Apropo de spalat si ingrijit corespunzator...Ace,am spalat ieri masina dupa 2 saptamani si uite ce mi-a aparut pe capota

eu cred ca tu ai pozat vreo oglinda

E93 e chiar asa banal si nu merita o prezentare mai detaliata?

 

ps: eu am mers in jur de 20 la spalatorie, data viitoare poate imi dai un semn, mai invat ceva de la tine

plimbare de weekend

 

http://s26.postimg.org/4ea51lmqh/P1000630_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/45ckbo9y1/P1000632_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/bey4udoih/P1000636_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/wd4asgod5/P1000638_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/q3915goyh/P1000641_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/omxinbm1l/P1000644_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/8tsk6uz4p/P1000655_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/f67pgp26x/P1000721_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/hdgjicwux/P1000726_Custom.jpg

 

http://s26.postimg.org/7u6uow9cp/P1000730_Custom.jpg

Superba masina, sa te poarte multi km fara probleme!

Frumoasa tare!

Mersi !

masina a trecut de 190.000 km , saptamana asta am efectuat urmatoarele lucrari :

 

- placute fata ( ATE )

- placute spate ( ATE )

- discuri spate ( ATE )

- saboti frana de mana ( OEM )

- garnitura baie ulei + suruburi ( OEM )

- garnitura corp filtru ulei + O-ring ( OEM )

- 6 bujii ( Bosch )

- schimbat curea accesorii ( Conti )

- schimbat antigel ( OEM )

- curatare admisie + motoras

- curatare EGR

 

+ Revizie Completa :

- ulei Castrol Edge FST 5W-30

- filtru aer ( OEM )

- filtre polen ( MANN )

- filtru ulei ( MANN )

- filtru combustibil ( MANN )

 

+ Perna aer dreapta spate ( OEM )

 

Totalul distractiei undeva la ~ 9200 ron

 

Masina a fost intretinuta pana recent doar in Germania ( in Romania a primit decat o revizie la BMW Arad + inlocuire perna de aer stanga spate ) , nu stiu de unde sa incep , 3 din 4 etrieri aveau filetul distrus din cauza strangerii strambe ( a fost nevoie de refacerea filetelor ) , 3 din 6 bujii s-au rupt cand am incercat sa le scoatem ( nu fusesera schimbate niciodata - ele trebuie schimbate la 60.000km indiferent daca se ard sau nu ) , filetul busonului de la baia de ulei era si el stricat , admisia era sub orice critica de murdara , probabil nu mai fusese curatata niciodata .

 

Poze cu admisia inainte de curatare :

 

http://s26.postimg.org/ff8s1f4k9/image.jpg

 

http://s26.postimg.org/vxwiu8s0p/image_1.jpg

 

http://s26.postimg.org/51cjlx97d/image_2.jpg

 

http://s26.postimg.org/kpdqspot5/image_3.jpg

 

http://s26.postimg.org/hu0nlukt5/image_4.jpg

 

Admisia dupa curatare :

 

http://s26.postimg.org/krxmfjsgp/image.jpg

 

http://s26.postimg.org/7p1zwa28p/image_1.jpg

Felicitari pt. daruirea si investitiile acordate masinii ! O masina ingrijita exemplar, de altfel ca si celelalte masini ale tale detinute anterior si prezentate aici pe forum.

Felicitari pentru o masina foarte frumoasa si intretinuta. As vrea sa ma ajuti cu anumite detalii pentru ca parintii mei urmeaza sa schimbe masina familiei si i-am convins sa se orienteze catre un 5gt. In primul rand m-ar interesa pozitia la volan, pentru ca ei fac trecerea de la un SUV si prefera o pozitie ceva mai inalta (intra si ies mai greu din f10). In al doilea rand pentru ei confortul este cel mai important si as vrea sa stiu dintre EDC, Dynamic Drive si Adaptive Drive care ti se pare cea mai importanta optiune sau vin toate la pachet. Consumul cum ti se pare?

Mersi !

