Ce trebuie sa fac sa numai mi se abureasca farul drept prin interior,ma enerveaza rau ,zici ca este matuit.

Nu stiu daca e90 are dar nu cumva sunt ceva "bureti" care trebuiesc curatati. Mai demult vazusem un topic parca de WLF deschis.

 

Daca ma insel, scuze!

Nu stiu daca e90 are dar nu cumva sunt ceva "bureti" care trebuiesc curatati. Mai demult vazusem un topic parca de WLF deschis.

 

Daca ma insel, scuze!

Cred ca este de cand am schimbat becul de la pozitii.

Capacul acel cica ar face figuri.

Capacul nu era clipsat intr-o parte,s-a rezolvat,dar tot aburit este isi revine de la sine farul pe interior?

 

P.s: profitand de putin timp liber si caldura,am sters putin motorul:)

 

http://s27.postimg.org/t08nyvn67/image.jpghttp://s8.postimg.org/gmugzrjoh/image.jpg

Edited January 30, 201511 yr by Daniels13

Nimeni nu stie cum as putea dezaburii farul in interior? Am crezut ca trece de la sine ,dar se pare ca nu. Se vede urat rau,,zici ca e matuit + ca imi taie si din luminozitate.

 

http://s14.postimg.org/wt20bgjx9/image.jpg

Edited February 7, 201511 yr by Daniels13

Incearca cu un pistol cu aer cald

scoate capacul din spate de la far si lasa-l pana se dezabureste si il pui dupa la loc.

O sa incerc ambele variante sa vad daca reusesc sa-l dezaburesc.

Va multumesc baieti!

Nu are voie sa se abureasca,poate ai capacul din spate de la far putin desprins cum a fost cazul meu, mi s-a desprins capacu si gaseam la fel faru putin aburit,verifica -l .

becul l-ai schimbat intr-un service de aici, nu?profesionist daca nu a pus capacul bine!!!

Da,becul l-am schimbat la Brandex si intradevar,capacul nu era clipsat intr-o parte,dar deja se aburise cand am constatat ca virgula capacul era desprins.Am crezut ca dispare condensul acela si de vreo saptamana asa merg cu ea si nu a disparut.

 

P.S: nu vreau sa duc "problema" mea minora intr-un repros,a fost doar o neatentie. La oricine se putea intampla.

 

Zi-mi Alex cum desfac capacul? Ai idee?

Edited February 7, 201511 yr by Daniels13

Poti baga 1-2 pliculete cu silica gel (gen cele din cutiile de pantofi), le scoti cand s-a dezaburit farul.

 

Daca nu fac fata, le bagi in microunde, le usuci si le pui iar.

Edited February 7, 201511 yr by lowlife

Incearca cu un pistol cu aer cald

E prea puternic pentru asa ceva.

 

Mai degraba cu un feon.

Poti sa il dezaburesti cu un feon dar daca afara este rece si umezeala nu rezolvi nimic, dupa ce il inchizi o sa se abureasca iarasi. Asteapta o zis mai calduroasa fara prea mare umiditate in aer si pune un feon pe el. Daca se abureste iarasi repeta operatia si schimba si garniturile de etansare ale farului.

Cum zicea si Service sa nu folosesti feon industrial pentru ca este prea puternic.

E prea puternic pentru asa ceva.

 

Mai degraba cu un feon.

 

Il seteaza pe o temperatura mai mica si in 20-30 de secunde e gata treaba

Chiar si pe cea mai mica temperatura tot e prea puternic.

Farurile astea sunt foarte scumpe. Nu merita riscul.

Nimeni nu stie cum as putea dezaburii farul in interior? Am crezut ca trece de la sine ,dar se pare ca nu. Se vede urat rau,,zici ca e matuit + ca imi taie si din luminozitate.

 

http://s14.postimg.org/wt20bgjx9/image.jpg

Verifica daca bara fata este prinsa bine. Eu am avut bara la vopsit si baietii au demontat-o si de atunci mi se aburesc ambele faruri cand o spal.

Verifica daca bara fata este prinsa bine. Eu am avut bara la vopsit si baietii au demontat-o si de atunci mi se aburesc ambele faruri cand o spal.

Nu cred ca are legatura bara cu farurile.

Am coborat la masina sa plec si surpriza,bag cheia si nimic,nu apare nimic. Cheia nu sta in pozitia ei cum ar trebuii sa stea si totodata iese greu din contact. Cand bag cheia,in lov sa stea bagata,iese putin si cand apas pe ea sa o scot,iese greu,am incercat si cu a 2a cheie si la fel face.

Ce sa fie???

Edited February 9, 201511 yr by Daniels13

Bucuresti-Alexandria 100 km,mers regulamentar.( 60 km/h in localitati - 100 km/h in afara lor)

Eu zic ca e ok:)

 

http://s28.postimg.org/ypgmui26x/image.jpg

Poti scoate consumuri foarte bune si cu aceast motor...sunt proprietar de E90 325I cu N52 si ia uitati consum:

AAA....pentru diesel-ari:nu baieti nu e la vale, nu batea nici vantul din spate, nu era nici la liber ci era chiar in cruise control la 130 km/h pe A2, all way long.

http://s17.postimg.org/y2b0nzttn/P1040963.jpg

Edited February 9, 201511 yr by Ionuț_Cosmin

Am coborat la masina sa plec si surpriza,bag cheia si nimic,nu apare nimic. Cheia nu sta in pozitia ei cum ar trebuii sa stea si totodata iese greu din contact. Cand bag cheia,in lov sa stea bagata,iese putin si cand apas pe ea sa o scot,iese greu,am incercat si cu a 2a cheie si la fel face.

Ce sa fie???

 

Verifica bornele bateriei.Asa am patit si eu acum cateva saptamani,nu se aprindea nimic in bord si cheia nu iesea din contact.Am strans borna bateriei si am rezolvat problema,posibil sa ai si tu aceeasi problema...

Verifica bornele bateriei.Asa am patit si eu acum cateva saptamani,nu se aprindea nimic in bord si cheia nu iesea din contact.Am strans borna bateriei si am rezolvat problema,posibil sa ai si tu aceeasi problema...

Daca ar fi din borna,nu are trebuii sa mearga farurile,casetofonul etc,nu?

da nu merge nimic,mie atunci nici plafoniera nu se aprindea

View My Video

 

Merge tot la mine: casetofon,lumini,etc

Edited February 10, 201511 yr by Daniels13

Fara o diagnoza nu poti sa iti dai seama ce are. Cauta si pe forumuri externe, au patit si altii: la unii de la IBS, altii de la senzorul de ulei , altii de la siguranta de pe baterie, baterie slaba, etc.