masini frumoase Ursul alb

[alex230ro]

Sigur, il rog daca poate sa imi dea poze, bujiile parca zicea ca le-a curatat . Iti scriu si cand va fi sa facem debitmetrul mi-ar face placere sa ne vedem si daca debitmetrul e ok .

[alex230ro]

doar 2 poze cu motorul poate reusesc sa mai fac data viitoare, am dat comanda si de lant de distributie , sa fie acolo

 https://photos.app.goo.gl/pkRhUgR2LdzPJ8jW8

https://photos.app.goo.gl/bhWdg78PzE6Q7bKL9

[alex230ro]

Mai scriu aici ca am uitat de el, e bucati in continuare , ma rog teoretic saptamana viitoare il punem inapoi .In final am vrut multe dar am facut putine, pe partea de tinichigerie au fost facute cateva carpeli une mai aveam punce de rugina, pe partea de mecanica caseta directie, pune spate "noua" cu bucse powerflex, la motor toate graniturile + lant distributie nou ar trebui sa fie am luat alta cutie sa vedem daca e mai ok cea originala la rece face figuri in viteza 2-a, mai am un furtun pe la rezervor, si contactul  de refacut. As fi vrut sa repar trapa dar au zis ca vor sa dea jos parbriz si luneta ca sa poata da jos tot plafonul , moment in care am zis pas.Din pacate nu am mai avut timp deloc de el si asta s-a vazut a stat 3 luni la tinichigerie si vreo 6 la mecanica  

Bonus - ITP expirat=> inmatriculare suspendata de a 2-a zi un lucru bun de altfel , asta e se mai plimba cu plaforma pana la ITP 

Edited June 24 by alex230ro

[alex230ro]

Dupa multe peripetii in care s-a impotrivit de multe ori la irce am incercat sa facem am ajuns acasa cu el, in mare e ok doar ca am "zgomote"  pompa servo , vasc , cutie , grup... bonus incalzeste deoarece nu e aerisit cum trebuie .Interesant e ca in cutie am pus ATF in loc de 75W90 sau ce naiba era acolo si momentan nu mai face figuri la viteza 2-a.

[FiveThreeFive]

11 minutes ago, alex230ro said:

Interesant e ca in cutie am pus ATF in loc de 75W90 sau ce naiba era acolo si momentan nu mai face figuri la viteza 2-a.

Este fix invers decat in experienta mea. Un Getrag 260/6 (cutia tipica pentru modelele post-'86 E28, E24, E32 si E34 cu motor M30) schimba foarte bine la rece cu ATF (uleiul original), dar prost cand se incalzeste. Solutia a fost sa folosesc un ulei mineral 80W90, care oarecum inverseaza situatia: la cald schimba exceptional, dar la rece intra mai greu in treptele I si II - rezultand totusi un compromis acceptabil, mai bun decat cu ATF.
Pe E30 318is ce cutie ai, Getrag 240? Daca cu ATF esti multumit, foloseste-l in continuare.

[alex230ro]

Getrag 240. la rece  1-2 schimba "corect" dar daca vroiai sa dai 3-2 nu puteai decat cu dubla debreiere, la cald situatia se imbunatatea, acum am mers 7 km dupa ce masina a stat 8 luni pe dreapta ca prima impresie  pare sa schimbe mai bine, 1-a a facut o figura la un moment dat dar acum aparent ambreiajul prinde mai sus . Oricum ambreiajul si franele au fost aerisite dar e clar da mai trebuie sa il misc ceva km pentru a intelege exact ce mai "doreste" . O sa incerc si la LSD sa schimb uleiul si probabil ca o sa iau pompa de servo sa fie acolo, alta treaba ar fi ca vascul pare "pe moarte" desi saracul cupleaza si de ex daca urca apa catre 3/4 reusesc tinand la 2000 rpm de loc o aduc inapoi la 1/2 am observat ca , la oprirea motorului se misca destul de usor cu mana, probabil ca voi lua unul noi si aici   Ca si fun fact - masina a "cerut" aproape 6 litri de ulei  .

Edited yesterday at 02:37 PM by alex230ro