 

Pozitia la volan este in genul unui crossover SUV ( Nissan Xtrail , BMW X3 , Tiguan ) , cred ca EDC vine la pachet cu Dynamic si Adaptive Drive , este o masina grea , cam la fel de grea ca un X5 E70 , daca se merge linistit nu cred ca sunt musai optiunile de genul asta , dar fara ele nu prea ai cum sa abordezi virajele mai agresiv , cu jantele pe 18 nu simti nimic parca pluteste masina , cu astea pe 21 e mai rigida dar nimic de speriat , comparativ E60ul cu jante pe 19 era mai rigid decat GT-ul cu jante pe 21 .

 

Consumul dat de producator este cam optimist parerea mea , poate si din cauza jantelor nu ma apropii de ce zic ei acolo ( 5.6L extra-urban / 8.1L urban / 6.5L mixt ) , in Bucuresti am undeva la 10 - 10.7 si mixul DNuri - Sate - Autostrazi cu viteza medie 140-150 undeva la 8.5 - 9.5 ( masina incarcata + 4 pasageri ) , probabil ca jantele pe 21 mai adauga 1L in medie la consum .

Cam ciudata servisarea in reprezentanta bmw, multi bani investiti pt o masina din 2009. Cu bujiiile rupte cum ai facut sa le scoti, ai dat _chiulasa_ jos?

desfacute cat au mers pana au crapat , gaurite si extrase ( nu am dat _chiulasa_ jos ) , nu cunosc exact pas cu pas , nu am stat langa mecanic , a durat 4 zile toata distractia

Unde ai rezolvat problemele, la ce service? poate mai au si alti nevoie de asemenea meseriasi.

Mersi de info! Cred ca o sa caut ceva cu EDC totusi pentru ca in zona Maramuresului drumurile sunt destul de rele. Am vazut ca ai spus ceva de schimbat perna de aer si parca citisem undeva ca suspensia adaptiva e magnetica. Pernele sunt doar pe spate?

 

Ps. Foarte tare culoarea si eu am cautat-o pentru f10.

Edited September 21, 201412 yr by bomb3009

Frumoasa masina si intretinere cum merita !

Unde ai rezolvat problemele, la ce service? poate mai au si alti nevoie de asemenea meseriasi.

 

Cred ca nu ma insel cand spun ca lucrarile au fost facute la user-ul IF63BMW de pe forum, in Ciolpani.

da pernele sunt doar pe spate , masina a fost la IF63BMW ( Ilie ) in Ciolpani , perna de aer la BMW Efficient Services

Pff , nasoala rau admisia. Bine ca ai rezolvat-o.

De unde naiba atatea depuneri chiar nu-mi explic.

Edited September 21, 201412 yr by Andrei_VUV

de la aproape 200.000 km sincer eu nu as cumpara o masina cu km astia cel putin nu la banii aia.

cu revizie de 2000 euro si cu roti de 2000 euro plus multe altele pretul a sarit cam mult peste valoarea masinii.

nu te supara dar cu banii cheltuiti pana acum doar pe intretinere iti mai cumparai o masina

Intrebare...de unde stii ca nemtii nu au schimbat bujiile niciodata?

Pff , nasoala rau admisia. Bine ca ai rezolvat-o.

De unde naiba atatea depuneri chiar nu-mi explic.

E foarte curios de unde atâtea depuneri În galerie. Eu la a mea la 290k nu aveam nici un sfert din depunerile tale.

Nu l-ai ĂŽntrebat pe mecanic, din curiozitate, care putea fi cauza acumulĂŁrii unei cantitĂŁți așa mari de depunerii ĂŽn galerie?

Rcc-67 - sunt motoare de generatie diferita, iar astea noi au tendinta de-a se imbacsi foarte tare din cauza felului cum sunt concepute pentru a reduce cat mai mult emissile de noxe, deci ma gandesc ca probabil baga multe gaze din evacuare din nou in admisie, poate si motorina mai slaba din RO, etc...intr-adevar e un pic scary cum arata admisia...si la benzinarele turbo astea noi e aceeasi poveste, depuneri masive de carbon pe admisie si evacuare...

eu cred ca s-a bagat ulei prost sau schimburile s-au facut la mai multi km.

Edited September 22, 201412 yr by Krebs

sau asa, daca or fi fost facute long life interval...