am sa merg la un prieten in service si am sa le inversez, mi-a zis ca dureazĂŁ maxim 30min. toatĂŁ treaba si am sa vĂŁd dacĂŁ se lasĂŁ pe cealaltĂŁ parte, pentru ca el ĂŽmi zice si ca este posibil si sa fie o problema la nu stiu ce bloc de valve si sa nu bage aer destul pe partea respectiva din cauza asta. Va anunț cum se rezolva pana la urma. Merci

Buna ziua tuturor,sunt ĂŽntr-o oarecare dilemĂŁ, nu știu ce sĂŁ aleg ĂŽntre BMW F10 520d an 2012, cutie automata, 130.000 km, nav micĂŁ, pret 18.000 e și F10 520d, an 2012, cutie manuala, 172.000 km, nav. mare, 15.000 e.

.

Niciuna:)))

 

Lasand gluma laoparte eu as alege cutia automata in general.Consider ca e una dintre cele mai mari inventii ale omenirii;))).Dar nu BMW parerea mea, faci cum vrei tu.

Ămi pare rĂŁu sĂŁ spun asta, dar postarea ta nu ajutĂŁ cu nimic. Zici cĂŁ ai alege automata dar nu BMW!!! MeritĂŁ oare diferența de 3.000 e (13.500 lei)!? Precizez cĂŁ circul preponderent ĂŽn oraș, dar mai fac și drumuri lungi, o datĂŁ pe sĂŁptĂŁmânĂŁ.

Am mers ani de zile cu cutii manuale si crede-ma ca in doar jumate de an de automata, nu mi-as mai lua masina noua fara cutie automata, oriunde as circula.

 

Intre variantele propuse de dinte mi-e greu sa aleg oricum pt ca mi se pare ca motorul de pe 520 e un pic ca slabut pt caroseria de F10...dar asta tine de "gust".

Edited December 21, 20169 yr by IronM

N-am avut nicio mașina cu cutie automata, și chiar mi-ar place, dar e vorba și de alte diferențe aici, 1. preț, 2. km., 3. Nav mare, poate și întreținerea. N-am avut BMW, vin din gama VW.

Pentru verificarea seriei îmi puteți da vreun link sau altceva.

Edited December 21, 20169 yr by felix12xwk

Pt verificat dotari pe baza de VIN: http://bimmer.work/

 

Daca vrei sa verifici interventiile in service BMW at trebuie sa mergi la o reprezentanta BMW.

 

Diferenta de pret o mai fac si dotarile masinii. Poti sa pui VIN-ul fiecareia dar de obicei daca are navi mica nu prea are multe dotari...

Tu stii ce cauti la o masina...

Edited December 21, 20169 yr by IronM

...

Edited December 21, 20169 yr by IronM

Salutare la toata lumea . Sunt nou pe aici si sunt si mai nou in problema masinilor bmw. De curand am cumparat in F10 DIN 2013 MOTOR 2 L. Am si eu o intrebare . Stie cineva cum se activeaza alarma la ea. presupun ca are , deoarece cand o inched dupa aproape in minut incepe sa licare beculetul rosu. Am lasat si geamurile jos , am armat-o si dupa aceea am intrat pe geam si nu a pornit alarma. Stie cineva cum se armeaza alarma.