De acord cu @Malasorte.

 

Pentru discutii despre fiablitate in general, exista alte topice cum ar fi asta.

 

Sa lasam topicul asta dedicat minunatelor lanturi...

on topic, pentru user-ul care careia i s-a spus sa mearga in DE, manopera in ROmania nu e mai ieftina ca in DE, cel putin la reprezentatele BMW.

Daca te-au chemat acolo sa o faci inseamna ca ai deja acceptul. Cel putin in DE nu dureaza mult, in plus il poti obtine inainte de a face deplasarea.

Edited November 16, 201213 yr by DOMI

Am si eu un N47 si are ceva vibratii la relanti

 

Am facut un filmulet sa va dati si voi cu parerea

 

Nu pare sa se auda lantul. In masina nu se propaga vibratiile. Doar se vad cand deschizi capota.

Vibratiile sunt destul de mici, dar cu frecventa ridicata, de asta nu prea se vad in filmulet, si probabil de asta nu se propaga mai departe

 

Dar ma gandesc oare de la ce ar fi...

 

adica asa iti vibreaza si tie?

Da, si-al meu vibreaza. Din film nu se vede f clar, dar si-al meu vibreaza destul de tare, cred ca vb de acelasi lucru. Dar de ce te ingrijoreaza asta? doar nu mergi cu capota deschisa

Am revenit sa va dau raspunsu in legatura cu distributia.Nu mi s-a aprobat dosarul sa ma ajute si ei la plata ca cica un schimb de ulei nu a fost facut la timp.Deci teapa o sa merg la un mecanic sa o schimb, nu mai merg la reprezentanta.Stiti vreun mecanic din TM?

si la mine vibreaza motorul ca la balamuc, credeam ca are bube, 318d de 143 cai, e90 din 2009

Eu tot raman la ideea ca doar un anumit lot de piese a fost afectat si ei nu stiu care. Pentru ca daca ar fi sa fie o problema majora, s-ar produce la mult mai multe masini, dar sunt motoare de N47 care au peste 200-300 mii de km si nu au nimic.

Da, si-al meu vibreaza. Din film nu se vede f clar, dar si-al meu vibreaza destul de tare, cred ca vb de acelasi lucru. Dar de ce te ingrijoreaza asta? doar nu mergi cu capota deschisa

 

si la mine vibreaza motorul ca la balamuc, credeam ca are bube, 318d de 143 cai, e90 din 2009

 

Mda, deci sa inteleg ca e "normal" sa vibreze asa?

Poate sunt si posesori carora nu le vibreaza?

mie nu mi se pare o vibratie nefireasca. in schimb, nu imi place cum se aude motorul. sau o fi de la inregistrare... parca bataia e prea inalta si sacaitoare.

Si eu am

Tot un e90 cu 220k km si vreau sa zic ca merge ca uns, nu bataie nu sunet metalic singurul

Inconveniet este ca imi vinbreaza schimbatorul! Am fost cu ea la un mecanic si a zis ca este un tampon de la

Cutie care costa in jur de 50 ron!

Deci pot spune ca sunt un norocos, pana acum!

mie nu mi se pare o vibratie nefireasca. in schimb, nu imi place cum se aude motorul. sau o fi de la inregistrare... parca bataia e prea inalta si sacaitoare.

 

E de la inregistrare, in realitate e mai jos sunetul. Insa pana se incalzeste se aud batai metalice, as zice de la culbutori sau injectoare

vi se pare ceva in neregula la motorul asta?

https://www.youtube.com/watch?v=ZYPZy1HMfro

se aude un zornait ca de tabla..acela il am si eu...

Mda, deci sa inteleg ca e "normal" sa vibreze asa?

Poate sunt si posesori carora nu le vibreaza?

 

Si al mine vibra asa la rece, pana am schimbat 2 si 6 cate 2 bucati din fiecare

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E90N/Sedan/Europe/318d-N47/LHD/N/2008/december/browse/engine/engine_acoustics/

 

niste tamponase de guma, in cele de la nr 6 si-a facut deja capacul loc in ele, aproape ca erau taiate in 3

 

Clar la tine se vede si in filmare, cum capacul vibreaza pe motor nici decum motoru cu totul

Edited November 19, 201213 yr by smiley32

4EST, e normala vibratia. E motor in 4 cilindri.

 

Eu tot raman la ideea ca doar un anumit lot de piese a fost afectat si ei nu stiu care. Pentru ca daca ar fi sa fie o problema majora, s-ar produce la mult mai multe masini, dar sunt motoare de N47 care au peste 200-300 mii de km si nu au nimic.

Bine zis. Si eu cred la fel. Sa speram ca lanturile ce se fabrica acum nu sunt fix din reteta acelui lot.

Eu din ce am testat ieri la mine la E90, apare un zgomot putin sesizabil in zona capacului motor care provine de la imbinarea intre capacul de la ulei si capacul motor. E un spatiu liber care permite celor 2 capace sa se loveasca/vibreze intre ele cand motorul functioneaza.

Totusi gaurile din spate unde se fixeaza capacul motor nu cred ca afecteaza cu nimic. Acolo nu se simte nici o vibratie.

Edited November 19, 201213 yr by Andrei_VUV

motorul la mine vibreaza foarte repede, mai rapid de 30fps cat filmeaza telefonul, astfel incat nu se vad vibratiile. dar sunt mici. Capacul intra in oscilatie si amplifica acele mici vibratii. Am sa schimb tampoanele alea de plastic, ca rau nu are ce sa faca

se aude un zornait ca de tabla..acela il am si eu...

ma enerveaza sunetul ala metalic mai ascutit,ca de lant...parca n-ar fi normal sa se auda

Nu e normal sa se auda, sunetul asta il am

Si eu de vreo 2-3 zile!

Mai exact dupa ce am

Facut revizia sau poate atunci am sesizat eu. o.O

si eu am 230000 km bmw 320d e90 177 cp 2007.12 cutie automata..deokamdata e ok...

parca dupa ce am facut schimbul de ulei se auzea mai tare si la mine...ma gandesc sa nu fi fost bagat ceva aditiv inainte de la cel de la care am luat-o

era samsar? daca mai ai uleiul vechi uitate la el in lumina cand il torni si vezi daca luceste

Edited November 22, 201213 yr by malasorte

era samsar? daca mai ai uleiul vechi uitate la el in lumina cand il torni si vezi daca luceste

eu am luat masina de la Lecarro Ploiesti(tot samsari si aia) si uleiul vechi nu il mai am! Ai idee de la ce ar putea fi sunetul?

Pai daca e zumzetul ala de distributie, e clar de la ce e.